[實用新型]一種新能源汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820775222.4
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208469569U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張軍利
• 申請（專利權(quán)）人: 北京漢能光伏投資有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;H02S20/30
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本實用新型提供一種新能源汽車，包括：車體、太陽能結(jié)構(gòu)和動力控制結(jié)構(gòu)；太陽能結(jié)構(gòu)包括：光伏發(fā)電單元、第一背板和預(yù)設(shè)數(shù)量層第二背板，光伏發(fā)電單元粘貼在第一背板上和預(yù)設(shè)數(shù)量層第二背板上，太陽能結(jié)構(gòu)用于向車體的儲能系統(tǒng)進(jìn)行供電；所述第一背板固定在所述車體的頂蓋上；所述各層第二背板的兩側(cè)對稱設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與所述第二背板固定連接；所述動力控制結(jié)構(gòu)與所述導(dǎo)軌連接，用于驅(qū)動所述第二背板按預(yù)設(shè)角度進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。因此，本實用新型的新能源汽車不僅可以增大太陽能電池發(fā)電的面積，還可以實現(xiàn)太陽能電池板的自動翻轉(zhuǎn)，避免了人工手動操作存在消耗時間較長，容易導(dǎo)致太陽能組件損壞的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新能源汽車。

背景技術(shù)

太陽能汽車是在車頂設(shè)置太陽能組件，在光照情況下，太陽能組件能夠為汽車的儲能系統(tǒng)補(bǔ)充電力。目前，在車頂安裝太陽能組件的方式通常是采用在車頂安裝固定架，然后將太陽能組件安裝在固定架上的方式進(jìn)行安裝，或者直接將太陽能組件粘貼到車頂。但是，為了行車安全，一般太陽能組件的面積不大于車頂棚的面積。然而，該面積的太陽能組件不能滿足所有汽車儲能系統(tǒng)的需要，因此，有的汽車為了增大太陽能組件的面積，則采用折疊機(jī)構(gòu)對太陽能組件進(jìn)行架設(shè)。

綜上，現(xiàn)有技術(shù)在展開折疊的太陽能組件時，需要人工手動操作，極為不便，操作過程不僅消耗時間較長，還容易導(dǎo)致太陽能組件損壞。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種新能源汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)手動展開太陽能組件，操作過程中存在消耗時間較長，容易導(dǎo)致太陽能組件損壞的問題。

本實用新型提供一種新能源汽車，包括：車體、太陽能結(jié)構(gòu)和動力控制結(jié)構(gòu)；

所述太陽能結(jié)構(gòu)包括：光伏發(fā)電單元、第一背板和預(yù)設(shè)數(shù)量層第二背板，所述光伏發(fā)電單元粘貼在所述第一背板上和所述預(yù)設(shè)數(shù)量層第二背板上，所述太陽能結(jié)構(gòu)用于向所述車體的儲能系統(tǒng)進(jìn)行供電；

所述第一背板固定在所述車體的頂蓋上；

所述各層第二背板的兩側(cè)對稱設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與所述第二背板固定連接；

所述動力控制結(jié)構(gòu)與所述導(dǎo)軌連接，用于驅(qū)動所述第二背板按預(yù)設(shè)角度進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述動力控制結(jié)構(gòu)包括動力傳動組件和轉(zhuǎn)動控制組件；

所述動力傳動組件與所述導(dǎo)軌的一端固定連接；所述動力傳動組件用于向所述導(dǎo)軌的伸縮提供動力；

所述轉(zhuǎn)動控制組件與所述導(dǎo)軌的另一端活動連接；所述轉(zhuǎn)動控制組件在所述動力的作用下用于控制所述第二背板的翻轉(zhuǎn)方向。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動控制組件包括：

第一轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動桿和第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸和所述第二轉(zhuǎn)軸分別鉸接在所述轉(zhuǎn)動桿的兩端；

所述轉(zhuǎn)動桿的一端通過第一轉(zhuǎn)軸固定在所述車體的頂蓋上；

所述轉(zhuǎn)動桿的另一端上設(shè)置有滑軌，所述滑軌與所述導(dǎo)軌的另一端活動連接。

進(jìn)一步地，所述動力傳動組件包括齒輪、鏈條和電機(jī)；

所述電機(jī)固定在所述車體的頂蓋上，所述齒輪固定在所述電機(jī)的輸出軸上，所述鏈條與所述導(dǎo)軌的一端固定連接，并與所述齒輪嚙合；

其中，所述鏈條遠(yuǎn)離嚙合位置的一側(cè)設(shè)有檔桿。

進(jìn)一步地，所述車體的頂蓋上還設(shè)有支撐架；其中，

所述支撐架一端與所述車體的頂蓋固定連接，另一端與所述第一背板固定連接。

進(jìn)一步地，所述光伏發(fā)電單元為柔性光伏發(fā)電單元，所述柔性光伏發(fā)電單元包括柔性薄膜太陽能電池片。