[實用新型]汽車發動機拆卸推車

有效

• 申請號: 201820781758.7
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208182533U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 崔奎嶺
• 申請（專利權）人: 河南遠東升降設備有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 鄭州龍宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 41146
• 代理人: 陳亞秋

本實用新型涉及一種汽車發動機拆卸推車，包括剪式升降機構、升降平臺、車身骨架和支板，升降平臺通過剪式升降機構裝配在車身骨架上，通過第一液壓缸帶動剪式升降機構實現升降，保證發動機在拆卸及運輸過程中的穩定性；設置支撐板，支持板可沿支板進行滑動滿足對多組規格的發動機進行支撐；設置第二液壓缸，通過第二液壓缸實現對支板的傾斜角度調整，保證支板處于水平布置，滿足在不平整地面的發動機支撐。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車拆卸或維修裝置，具體涉及一種汽車發動機拆卸推車。

背景技術

在實際的生產活動中,對報廢汽車的回收處理時,拆解更為重要。報廢汽車的零部件經過技術處理后可以被重新使用,但這必須以這些零部件能夠被完好地拆解下來為前提。現有的發動機拆解手段比較落后，生產效率低，經濟效益比較差。在對報廢汽車拆卸時，由于發動機型號或者形狀不同，傳統的拆卸車不能很好地實現拆卸或移動過程中的發動機受力均衡，以至于操作繁瑣，勞動強度大。

實用新型內容

為了解決上述問題，提高一種結構簡單，能夠提高發動機拆卸效率的推車，本實用新型設計了一種汽車發動機拆卸推車。

本實用新型的具體技術方案為：一種汽車發動機拆卸推車，包括剪式升降機構、升降平臺、車身骨架和支板，升降平臺通過剪式升降機構裝配在車身骨架上，所述剪式升降機構包括兩組鉸接在同一鉸接柱上的呈剪式鉸接的剪力臂，車身骨架或者升降平臺上設有對應剪力臂的條形槽，所述剪力臂對應車身骨架前側的一端鉸接在條形槽前端，對應車身骨架后側的一端通過鉸軸滑動裝配在條形槽內；鉸接柱通過第一液壓缸連接在車身骨架上；所述升降平臺上方設有對應汽車發動機的支板，支板前端通過的連接耳鉸接在升降平臺兩側，升降平臺后側設有鉸接支板后端的第二液壓缸；升降平臺后側向上伸出有對應支板的支撐柱；車身骨架底部設有萬向輪，車身骨架后端設有推把；所述第一液壓缸和第二液壓缸對應連接在液壓泵上。

作為優選地，所述第一液壓缸或第二液壓缸通過電磁閥對應連接在液壓泵上，所述電磁閥通過連接線連接在控制柜上。

作為優選地，支板上方滑動裝配有若干支撐板，所述支撐板下沿向兩側伸出有對應支板上表面的翼板，支撐兩端伸出支板側面并向下伸出有連接板，所述支板兩側向外伸出有限位凸緣，連接板上設有對應限位凸緣的缺口。

支撐板中部設有V形缺口；車身骨架上端向上伸出有對應升降平臺的支撐柱。

有益技術效果：通過第一液壓缸帶動剪式升降機構實現升降，保證發動機在拆卸及運輸過程中的穩定性；設置支撐板，支持板可沿支板進行滑動滿足對多組規格的發動機進行支撐；設置第二液壓缸，通過第二液壓缸實現對支板的傾斜角度調整，保證支板處于水平布置，滿足在不平整地面的發動機支撐。

附圖說明

圖1為本裝置結構簡圖；

圖2為圖1的A-A向剖視簡圖。

圖中1剪力臂、2第一液壓缸、3車身骨架、4液壓泵、5萬向輪、6升降平臺、7控制柜、8推把、9支撐柱、10第二液壓缸、11支板、12支撐板、121翼板。

具體實施方式