[實(shí)用新型]安裝膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820783993.8
• 申請(qǐng)日: 2018-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208199541U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶明哲;劉宏偉;王東東;殷適新;邊樹(shù)波;邢宏偉;尹忠民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 伊春鹿鳴礦業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B65G15/32
• 分類號(hào): B65G15/32;B65G15/64;B65G39/09
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務(wù)所 23118
• 代理人: 陳曉光

一種安裝膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶的裝置。選礦廠膠帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶廊內(nèi)空間狹小，只能通過(guò)在膠帶運(yùn)輸機(jī)頭輪位置將輸送帶吊起，用人力或使用小型卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引輸送帶進(jìn)行放置，造成勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低。一種安裝膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶的裝置，其組成包括：軸承座（1）、新輸送帶（2）、導(dǎo)向器（3）、皮帶支架（4）、減速機(jī)（5）和電力液壓推動(dòng)器（6），所述的軸承座設(shè)置于膠帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶支架的上方，所述的新輸送帶包覆在在所述的軸承座外側(cè)滾滾筒上，所述的軸承座中的軸承與所述的減速機(jī)連接，所述的減速機(jī)與所述的電力液壓推動(dòng)器連接，所述的新輸送帶穿過(guò)所述的導(dǎo)向器并與舊輸送帶用鋼釘連接。本實(shí)用新型應(yīng)用于無(wú)變頻膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶更換，可實(shí)現(xiàn)安全、快速安裝輸送帶。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種安裝膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶的裝置。

背景技術(shù)：

選礦廠膠帶運(yùn)輸機(jī)為半自磨機(jī)給料輸送帶，帶寬1600mm，帶速為2m/s,輸送帶重量約為60Kg/m，輸送帶總長(zhǎng)度為480米，無(wú)變頻調(diào)速裝置。由于皮帶廊內(nèi)空間狹小，只能通過(guò)在膠帶運(yùn)輸機(jī)頭輪位置將輸送帶吊起，用人力或使用小型卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引輸送帶進(jìn)行放置，由于輸送帶較重，每次只能放置5米左右輸送帶時(shí)就要停止作業(yè)，用人力將輸送帶擺正，造成勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)高，并需要長(zhǎng)時(shí)間占用行車(chē)，造成其他檢修項(xiàng)目無(wú)法進(jìn)行等問(wèn)題，嚴(yán)重影響整體檢修進(jìn)度。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶的裝置。

上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種安裝膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶的裝置，其組成包括：軸承座、新輸送帶、導(dǎo)向器、皮帶支架、減速機(jī)和電力液壓推動(dòng)器，所述的軸承座設(shè)置于膠帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶支架的上方，所述的新輸送帶包覆在在所述的軸承座外側(cè)滾滾筒上，所述的軸承座中的軸承與所述的減速機(jī)連接，所述的減速機(jī)與所述的電力液壓推動(dòng)器連接，所述的新輸送帶穿過(guò)所述的導(dǎo)向器并與舊輸送帶用鋼釘連接。

所述的安裝膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶的裝置，所述的導(dǎo)向器包括兩個(gè)平行的立式托輥和兩個(gè)平行的水平托輥，兩個(gè)所述的水平托輥與兩個(gè)所述的立式托輥相互垂直。

所述的安裝膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶的裝置，兩個(gè)所述的水平托輥之間具有所述的新輸送帶。

本實(shí)用新型的有益效果：

1. 本實(shí)用新型將新輸送帶頭穿過(guò)導(dǎo)向器并與舊輸送帶用鋼釘連接，通過(guò)開(kāi)啟膠帶運(yùn)輸機(jī)，用舊輸送帶帶動(dòng)新輸送帶一起向前運(yùn)動(dòng)，利用減速機(jī)和電力液壓推動(dòng)器對(duì)新膠帶慣性轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，直至將新輸送帶放置完成后，硫化皮帶接頭，最后將舊輸送帶割除，完成皮帶更換工作。

本實(shí)用新型可通過(guò)軸承座與皮帶支架解決輸送帶吊裝問(wèn)題，可利用減速機(jī)和電力液壓推動(dòng)器對(duì)新膠帶慣性轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，防止皮帶自轉(zhuǎn)滑落，導(dǎo)向器可自動(dòng)消除輸送帶在放置過(guò)程中產(chǎn)生的跑偏、翻轉(zhuǎn)等問(wèn)題，同時(shí)，導(dǎo)向器可通過(guò)調(diào)整間距可適應(yīng)任何尺寸的輸送帶。

本實(shí)用新型縮短了更換輸送帶時(shí)長(zhǎng)，由原9天縮短至5天；減少用工人數(shù)，由原用工20人降至9人；通過(guò)自制皮帶支架平臺(tái)，可使用工頻收、放輸送帶，避免了長(zhǎng)時(shí)間占用行車(chē)，不干涉其他檢修項(xiàng)目的正常進(jìn)行；由于膠帶運(yùn)輸機(jī)無(wú)變頻裝置，工頻速度較快，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。通過(guò)自制導(dǎo)向器，消除了輸送帶在放置過(guò)程中的跑偏、翻轉(zhuǎn)等問(wèn)題，不需要人在過(guò)程中進(jìn)行干預(yù)，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

附圖說(shuō)明：

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是導(dǎo)向器的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是減速機(jī)與電力液壓推動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、軸承座，2、新輸送帶，3、導(dǎo)向器，4、皮帶支架，5、減速機(jī)，6、電力液壓推動(dòng)器，7、立式托輥，8、水平托輥，9、尾部滾筒。

具體實(shí)施方式：