[實用新型]汽車減震器的減震盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820798165.1
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208203883U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃旭升
• 申請（專利權(quán)）人: 玉環(huán)縣鵬琬機械制造有限公司
• 主分類號: F16F7/104
• 分類號: F16F7/104;F16F1/12
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強

本實用新型提供了一種汽車減震器的減震盤，屬于汽車減震器技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車減震器中減震盤與減震筒的連接強度不夠，還不能減震吸能、使用壽命短的問題。本汽車減震器的減震盤，減震器包括減震筒，減震盤固連在減震筒上，在減震筒上設(shè)置有減震彈簧，減震盤包括上盤體和下盤體，上盤體和下盤體之間設(shè)置彈性橡膠墊，開口邊沿向上供起與彈性橡膠墊之間形成供減震彈簧起始端穿設(shè)的安裝槽，處于彈簧安裝座下方的彈性橡膠墊上還具有供彈簧安裝座下壓減震的緩沖結(jié)構(gòu)，下盤體和減震筒之間具有與下盤體形成三角支撐的加強結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、能分攤減震彈簧的減震吸能，與減震筒連接結(jié)構(gòu)牢固，增加使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車減震器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車減震器的減震盤。

背景技術(shù)

汽車的懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動。在懸架系統(tǒng)中減震器是核心部件，一般都采用液力減震器，其一般結(jié)構(gòu)包括帶活塞工作缸的缸體，與缸體固定連接的減震盤，在缸體外套設(shè)有減震彈簧。其工作原理是當車架或車身和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下運動，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)的從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)；此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中形成一級減震。在減震器內(nèi)通過活塞減震的同時，置于缸體外的減震彈簧同時在做吸能作用形成二級減震。

在上述的結(jié)構(gòu)中，由于減震彈簧套設(shè)在缸體外，且該減震彈簧通過減震盤固定，減震盤與缸體的連接結(jié)構(gòu)機械強度不夠，容易在缸體上發(fā)生形變，影響該減震彈簧的吸能效果。

針對上述這一情況，現(xiàn)有市場上出現(xiàn)一種減震器，如中國專利專利號為：“201720716665.1”所述的一種汽車減震器的彈簧支架，該專利的具體結(jié)構(gòu)為：包括與彈簧一端相抵的彈簧支架本體，支架本體呈盤型，支架本體上設(shè)有供減震器外管穿過的通孔，彈簧支架本體上安裝彈簧的一端設(shè)有軟性墊圈，軟性墊圈與彈簧支架本體可拆式連接。

在上述的汽車減震器的彈簧支架結(jié)構(gòu)中，該軟性墊圈的減震吸能的效果不是很好，同樣二次減震的吸能全落在彈簧上，且該支撐彈簧的支架與減震器的連接強度不夠，容易在減震器上脫落，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、與減震筒連接強度高，還能分攤減震彈簧減震吸能的汽車減震器的減震盤。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種汽車減震器的減震盤，減震器包括減震筒，該減震盤固連在所述的減震筒上，在減震筒上設(shè)置有減震彈簧，其特征在于，所述的減震盤包括上盤體和下盤體，所述的上盤體和下盤體之間設(shè)置彈性橡膠墊，所述的上盤體上具有由上盤體本體下凹形變彎曲而成的彈簧安裝座，處于彈簧安裝座起始端的上盤體上設(shè)置開口，所述的開口邊沿向上供起與彈性橡膠墊之間形成供減震彈簧起始端穿設(shè)的安裝槽，所述的減震彈簧起始端固定在所述的安裝槽中，處于彈簧安裝座下方的彈性橡膠墊上還具有供彈簧安裝座下壓減震的緩沖結(jié)構(gòu)，所述的下盤體和減震筒之間具有與下盤體形成三角支撐的加強結(jié)構(gòu)。

本汽車減震器的減震盤分體設(shè)置，設(shè)置上盤體、下盤體，上盤體用于放置減震彈簧，下盤體用于與減震筒連接，并在下盤體和減震筒之間設(shè)置加強結(jié)構(gòu)，防止下盤體在減震筒中松動，甚至脫落，最終影響減震彈簧的減震吸能效果；該上盤體設(shè)置開口，開口邊沿形變形成安裝槽主要是將減震彈簧的起始端固定在安裝槽上，防止該減震彈簧在減震吸能時，在上盤體上形變移位影響減震彈簧的減震效果；該彈性橡膠墊上設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要目的是通過彈性橡膠墊上的緩沖結(jié)構(gòu)分攤下減震彈簧的減震吸能，減震效果很好，還增加減震彈簧的使用壽命。