[實(shí)用新型]一種折疊式集裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820780359.9
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208199418U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓熠婕
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所 32242
• 代理人: 何紅梅

本實(shí)用新型公開了一種折疊式集裝箱，包括底座，所述底座上方設(shè)有兩個(gè)豎直設(shè)置的折疊門，所述折疊門分為第一折疊門和第二折疊門，所述第一折疊門和第二折疊門之間通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一折疊門通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與底座連接，豎直方向上所述折疊門上設(shè)有兩個(gè)相對設(shè)置的L型固定塊，所述L型固定塊通過鎖緊機(jī)構(gòu)與折疊門連接，所述L型固定塊上固定連接有銜接桿，豎直方向上兩個(gè)位置對應(yīng)的所述銜接桿之間固定連接有兩個(gè)支撐桿，水平方向上四個(gè)所述支撐桿之間設(shè)有上蓋板，所述上蓋板兩端均固定連接有銜接桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，可以對集裝箱進(jìn)行拆卸，便于后期進(jìn)行運(yùn)輸，且可以在集裝箱工作狀態(tài)時(shí)，提升集裝箱的穩(wěn)定性，使用的效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊式集裝箱。

背景技術(shù)

集裝箱作為一種貨物裝載用具一直被廣泛使用，隨著貨運(yùn)的需求量在不斷的加大，集裝箱的需求量也在不斷提升，但是現(xiàn)有的集裝箱由于都是一體成型的結(jié)構(gòu)，在對其進(jìn)行運(yùn)輸過程中必然會(huì)降低運(yùn)輸效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決問題，而提出的一種折疊式集裝箱。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種折疊式集裝箱，包括底座，所述底座上方設(shè)有兩個(gè)豎直設(shè)置的折疊門，所述折疊門分為第一折疊門和第二折疊門，所述第一折疊門和第二折疊門之間通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一折疊門通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與底座連接，豎直方向上所述折疊門上設(shè)有兩個(gè)相對設(shè)置的L型固定塊，所述L型固定塊通過鎖緊機(jī)構(gòu)與折疊門連接，所述L型固定塊上固定連接有銜接桿，豎直方向上兩個(gè)位置對應(yīng)的所述銜接桿之間固定連接有兩個(gè)支撐桿，水平方向上四個(gè)所述支撐桿之間設(shè)有上蓋板，所述上蓋板兩端均固定連接有銜接桿，所述銜接桿與支撐桿固定連接，兩個(gè)所述折疊門兩端部均設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板通過卡合機(jī)構(gòu)與兩個(gè)折疊門連接。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定安裝在底座上的轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述第一折疊門通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿與轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在L型固定塊和折疊門上的鎖緊口，所述鎖緊口內(nèi)設(shè)有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘?shù)囊欢素灤﹥蓚€(gè)鎖緊口并螺紋連接有螺帽。

優(yōu)選地，所述L型固定塊設(shè)置有兩組，且L型固定塊分別固定安裝在兩個(gè)折疊門上。

優(yōu)選地，所述底座內(nèi)部設(shè)有放置槽。

優(yōu)選地，所述卡合機(jī)構(gòu)包括固定安裝在折疊門兩端部的卡塊，所述卡塊內(nèi)設(shè)有與側(cè)板對應(yīng)的滑槽。

本實(shí)用新型中，折疊門上L型固定塊、銜接桿配合支撐桿的作用可以對第一折疊門和第二折疊門進(jìn)行支撐，使得折疊門更加的穩(wěn)定，同時(shí)上蓋板之間通過銜接桿與支撐桿固定連接，可以兩個(gè)折疊門水平方向上進(jìn)行固定，提升集裝箱的穩(wěn)定性，需要折疊時(shí)，可以將兩個(gè)側(cè)板滑出卡塊內(nèi)部的滑槽，將取出的側(cè)板放入底座內(nèi)的放置槽內(nèi)部，此時(shí)旋轉(zhuǎn)鎖緊螺釘，實(shí)現(xiàn)L型固定塊與折疊門分離，此時(shí)可以將折疊門通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿折疊在底座上，再將拆卸下來的上蓋板放置在折疊門上，實(shí)現(xiàn)集裝箱的體積變小，便于運(yùn)輸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，可以對集裝箱進(jìn)行拆卸，便于后期進(jìn)行運(yùn)輸，且可以在集裝箱工作狀態(tài)時(shí)，提升集裝箱的穩(wěn)定性，使用的效果好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種折疊式集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種折疊式集裝箱的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種折疊式集裝箱的頂面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2折疊門、201第一折疊門、202第二折疊門、3側(cè)板、4轉(zhuǎn)動(dòng)桿、5鉸鏈、6轉(zhuǎn)動(dòng)塊、7支撐桿、8銜接桿、9螺帽、10鎖緊螺釘、11上蓋板、12L型固定塊、13放置槽、14卡塊。

具體實(shí)施方式