[實用新型]一種叉車三節全自由門架膠管滑輪組有效
| 申請號: | 201820794054.3 | 申請日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN208454431U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發明(設計)人: | 吳年年;王茂兵;張征;任新雷 | 申請(專利權)人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/22 | 分類號: | B66F9/22;B66F9/075 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高壓膠管 鋼管總成 三節全自由門架 滑輪組 叉車 膠管 門架 連通 本實用新型 管路布置 生產效率 視野空間 一端連接 運動過程 支架總成 上端 疊放式 內門架 下橫梁 小滑輪 滑輪 節約 滲油 雙列 緊湊 擠壓 鏈條 美觀 破裂 堵塞 干涉 | ||
1.一種叉車三節全自由門架膠管滑輪組,包括設有外門架(1)、中門架(2)、內門架(3)、貨叉架(6)、設置在內門架(3)與貨叉架(6)之間的前起升油缸(4)以及布置在所述前起升油缸(4)兩側的鏈條總(5)、設置在外門架(1)上的后起升油缸(8)的門架總成,其特征在于,所述中門架(2)上橫梁下端設有支架總成(7),所述支架總成(7)內設有雙列滑輪(15)和小滑輪(16),所述內門架(3)下橫梁上端設有鋼管總成(13),所述鋼管總成(13)一端連接有第一高壓膠管(9)和第二高壓膠管(10),第一高壓膠管(9)繞經雙列滑輪(15),所述第二高壓膠管(10)繞經小滑輪(16),所述前起升油缸(4)上固接有第三高壓膠管(11)和第四高壓膠管(12),所述第三高壓膠管(11)一端通過鋼管總成(13)與第二高壓膠管(10)連通,所述第三高壓膠管(11)的另一端與設置在貨叉架(6)上的第二隔板接頭(17)連通,所述第四高壓膠管(12)一端通過鋼管總成(13)與第一高壓膠管(9)連通,所述第四高壓膠管(12)另一端與設置在貨叉架(6)上的第一隔板接頭(14)連通。
2.根據權利要求1所述的一種叉車三節全自由門架膠管滑輪組,其特征在于,所述支架總成(7)位于中門架(2)上橫梁下端一側端部,所述小滑輪(16)設有多個,所述雙列滑輪(15)與小滑輪(16)的輪軸均與中門架(2)相對位置固定。
3.根據權利要求1所述的一種叉車三節全自由門架膠管滑輪組,其特征在于,所述多個小滑輪(16)設置在雙列滑輪(15)上方,所述小滑輪(16)軸線與雙列滑輪(15)軸線平行設置。
4.根據權利要求1所述的一種叉車三節全自由門架膠管滑輪組,其特征在于,所述第一高壓膠管(9)與第二高壓膠管(10)重疊布置。
5.根據權利要求1所述的一種叉車三節全自由門架膠管滑輪組,其特征在于,所述第一高壓膠管(9)與第二高壓膠管(10)端部連接有多路閥接頭(18)。
6.根據權利要求1所述的一種叉車三節全自由門架膠管滑輪組,其特征在于,所述鋼管總成(13)為U型鋼管結構,所述鋼管總成(13)位于支架總成(7)下方。
7.根據權利要求1所述的一種叉車三節全自由門架膠管滑輪組,其特征在于,所述第三高壓膠管(11)通過第二隔板接頭(17)與叉車屬具連通。
8.根據權利要求1所述的一種叉車三節全自由門架膠管滑輪組,其特征在于,所述第四高壓膠管(12)通過第以隔板接頭(14)與叉車屬具連通。
9.根據權利要求1所述的一種叉車三節全自由門架膠管滑輪組,其特征在于,所述第一隔板接頭(14)與第二隔板接頭(17)均設置在貨叉架(6)外側。
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