[實(shí)用新型]一種車(chē)內(nèi)人員碰撞試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820782814.9
• 申請(qǐng)日: 2018-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208254761U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧燕峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州蘇勃檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M7/08
• 分類(lèi)號(hào): G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 江陰義海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳建中

1.一種車(chē)內(nèi)人員碰撞試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括固定架以及位于固定架一側(cè)的支撐座；所述支撐座上固定有平置的第一滑軌，該第一滑軌上滑動(dòng)連接有第一滑板，該第一滑板上固定有平置的第二滑軌，該第二滑軌垂直于第一滑軌，所述第二滑軌上滑動(dòng)連接有第二滑板，該第二滑板上連接有平置的轉(zhuǎn)盤(pán)，該轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)布置的支架，各支架上設(shè)有升降絲杠組件，各升降絲杠組件包括豎置的絲杠以及與絲杠插接的絲杠螺母，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上方設(shè)有連接在絲杠螺母之間的升降板，該升降板上設(shè)有一對(duì)支撐板，該對(duì)支撐板之間設(shè)有輸出軸朝向上述固定架的沖擊氣缸，該沖擊氣缸的輸出軸上連接有沖擊頭，且該沖擊氣缸的缸體兩側(cè)分別通過(guò)軸銷(xiāo)與一對(duì)支撐板活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)內(nèi)人員碰撞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述沖擊氣缸的缸體上固定有回拉氣缸，該回拉氣缸輸出軸的伸縮方向與沖擊氣缸輸出軸的伸縮方向相同，且該回拉氣缸輸出軸的端部設(shè)有安裝殼體，該安裝殼體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承固定在安裝殼體上，該轉(zhuǎn)軸的軸線與回拉氣缸輸出軸的軸線重合，且該轉(zhuǎn)軸一端位于安裝殼體內(nèi)部，另一端位于安裝殼體外部，所述轉(zhuǎn)軸位于安裝殼體外部的一端連接有與上述沖擊頭位置對(duì)應(yīng)的拉回鉤，該轉(zhuǎn)軸位于安裝殼體內(nèi)部的一端設(shè)有齒環(huán)，所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端貫穿并延伸至安裝殼體內(nèi)部，該轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端設(shè)有與齒環(huán)齒合的齒輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)內(nèi)人員碰撞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述沖擊氣缸的缸體上連接有位于回拉氣缸上方的安裝板，該安裝板上安裝有儲(chǔ)氣罐，該儲(chǔ)氣罐通過(guò)管道與沖擊氣缸的缸體連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)內(nèi)人員碰撞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述沖擊氣缸的缸體與儲(chǔ)氣罐之間的管道上設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥以及位于流量調(diào)節(jié)閥和儲(chǔ)氣罐之間的電磁閥。