[實(shí)用新型]一種汽車(chē)應(yīng)用新型連桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820791837.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208203783U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付鳳吉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州得一賽福機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C7/02
• 分類(lèi)號(hào): F16C7/02;F16C9/00
• 代理公司: 常州市夏成專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 姜佩娟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)應(yīng)用新型連桿，屬于應(yīng)用連桿領(lǐng)域，包括旋擰桿、連桿器、連桿球、后連桿、包裹葉片、前連桿、止推球和螺旋桿，所述旋擰桿一端連接有前連桿，所述前連桿中心內(nèi)部設(shè)計(jì)有連桿器，所述連桿器周?chē)鶆蚍植加腥~片，所述包裹葉片內(nèi)部包裹著連桿球，所述連桿球安置在后連桿上，所述旋擰桿和前連桿內(nèi)部設(shè)計(jì)有螺旋桿，所述螺旋桿上面設(shè)計(jì)有止推球，所述旋擰桿與前連桿通過(guò)內(nèi)部的螺旋桿旋擰連接，該實(shí)用新型連桿摒棄傳統(tǒng)的鉸接方式，設(shè)計(jì)為葉片包裹，使連桿連接方式更加方便，而且相比較連接也更加可靠，能實(shí)現(xiàn)多角度旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及應(yīng)用連桿領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)應(yīng)用新型連桿。

背景技術(shù)

目前在應(yīng)用連桿領(lǐng)域中，連桿組承受活塞銷(xiāo)傳來(lái)的氣體作用力及其本身擺動(dòng)和活塞組往復(fù)慣性力的作用，這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此連桿受到壓縮、拉伸等交變載荷作用。連桿必須有足夠的疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度。疲勞強(qiáng)度不足，往往會(huì)造成連桿體或連桿螺栓斷裂，進(jìn)而產(chǎn)生整機(jī)破壞的重大事故。若剛度不足，則會(huì)造成桿體彎曲變形及連桿大頭的失圓變形，導(dǎo)致活塞、汽缸、軸承和曲柄銷(xiāo)等的偏磨。因此對(duì)連桿的疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度要求比較注重，往往目前的連桿不能完全保證這些方面問(wèn)題。而本實(shí)用新型連桿摒棄傳統(tǒng)的連接方式，采用萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)球體，將連接更為保險(xiǎn)，安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)應(yīng)用新型連桿，以解決上述背景中出現(xiàn)的問(wèn)題。

為解決上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)應(yīng)用新型連桿，包括旋擰桿、連桿器、連桿球、后連桿、包裹葉片、前連桿、止推球和螺旋桿，其特征在于：所述旋擰桿一端連接有前連桿，所述前連桿中心內(nèi)部設(shè)計(jì)有連桿器，所述連桿器周?chē)鶆蚍植加腥~片，所述包裹葉片內(nèi)部包裹著連桿球，所述連桿球安置在后連桿上。

進(jìn)一步而言，所述旋擰桿和前連桿內(nèi)部設(shè)計(jì)有螺旋桿，所述螺旋桿上面設(shè)計(jì)有止推球。

進(jìn)一步而言，所述旋擰桿與前連桿通過(guò)內(nèi)部的螺旋桿旋擰連接，且兩者之間設(shè)置有減震墊片。

進(jìn)一步而言，所述止推球正對(duì)于螺旋桿頂部，與螺旋桿頂接觸受力，止推球可以正向助推，使包裹葉片收合，而反向鎖止，加大緊固力。

進(jìn)一步而言，所述連桿器通過(guò)內(nèi)部螺旋桿和止推球與包裹葉片活動(dòng)連接，包裹葉片包裹連桿球的三分之二，包裹后不會(huì)反向脫離。

進(jìn)一步而言，所述包裹葉片收合包裹連桿球，且設(shè)計(jì)為多角度旋轉(zhuǎn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車(chē)應(yīng)用新型連桿適用于安裝在各型車(chē)上，不僅如此，在工業(yè)中，也可以適度的效仿，將兩種桿件通過(guò)萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)球體連接，不僅減少了摩擦系數(shù)，而且連接也更為方便快捷，可自由連接，加大了結(jié)構(gòu)抗疲勞系數(shù)。在現(xiàn)代工業(yè)中，實(shí)用性高。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)用連桿的立體結(jié)構(gòu)展示圖；

圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)用連桿的內(nèi)部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)用連桿的連接成型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)用連桿的連桿器局部展示圖。

圖中：1-旋擰桿、2-連桿器、3-連桿球、4-后連桿、5-包裹葉片、6-前連桿、7-止推球、8-螺旋桿。

具體實(shí)施方式