[實用新型]一種氫燃料電池汽車電池保險盒有效
| 申請號: | 201820786489.3 | 申請日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN208336135U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 薛婷婷;王靜;孫永林 | 申請(專利權)人: | 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | H01H85/20 | 分類號: | H01H85/20 |
| 代理公司: | 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147 | 代理人: | 白凱園 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導電片 保險盒 絕緣座 氫燃料電池汽車 本實用新型 位置處 保險絲 電池 電路線束 電源線束 盒蓋內部 聚丙烯層 內部設置 自鎖螺母 導電塊 上表面 盒蓋 卡扣 通孔 線束 纏繞 混亂 | ||
本實用新型公開了一種氫燃料電池汽車電池保險盒,包括保險盒本體,所述保險盒本體的外表面設置有聚丙烯層,所述保險盒本體的上表面安裝有盒蓋,且盒蓋內部的一側連接有卡扣,所述保險盒本體的內部設置有絕緣座,且絕緣座的一側設置有總導電片,所述絕緣座的另一側設置有分導電片,所述保險盒本體靠近總導電片的一側位置處安裝有導電塊,所述保險盒本體靠近分導電片的一側位置處開設有通孔,本實用新型設置了分導電片,在總導電片的一側設置分導電片,先將電源線束與總導電片連接,將保險絲連接在總導電片和分導電片的自鎖螺母之間,將各分支電路線束分別與分導電片連接,解決了各個線束布局混亂,各個支路線束纏繞的問題。
技術領域
本實用新型屬于電池汽車配件技術領域,具體涉及一種氫燃料電池汽車電池保險盒。
背景技術
蓄電池保險盒是連接于汽車發動機與蓄電池及所有車載用電器之間的保護裝置,作為整車用電器的供電中樞,具有電流大、發熱量多的特點,其設計水平直接影響汽車安全性和可靠性,保險盒通常有保險絲進行電源分配、電路保護。
但是目前市場上的電池汽車配件中,電池保險盒的材質容易變形損壞,電源線束與導電片連接存在布局混亂,各個支路線束容易纏繞。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種氫燃料電池汽車電池保險盒,以解決上述背景技術中提出的電池汽車配件中,電池保險盒的材質容易變形損壞,電源線束與導電片連接存在布局混亂,各個支路線束容易纏繞的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種氫燃料電池汽車電池保險盒,包括保險盒本體,所述保險盒本體的外表面設置有聚丙烯層,所述保險盒本體的上表面安裝有盒蓋,且盒蓋內部的一側連接有卡扣,所述保險盒本體的內部設置有絕緣座,且絕緣座的一側設置有總導電片,所述絕緣座的另一側設置有分導電片,所述保險盒本體靠近總導電片的一側位置處安裝有導電塊,所述保險盒本體靠近分導電片的一側位置處開設有通孔,所述保險盒本體內部的內壁上安裝有鎖緊扣,所述總導電片與分導電片的外表壁安裝有自鎖螺母,所述總導電片與分導電片的外表面均開設有連接孔,所述總導電片與分導電片通過連接孔連接有保險絲,所述保險盒本體的底部安裝有底座,且底座的兩側均開設有安裝孔。
優選的,所述盒蓋與保險盒本體通過鉸鏈轉動連接。
優選的,所述安裝孔共設置有十個,且十個安裝孔分別安裝在底座的兩側。
優選的,所述保險絲共設置有五個,且五個保險絲均等距離分布在同一條直線上。
優選的,所述卡扣與盒蓋、鎖緊扣與保險盒本體均通過螺栓固定連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
(1)本實用新型設置了聚丙烯層,在保險盒本體的外表面設置聚丙烯層,聚丙烯層是一種半結晶的熱塑性塑料,具有較高的耐沖擊性,機械性質強韌,抗多種有機溶劑和酸堿腐蝕,可以使電池保險盒具有極好的抗劃痕性,保證表面成型質量,解決了長時間使用和摩擦造成變形的問題。
(2)本實用新型設置了分導電片,在總導電片的一側設置分導電片,先將電源線束與總導電片連接,將保險絲連接在總導電片和分導電片的自鎖螺母之間,將各分支電路線束分別與分導電片連接,解決了各個線束布局混亂,各個支路線束纏繞的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的正視圖;
圖3為本實用新型總導電片和分導電片的結構示意圖;
圖中:1-卡扣、2-盒蓋、3-導電塊、4-總導電片、5-聚丙烯層、6-安裝孔、7-鎖緊扣、8-通孔、9-底座、10-分導電片、11-保險盒本體、12-絕緣座、13-自鎖螺母、14-保險絲、15-連接孔。
具體實施方式
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