[實用新型]一種用于垂直循環(huán)式立體車庫的槽輪驅動機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820792787.3
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208441549U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 孫儷
• 申請（專利權）人: 紹興市哲川信息技術服務有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型涉及一種用于垂直循環(huán)式立體車庫的槽輪驅動機構，包括腰圓形導軌，腰圓形導軌中安裝有提升鏈條以及兩個能帶動提升鏈條轉動的五齒槽輪，每個五齒槽輪外圓周均勻開設有五個U形槽，兩個五齒槽輪的同一側各自設置一個齒輪，兩個齒輪通過傳動鏈條相連接，位于下方的五齒槽輪通過傳動軸連接電機。有益效果是：在兩個五齒槽輪的同一側各自設置一個齒輪，用傳動鏈條將兩個齒輪相連接，將位于下方的五齒槽輪通過傳動軸連接電機，電機驅動兩個五齒槽輪同時轉動，有利于槽輪驅動機構運行穩(wěn)定；將五齒槽輪設計成由兩個盤體分別焊接在槽輪骨架兩側的結構，使五齒槽輪內(nèi)部形成空腔，滿足增加五齒槽輪厚度的要求，又避免增加五齒槽輪的重量。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫技術領域，尤其涉及一種用于垂直循環(huán)式立體車庫的槽輪驅動機構。

背景技術

當前普遍存在城市停車難的問題，主要表現(xiàn)在停車需求與停車位不足的矛盾，即停車空間擴展與城市用地不足的矛盾，為此立體車庫應運而生?，F(xiàn)有的立體循環(huán)式停車庫，如申請?zhí)枮?01620432783.5的用于垂直循環(huán)式立體車庫的槽輪驅動機構，只有靠近地面的五齒槽輪由電機驅動轉動，而遠離地面的五齒槽輪沒有驅動，槽輪驅動機構運行不穩(wěn)定。并且現(xiàn)有的五齒槽輪厚度遠小于提升鏈條上相平行的兩塊鏈節(jié)板之間的最小距離，因此提升鏈條容易在五齒槽輪上前后晃動，而直接增加五齒槽輪的厚度會使其重量大大增加。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的以上問題，提供一種用于垂直循環(huán)式立體車庫的槽輪驅動機構。

為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種用于垂直循環(huán)式立體車庫的槽輪驅動機構，包括腰圓形導軌，所述腰圓形導軌中安裝有提升鏈條以及兩個能帶動提升鏈條轉動的五齒槽輪，每個所述五齒槽輪外圓周均勻開設有五個U形槽，兩個所述五齒槽輪的同一側各自設置一個齒輪，兩個所述齒輪通過傳動鏈條相連接，位于下方的所述五齒槽輪通過傳動軸連接電機。

其中，所述五齒槽輪包括槽輪骨架、兩個盤體，兩個所述盤體分別焊接連接在槽輪骨架的兩側，所述齒輪焊接連接在槽輪骨架的一側且位于所述盤體的外部。

其中，所述槽輪骨架由圓形的內(nèi)環(huán)體、與五齒槽輪外輪廓相同的外環(huán)體、多根連接內(nèi)環(huán)體與外環(huán)體的支撐桿組成，所述內(nèi)環(huán)體的厚度大于外環(huán)體的厚度，所述外環(huán)體的厚度與支撐桿的厚度相同。

其中，所述盤體的中心開設有圓孔，所述盤體的外圓周均勻開設有五個U形槽。

其中，所述腰圓形導軌包括上圓弧軌道、下圓弧軌道、以及連接上圓弧軌道和下圓弧軌道的兩直軌道，所述上圓弧軌道和下圓弧軌道的橫截面均為L型，兩所述直軌道的中間部分的橫截面為U型。

其中，所述提升鏈條上安裝有若干個掛板，掛板上安裝有吊籃。

本實用新型的有益效果是：在兩個五齒槽輪的同一側各自設置一個齒輪，用傳動鏈條將兩個齒輪相連接，將位于下方的五齒槽輪通過傳動軸連接電機，電機驅動兩個五齒槽輪同時轉動，有利于槽輪驅動機構運行穩(wěn)定；將五齒槽輪設計成由兩個盤體分別焊接在槽輪骨架兩側的結構，使五齒槽輪內(nèi)部形成空腔，滿足增加五齒槽輪厚度的要求，又避免增加五齒槽輪的重量。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中腰圓形導軌的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例中五齒槽輪的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例中槽輪骨架的結構示意圖；