[實用新型]一種基于物聯網的廢舊潤滑油智能收運車

有效

• 申請號: 201820786671.9
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208200359U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張虎;張景騫;張勁松;劉小明
• 申請（專利權）人: 安潔行方流體管理技術有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/16;B67D7/06;B60P3/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王文紅

本實用新型提供了一種基于物聯網的廢舊潤滑油智能收運車，屬于資源回收技術領域。所述智能收運車包括車體、油罐、裝卸裝置、收運車智能管理器、廢舊潤滑油回收服務器及客戶端。本實用新型提供的智能收運車實現了廢舊潤滑油的多品種同步分類收運，提高了廢舊潤滑油收運過程的自動化、信息化程度，并提高了廢舊潤滑油的收運效率，降低了收運作業成本。

技術領域

本發明涉及資源回收技術領域，具體而言，涉及一種基于物聯網的廢舊潤滑油智能收運車。

背景技術

廢舊潤滑油是指從各類車輛或機械設備中更換下來的污染、變質、失效的潤滑油(礦物油)。廢舊潤滑油含有多種有毒、有害成分，若管理和處置不當會對環境(水體、土壤、大氣)和人體健康造成嚴重危害，己被《國家危險廢物目錄》列為HW08類危險廢物。隨著經濟水平的迅速發展，汽車保有量迅速加大，同時隨著工業化進程加快，機床、機車等機械設備的數量也迅速增加，有越來越多的廢舊潤滑油產生，為了加強廢舊潤滑油的管理，國家出臺了一系列的法律法規及技術規范對廢舊潤滑油的收集、貯存、運輸、利用及處置過程提出了嚴格的技術要求，對涉及的單位、人員、設備、設施均提出了明確的規定和管理要求。廢舊潤滑油的回收具有以下特點：(1)廢舊潤滑油是一種液體危險廢物，具有流動性、揮發性、可燃性的特點，其收集、運輸、儲運過程中需要有防滲、防泄漏、防揮發、防著火等專業化的技術措施；(2)廢舊潤滑油種類眾多、成分復雜，必須實行分類回收，為后續的加工處理創造條件，但是因其是液態的，無論是收集過程中還是運輸、儲存過程中，都極其容易發生混油。因此，廢舊潤滑油的分類回收難度大，在收集和運輸過程中，易造成混油、進一步變質以及泄漏的問題，造成環境污染廢和經濟損失。目前廢舊潤滑油的回收運輸是一個逆向的液體物流體系，目前尚無成熟、專業化的技術方案，也沒有專業的運輸車輛，可以說是一項技術空白。因此，廢舊潤滑油的回收運輸需要專業化、自動化、系統化、信息化、智能化的廢舊潤滑油運輸設備，以提高廢舊潤滑油的回收效率。廢舊潤滑油的回收涉及收集、收運、收儲、轉運等多個環節或過程，其中廢油的回收運輸是指將廢油從產生單位收集運送至智能收儲中心?！稄U礦物油回收利用污染控制技術規范》明確規定收運設備和盛裝容器應當具有穩定性、嚴密性，確保運輸過程中不會發生傾倒、破裂、溢出和泄漏，因此急需一種滿足上述條件的智能收運車及收運方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于物聯網的廢舊潤滑油智能收運車及方法，以改善上述問題。

本發明的實施例是這樣實現的：

本發明提供了一種基于物聯網的廢舊潤滑油智能收運車，所述智能收運車包括車體、油罐、裝卸裝置、收運車智能管理器、廢舊潤滑油回收服務器及客戶端。所述油罐安裝在所述車體的底盤上，所述裝卸裝置設置在所述車體側面，所述收運車智能管理器與所述油罐以及所述裝卸裝置連接，所述廢舊潤滑油回收服務器分別與所述收運車智能管理器以及所述客戶端連接。

在本發明可選的實施例中，所述智能收運車還包括裝載平臺，所述裝載平臺位于所述車體的尾部，所述裝載平臺包括提升機構。

在本發明可選的實施例中，所述油罐包括多個倉室，所述多個倉室用于分類儲存廢舊潤滑油，每個倉室頂部設置有人孔，每個倉室內部設置有防波擋板，每個倉室底部設置有海底閥。

在本發明可選的實施例中，所述油罐采用不銹鋼、鋁或碳鋼制造。