[實用新型]一種移動通信清除裝置

有效

• 申請號: 201820771275.9
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208527423U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 董超;田洪峰;畢然;申永欣
• 申請（專利權）人: 董超
• 主分類號: B08B1/04
• 分類號: B08B1/04;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及互聯設備維護技術領域，尤其涉及一種移動通信清除裝置。包括采用第二傳動軸左端卡接有毛刷頭，解決電路面板上灰塵的清掃問題；采用通氣蓋上均勻設置有吸氣孔，并且吸氣孔與集塵箱連通，解決電路面板上灰塵和空氣中灰塵的收集問題；采用第一傳動軸和第二傳動軸之間通過正反卡塊連接，解決第一傳動軸反向轉動時動力傳遞給第二傳動軸的問題；采用第二齒輪和定位板滑動連接，當電動機逆時針轉動時，解決第二齒輪將動力傳遞給第三齒輪的問題；采用反卡塊左端與彈簧面接觸，解決反卡塊在壓縮后的復位問題。

技術領域

本實用新型涉及互聯設備維護技術領域，尤其涉及一種移動通信清除裝置。

背景技術

日常生活中，工作人員在對移動通信外部設備進行維護時，常常會遇到電路面板上有塵土在上面吸附著，如果不進行清理，長時間使用后，會出現因為塵土覆蓋造成電路面板發熱，同時影響電流的傳輸效率，減少了電路面板的使用壽命，而普通的清理塵土無法對其進行有效的去除，往往出現清掃過程中一部分塵土飄到空中，一段時間后再次落到設備上，清理不徹底。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種移動通信清除裝置，采用第二傳動軸左端卡接有毛刷頭，解決電路面板上灰塵的清掃問題；采用通氣蓋上均勻設置有吸氣孔，并且吸氣孔與集塵箱連通，解決電路面板上灰塵和空氣中灰塵的收集問題；采用第一傳動軸和第二傳動軸之間通過正反卡塊連接，解決第一傳動軸反向轉動時動力傳遞給第二傳動軸的問題；采用第二齒輪和定位板滑動連接，當電動機逆時針轉動時，解決第二齒輪將動力傳遞給第三齒輪的問題；采用反卡塊左端與彈簧面接觸，解決反卡塊在壓縮后的復位問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：包括固定外筒、內支撐筒、通氣蓋、第一傳動軸、第二傳動軸、毛刷頭、正卡塊、反卡塊、彈簧、電動機、第二齒輪和齒輪軸；固定外筒中部下方設置有控制把手；固定外筒中部上方設置有集塵箱；固定外筒左側設置有第一通孔；固定外筒右側設置有支撐架；內支撐筒與固定外筒連接；內支撐筒貫穿固定外筒右側；內支撐筒右端設置有定位板；通氣蓋與固定外筒左端卡接；通氣蓋上均勻設置有多個吸氣孔；第一傳動軸貫穿內支撐筒；第一傳動軸與內支撐筒采用軸承連接；第一傳動軸一端鍵連接有正卡塊；第一傳動軸另一端鍵連接有第一齒輪；第二傳動軸一端滑動連接有反卡塊；第二傳動軸另一端設置有方形塊；第二傳動軸中部設置有環形槽；環形槽與第一通孔套接；毛刷頭右側設置有沉槽；沉槽與方形塊吻合；沉槽與方形塊卡接；彈簧與第二傳動軸右端套接；彈簧右端與反卡塊面接觸；電動機與支撐架采用螺栓連接；電動機軸與第一傳動軸右端卡接；第二齒輪左側設置有定位銷軸；定位銷軸與定位板滑動連接；第二齒輪與第一齒輪嚙合連接；齒輪軸同時貫穿定位板和集塵箱上方；齒輪軸中部與定位板采用軸承連接；齒輪軸一端設置有第三齒輪；齒輪軸另一端設置有扇葉。

進一步優化本技術方案，所述的第一通孔四周在固定外筒上均勻設置有矩形滑槽；通氣蓋與矩形滑槽滑動連接。

進一步優化本技術方案，所述的吸氣孔形狀為圓臺型；吸氣孔大端直徑為5mm；小端直徑為2mm。

進一步優化本技術方案，所述的定位板中部設置有鍵型滑槽；定位銷軸與鍵型滑槽滑動連接。

進一步優化本技術方案，所述的定位銷軸對稱設置有卡環；卡環與鍵型滑槽兩側面接觸。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：1、通氣蓋與矩形滑槽滑動連接，通過兩者的滑動連接，便于通氣蓋的拆卸，以及方便對固定外筒內部灰塵進行清理；2、吸氣孔形狀為圓臺型，通過吸氣孔兩端直徑差的變化，能夠有效提高裝置的吸力，從而使灰塵清理更加徹底；3、定位板中部設置有鍵型滑槽，電動機在順時針轉動過程中，第二齒輪位于鍵型滑槽底部，不會帶動第三齒輪轉動，逆時針轉動時，則會帶動第三齒輪轉動；4、定位銷軸對稱設置有卡環，通過卡環與第一通孔的卡接，能夠對第二傳動軸進行定位，同時不影響第二傳動軸的轉動。

附圖說明