[實用新型]新型三腔自行車管

有效

• 申請號: 201820793736.2
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208306875U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 何敏
• 申請（專利權）人: 蘇州禮義信機械制造有限公司
• 主分類號: B62K19/06
• 分類號: B62K19/06
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 李中華

本實用新型公開了一種新型三腔自行車管，所述自行車管包括：圓形管，所述圓形管通過管壁連接有弧形管，所述圓形管與所述弧形管之間形成封閉的弧形腔，所述圓形管、弧形腔和弧形管為一體成型，所述自行車管頂部的圓形管與弧形管之間設置有座束槽，通過將自行車管三型腔結構的增強自行車車架整體的支撐強度，再通過在弧形腔上設置座束槽，將座束半隱藏在圓形管和弧形管之間，以達到加強車架自身強度，提高行車的安全性和美觀性的目的。

技術領域

本實用新型涉及自行車管型技術領域，具體涉及一種新型三腔自行車管。

背景技術

目前市售的鋰電自行車或自行車車架大多采用傳統圓形管，此設計使用時間過長，車架成品后因中管強度不夠會導致中管出現彎曲現象，導致車架有安全隱患，同時座束(座管夾)都是裝配在中管上方、裸露在上方、美感不足。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種新型三腔自行車管，以達到加強車架自身強度，防止座束下滑，提高行車的安全性和美觀性的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種新型三腔自行車管，所述自行車管包括：圓形管，所述圓形管通過管壁連接有弧形管，所述圓形管與所述弧形管之間形成封閉的弧形腔，所述圓形管、弧形腔和弧形管為一體成型，所述自行車管頂部的圓形管與弧形管之間設置有座束槽。

進一步地，所述弧形管內部為梯形腔，所述梯形腔的下底邊為內凹圓弧型，所述圓形管的直徑大于梯形腔下底邊頂點連線的長度，所述圓形管與所述弧形管組成的自行車管的橫截面為水滴狀三型腔結構。

進一步地，所述弧形管內部為月牙形腔，所述月牙形腔的凹面靠近圓形管，所述圓形管的直徑等于月牙形腔兩端點連線的長度，所述圓形管與所述弧形管組成的自行車管的橫截面為長條狀三型腔結構，所述長條的兩端均為凸出的弧形。

進一步地，其特征在于，所述弧形管頂部設置有封口片，所述封口片的面積與弧形管橫截面的面積相同。

本實用新型具有如下優點：

(1).本實用新型通過將自行車管三型腔結構的增強自行車車架整體的支撐強度。

(2).本實用新型通過在弧形腔上設置座束槽，將座束半隱藏在圓形管和弧形管之間，防止座束滑落，增強了行車的安全性和美觀性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例公開的新型三腔自行車管結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例公開的水滴形車管截面圖；

圖3為本實用新型實施例公開的長條形車管截面圖；

圖中數字和字母所表示的相應部件名稱：

1、圓形管；2、弧形管；3、弧形腔；4、梯形腔；5、月牙形腔；6、座束槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

本實用新型提供了一種新型三腔自行車管，其工作原理是通過將自行車管三型腔結構的增強自行車車架整體的支撐強度，再通過在弧形腔上設置座束槽，將座束半隱藏在圓形管和弧形管之間，以達到加強車架自身強度，提高行車的安全性和美觀性的目的。

下面結合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。