[實用新型]一種連續油管對接及檢測移動服務車有效
| 申請號: | 201820768832.1 | 申請日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN208743947U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 趙坤;李紅智;羅源;劉煥軍;王華;白耀剛;高引祥;任杰;張思琪 | 申請(專利權)人: | 寶雞石油鋼管有限責任公司 |
| 主分類號: | B23K31/02 | 分類號: | B23K31/02;B23K37/053;G01N27/83 |
| 代理公司: | 寶雞市新發明專利事務所 61106 | 代理人: | 李鳳岐 |
| 地址: | 721008 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐定位裝置 車體 工作平臺 連續油管 移動服務 焊接組對裝置 本實用新型 發電設備 檢測裝置 校直裝置 液壓站 檢測 | ||
本實用新型公開了一種連續油管對接及檢測移動服務車,包括車體(1),在所述的車體(1)上設有工作平臺(2),在所述的工作平臺(2)上依次設有第一支撐定位裝置(a1)、校直裝置(7)、焊接組對裝置(3)、第二支撐定位裝置(a2)、檢測裝置(4)、第三支撐定位裝置(a3),在所述的車體(1)上還設有發電設備(5)和液壓站(6)。
技術領域
本實用新型涉及一種連續油管對接設備,尤其是一種連續油管對接檢測服務車。
背景技術
在油田戶外經常會使用到連續油管,但是在連續油管的長度有限,在實際使用中經常需要進行對接來增加長度,傳統的對接將焊機運輸到現場,然后人工現場實施焊接,但是由于沒有專業設備,對接焊接時困難較大,不僅對增加勞動力,而且效率也不高,設備運輸也極其不方便。
實用新型內容
為了解決現有技術中的不足,提供一種針對連續油管對接檢測,工作效率高,移動性好的連續油管對接服務車,本實用新型所采用的技術方案是:
一種連續油管對接及檢測移動服務車,包括車體,在所述的車體上設有工作平臺,在所述的工作平臺上依次設有第一支撐定位裝置、校直裝置、焊接組對裝置、第二支撐定位裝置、檢測裝置、第三支撐定位裝置,在所述的車體上還設有發電設備和液壓站。
所述的第一支撐定位裝置、第二支撐定位裝置和第三支撐定位裝置結構相同均包括底座,在所述的底座上設有水平夾持裝置和垂直夾持裝置,所述的水平夾持裝置包括一對活動支架,在各所述的活動支架上均設有立棍,在各所述的活動支架底部均設有能驅動活動支架沿水平方向移動的水平絲桿,所述的垂直夾持裝置包括安裝架,在所述的安裝架下部固定有第一臥棍,在所述的安裝架上部鉸接有橫梁,在所述的橫梁上設有能沿橫梁上下移動的垂直絲桿,在所述的垂直絲桿端部設有隨垂直絲桿一起活動的安裝梁,在所述的安裝梁上設有與第一臥棍配合的第二臥棍,在所述的安裝架頂部遠離橫梁鉸接處一端設有固定橫梁的鎖扣件。
在所述的橫梁上設有一對導滑柱,所述的安裝梁滑動設置在導滑柱上。
所述的校直裝置包括固定架,在所述的固定架上滑動設有旋轉支架,所述的旋轉支架包括一對圓弧導軌架和連接兩個圓弧導軌架的承載架,在所述的固定架上設有驅動旋轉支架轉動的液壓馬達,在所述的承載架上固定有校直油缸,在所述的校直油缸一端設有作用于連續油管的校直頭,在所述的承載架上還固定有一對調徑架,在各所述的調徑架上設有一組對稱設置的調節孔,在所述的調徑架之間設有與校直頭配合調徑輥,所述的調徑輥固定在調節孔上。
在所述的固定架上設置有軸承,在所述的圓弧導軌架上設有導滑槽,所述的軸承置于導滑槽內,在所述的液壓馬達輸出端設有驅動旋轉支架轉動的齒輪,在與齒輪同側的圓弧導軌架表面設有與齒輪配合的齒牙面。
焊接組對裝置包括有對稱設置的一對結構相同的夾持機構,所述的夾持機構包括支撐底架,在所述的支撐底架上設有X軸推動液壓缸,在所述的支撐底架上滑動設置有能沿水平方向移動的中座,所述的中座底部與X軸推動液壓缸自由端連接,在所述的中座上設置有Z 軸推動液壓缸,在所述的Z軸推動液壓缸自由端設有頂座,在所述的中座上設有導滑筒,在所述的頂座上設有與導滑筒配合的導滑桿;在所述的頂座上設有Y軸推動液壓缸,在所述的Y軸推動液壓缸自由端連接有頂板,在所述的頂座上設有導軌,在所述的頂板上設有沿導軌滑動的抱軌,在所述的頂板上設有固定夾具和固定卡盤,所述的固定卡盤包括卡盤支架,在所述的卡盤支架上設有設有四個呈十字排列能夠單獨運動活動卡爪,所述的活動卡爪包括調節螺桿和設置在調節螺桿端部的卡箍,各所述的卡箍截面呈圓弧形且能夠組合成管狀;所述的固定夾具包括夾具座,在夾具座上鉸接有夾板,在夾具座上設有固定夾板的卡扣件,在所述的夾板和夾具座之間設有夾持管道的夾持槽。
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