[實用新型]排油裝置以及排油系統

有效

• 申請號: 201820777763.0
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208583022U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 代賓;呂貞于;王國能
• 申請（專利權）人: 成渝釩鈦科技有限公司
• 主分類號: B01D17/032
• 分類號: B01D17/032
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李青

本實用新型涉及機械設備領域，具體而言，涉及一種排油裝置以及排油系統。排油裝置包括密封的排油裝置本體、雙作用增壓缸、三位四通氣動換向閥、進氣管組件、排油管組件以及去除油內含有的雜質的除雜組件。排油管組件的一端與雙作用增壓缸連接，排油管組件的另一端與除雜組件連接；除雜組件與密封板連接。三位四通氣動換向閥通過進氣管組件與雙作用增壓缸連接，雙作用增壓缸和三位四通氣動換向閥均與排油裝置本體連接，雙作用增壓缸與第一容納腔連通，三位四通氣動換向閥和雙作用增壓缸之間還設置有用于控制三位四通氣動換向閥切換的控氣管組件。該排油裝置能夠持續不斷的排油，實現油液分離，且該裝置結構簡單，便于檢修。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，具體而言，涉及一種排油裝置以及排油系統。

背景技術

現有工業生產中常常涉及到各種液體的回收，特別是含油類物質的回收，例如焦化廠產生的氨水中含有大量的油，需要將油與氨水進行分離，而后再對氨水進行回收利用，現有技術中分離油與其他液體一般采用的是靜止后分層，而后采用管道分別運輸實現液液分離，但是現有技術中實現液液分離的設備分離效果差，導致油液中含有大量的其他物質，且分離設備結構復雜，不利于檢修。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種排油裝置，該排油裝置能夠持續不斷的排油，實現油液分離，且該裝置結構簡單，便于檢修。

本實用新型的另一目的在于提供一種排油系統，其可以持續進行排油，且能夠減少油液中的雜質，更利于油液的回收利用。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種排油裝置，其包括密封的排油裝置本體、雙作用增壓缸、三位四通氣動換向閥、進氣管組件、排油管組件以及去除油內含有的雜質的除雜組件；

排油裝置本體內設置密封板，形成容納處理液的第一容納腔和容納雙作用增壓缸和三位四通氣動換向閥的第二容納腔；

排油管組件的一端與雙作用增壓缸連接，排油管組件的另一端與除雜組件連接；除雜組件與密封板連接；

三位四通氣動換向閥通過進氣管組件與雙作用增壓缸連接，雙作用增壓缸和三位四通氣動換向閥均與排油裝置本體連接，雙作用增壓缸與第一容納腔連通，三位四通氣動換向閥和雙作用增壓缸之間還設置有用于控制三位四通氣動換向閥切換的控氣管組件。

本實用新型較佳的實施例中，上述雙作用增壓缸包括活塞桿、第一活塞、第二活塞、第三活塞和缸本體，活塞桿、第一活塞、第二活塞、第三活塞均設于缸本體內，第二活塞和第三活塞分別與活塞桿的兩端連接，第二活塞與缸本體滑動連接并形成第一油腔；第三活塞與缸本體滑動連接形成第二油腔；第一活塞位于活塞桿的中部，并與缸本體滑動連接，并與第二活塞和第三活塞形成位于第一活塞兩側的第一氣腔和第二氣腔，第一油腔和第二油腔分別通過排油管組件與第一容納腔連通，第一氣腔和第二氣腔均通過進氣管組件與三位四通氣動換向閥連通，第一氣腔和第二氣腔與三位四通氣動換向閥之間均設置有控氣管組件。

本實用新型較佳的實施例中，上述進氣管組件包括氣管件和氣泵，氣泵與三位四通氣動換向閥連通，第一氣腔和第二氣腔均與氣管件連通，氣管件與三位四通氣動換向閥連通。

本實用新型較佳的實施例中，上述氣管件包括第一進氣管和第二進氣管，第一氣腔和第二氣腔分別通過第一進氣管和第二進氣管與三位四通氣動換向閥連通。

本實用新型較佳的實施例中，上述控氣管組件包括第一控氣管和第二控氣管，第一控氣管設置于第一進氣管和三位四通氣動換向閥之間，第二控氣管設置于第二進氣管和三位四通氣動換向閥之間；

第一控氣管上設置有第一順序閥，第二控氣管上設置有第二順序閥。