[實(shí)用新型]同軸中置離合系統(tǒng)、人力驅(qū)動(dòng)軸及同軸中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820777801.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN208442239U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋宣儒;王泉橙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市京橙電機(jī)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/00
• 分類號(hào): F16H57/00;F16H57/021;F16C3/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;金宏望

本實(shí)用新型公開一種同軸中置離合系統(tǒng)，包括離合器外套、第一順向鎖定離合器以及被配置為周向定位地安裝在中軸上的人力驅(qū)動(dòng)軸，第一順向鎖定離合器和人力驅(qū)動(dòng)軸安裝在離合器外套內(nèi)，人力驅(qū)動(dòng)軸包括軸承部和驅(qū)動(dòng)軸體，軸承部包括軸承外圈和軸承內(nèi)圈，驅(qū)動(dòng)軸體包括軸承內(nèi)圈構(gòu)成的第一軸體部分以及由第一軸體部分向軸向的一側(cè)延伸形成的第二軸體部分，第一軸體部分與第二軸體部分為一次成型，軸承部與離合器外套的內(nèi)壁配合，第一順向鎖定離合器套接在驅(qū)動(dòng)軸體的第二軸體部分，人力驅(qū)動(dòng)軸用于將中軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給第一順向鎖定離合器并由第一順向鎖定離合器傳遞給離合器外套。另外，本實(shí)用新型還公開了一種人力驅(qū)動(dòng)軸和一種同軸中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離合技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種同軸中置離合系統(tǒng)、人力驅(qū)動(dòng)軸及同軸中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成。

背景技術(shù)

當(dāng)今中國社會(huì)，農(nóng)村人的出行方式普遍以自行車為主，而城市出行方式主要以私家車或公共交通工具，但是隨著道路擁堵問題越來越嚴(yán)重，城市中很多人開始轉(zhuǎn)向自行車的出行方式，且自行車的休閑出行方式也普遍受到廣大的青年的喜愛，因此，自行車在當(dāng)今仍占有率仍然很高。而為了使出行更加舒適方便快捷，將自行車改進(jìn)成電動(dòng)或者助力自行車已成為一種趨勢。

電動(dòng)或者助力自行車主要通過同軸中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成來實(shí)現(xiàn)人力驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)的雙力驅(qū)動(dòng)，同軸中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成內(nèi)設(shè)有離合系統(tǒng)，離合系統(tǒng)包括離合器外套以及設(shè)置在離合器外套內(nèi)的第一順向鎖定離合器和第二順向鎖定離合器，第一順向鎖定離合器用于與中軸連接以將人力驅(qū)動(dòng)力通過離合器外套向外傳遞，第二順向鎖定離合器用于與電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件的輸出端連接以將電力驅(qū)動(dòng)力通過離合器向外傳遞，不過該種方式的離合系統(tǒng)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)同心度不佳的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種同軸中置離合系統(tǒng)，能夠提供更佳的同心度。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種人力驅(qū)動(dòng)軸，能夠使具有其的同軸中置離合系統(tǒng)具有更佳的同心度。

本實(shí)用新型的再一目的在于提供一種同軸中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成，其同軸中置離合系統(tǒng)具有更佳的同心度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種同軸中置離合系統(tǒng)，用于同軸設(shè)置在中軸上使用，所述同軸中置離合系統(tǒng)包括離合器外套、第一順向鎖定離合器以及被配置為周向定位地安裝在中軸上的人力驅(qū)動(dòng)軸，所述第一順向鎖定離合器和人力驅(qū)動(dòng)軸安裝在所述離合器外套內(nèi)，所述人力驅(qū)動(dòng)軸包括軸承部和驅(qū)動(dòng)軸體，所述軸承部包括軸承外圈和軸承內(nèi)圈，所述驅(qū)動(dòng)軸體包括所述軸承內(nèi)圈構(gòu)成的第一軸體部分以及由所述第一軸體部分向軸向的一側(cè)延伸形成的第二軸體部分，所述第一軸體部分與所述第二軸體部分為一次成型，所述軸承部與所述離合器外套的內(nèi)壁配合，所述第一順向鎖定離合器套接在所述驅(qū)動(dòng)軸體的第二軸體部分，所述人力驅(qū)動(dòng)軸用于將中軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給所述第一順向鎖定離合器并由所述第一順向鎖定離合器傳遞給所述離合器外套。

較佳地，所述同軸中置離合系統(tǒng)還包括與所述第一順向鎖定離合器并列設(shè)置在所述離合器外套內(nèi)的第二順向鎖定離合器，所述第二順向鎖定離合器用于與電力驅(qū)動(dòng)組件的輸出端配合以驅(qū)動(dòng)所述離合器外套。

較佳地，所述軸承部、第一順向鎖定離合器、第二順向鎖定離合器自外向內(nèi)依次設(shè)在所述離合器外套內(nèi)。

較佳地，所述軸承部在軸向上部分伸出所述離合器外套。

較佳地，所述離合器外套的外側(cè)徑向向外凸伸形成安裝部，所述同軸中置離合系統(tǒng)還包括平衡蓋，所述平衡蓋同軸地固定安裝在所述離合器外套的外側(cè)，所述平衡蓋的內(nèi)側(cè)周緣凸設(shè)有套設(shè)在所述安裝部上的套環(huán)部。

較佳地，所述套環(huán)部被配置為連接在齒盤的內(nèi)側(cè)以驅(qū)動(dòng)齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)。

較佳地，所述離合器外套的安裝部上周向分布有若干外套螺孔，所述平衡蓋上周向分布有與若干所述外套螺孔對(duì)應(yīng)的若干平衡蓋螺孔，若干緊固螺絲穿設(shè)在相應(yīng)的若干所述外套螺孔和所述平衡蓋螺孔。