[實(shí)用新型]一種基于空心軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820775709.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208846060U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊小亮;張會(huì)靖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北天太生物質(zhì)能源開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F16N1/00
• 分類號(hào): F16N1/00;F16C3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于空心軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架、下軸承座、調(diào)節(jié)螺栓和滾動(dòng)軸承，所述機(jī)架的前方焊接有墊板，且機(jī)架的前上方螺釘連接有第一固定軸承座，所述第一固定軸承座的中部安裝有空心軸，所述墊板的上方螺釘連接有第二軸承座，所述固定管的內(nèi)部前后兩側(cè)均安裝有固定橡膠塊，所述下軸承座位于機(jī)架的后上方，所述上軸承座的后方中部設(shè)置有潤(rùn)滑點(diǎn)，所述調(diào)節(jié)螺栓位于第二軸承座的上方，所述油管的右側(cè)連接有黃油泵，所述滾動(dòng)軸承位于空心軸的內(nèi)部前后兩側(cè)。該基于空心軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)設(shè)置有固定管，同時(shí)節(jié)省了空間，把潤(rùn)滑管路內(nèi)置于主軸空心部分，防止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油管相互纏繞，降低了設(shè)備運(yùn)行的故障率，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于空心軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

機(jī)械裝置的自動(dòng)潤(rùn)滑，尤其是旋轉(zhuǎn)裝置的潤(rùn)滑，一般都因?yàn)殡y以實(shí)現(xiàn)或者結(jié)構(gòu)復(fù)雜繁瑣，因而采用人工手動(dòng)的潤(rùn)滑方式，該方式必須在設(shè)備停機(jī)的狀態(tài)下才能操作，因而影響了生產(chǎn)的連續(xù)性，降低了生產(chǎn)效率。

所以我們提出了一種基于空心軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于空心軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上機(jī)械裝置的手工潤(rùn)滑不能持續(xù)作業(yè)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于空心軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架、下軸承座、調(diào)節(jié)螺栓和滾動(dòng)軸承，所述機(jī)架的前方焊接有墊板，且機(jī)架的前上方螺釘連接有第一固定軸承座，所述第一固定軸承座的中部安裝有空心軸，所述墊板的上方螺釘連接有第二軸承座，且第二軸承座與空心軸的內(nèi)部均安裝有固定管，所述固定管的內(nèi)部前后兩側(cè)均安裝有固定橡膠塊，且固定橡膠塊的內(nèi)部設(shè)置有油管，所述下軸承座位于機(jī)架的后上方，且下軸承座的上方螺釘連接有上軸承座，所述上軸承座的后方中部設(shè)置有潤(rùn)滑點(diǎn)，且上軸承座與下軸承座的中部均安裝有主軸，并且主軸的外側(cè)設(shè)置有壓輪，所述調(diào)節(jié)螺栓位于第二軸承座的上方，所述油管的右側(cè)連接有黃油泵，所述滾動(dòng)軸承位于空心軸的內(nèi)部前后兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一固定軸承座設(shè)置有2個(gè)，且2個(gè)第一固定軸承座的中心線相互重合。

優(yōu)選的，所述空心軸的中心線與主軸的中心線相互平行，且主軸設(shè)置有2個(gè)，并且主軸關(guān)于空心軸的中心線對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述固定管與滾動(dòng)軸承為過(guò)盈配合，且滾動(dòng)軸承與空心軸為過(guò)盈連接，并且固定管與固定橡膠塊為拆卸結(jié)構(gòu)，固定橡膠塊呈圓形結(jié)構(gòu)，且固定橡膠塊的表面呈通孔結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述油管的末端開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑點(diǎn)，且潤(rùn)滑點(diǎn)與主軸的中心線為傾斜結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺栓的中心線與固定管的中心線相互垂直，且固定管通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓和滾動(dòng)軸承構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該基于空心軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)設(shè)置有滾動(dòng)軸承、固定管、第二軸承座和調(diào)節(jié)螺栓，共同組成了獨(dú)立油路旋轉(zhuǎn)接頭，使得空心軸在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，其內(nèi)部的固定管不會(huì)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使得固定管內(nèi)部的油管不會(huì)受外力影響，從而進(jìn)行正常的潤(rùn)滑作業(yè)，且巧妙的利用空心軸的中空部分放置潤(rùn)滑管路，使個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)能夠在不停機(jī)的狀態(tài)下能夠獨(dú)立潤(rùn)滑，避免了由于單一油路阻力變大而不能潤(rùn)滑的情況，同時(shí)節(jié)省了空間，把潤(rùn)滑管路內(nèi)置于主軸空心部分，防止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油管相互纏繞，降低了設(shè)備運(yùn)行的故障率，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型下軸承座主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型圖1中a處放大結(jié)構(gòu)示意圖。