[實用新型]一種牽引發(fā)電的掛車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820752730.0 | 申請日： | 2018-05-18 |
| 公開（公告）號： | CN208306792U | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊東華;佟菲;張璐 | 申請（專利權(quán)）人： | 埃貝思（天津）冷鏈物流有限公司 |
| 主分類號： | B62D59/02 | 分類號： | B62D59/02;B60B35/12;B60R16/033;H02J7/14 |
| 代理公司： | 天津展譽專利代理有限公司 12221 | 代理人： | 何龍其 |
| 地址： | 300000 天津市北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)雙*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 掛車 發(fā)電機 牽引車 車橋 拖動 發(fā)電 牽引 被動運動 傳動軸 鋰電池 橋殼 交流電 本實用新型 傳動軸轉(zhuǎn)動 電機控制器 鋰電池充電 直流電 行駛 多級利用 行駛動力 差速器 電設(shè)備 自發(fā)電 儲電 儲能 能效 供電 轉(zhuǎn)換 | ||
1.一種牽引發(fā)電的掛車，包括牽引車及由牽引車拖動的掛車，其特征在于，所述掛車設(shè)有掛車車橋，所述掛車車橋包括橋殼，設(shè)于橋殼內(nèi)的傳動軸，連接于傳動軸的差速器及發(fā)電機，所述傳動軸帶動發(fā)電機發(fā)電，發(fā)電機連接有電機控制器，電機控制器連接有鋰電池，電機控制器將發(fā)電機產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換為直流電輸出，并為鋰電池充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牽引發(fā)電的掛車，其特征在于，所述發(fā)電機通過法蘭與差速器軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種牽引發(fā)電的掛車，其特征在于，所述掛車設(shè)有一級或多級。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種牽引發(fā)電的掛車，其特征在于，所述掛車為半掛掛車、全掛掛車或中置軸掛車。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種牽引發(fā)電的掛車，其特征在于，所述電機控制器還連接交流充電口，在掛車停止時，將交流充電口充入的外部交流電轉(zhuǎn)換為直流電并對鋰電池充電。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種牽引發(fā)電的掛車，其特征在于，所述鋰電池的輸入端還連接有PDU電源分配器，PDU電源分配器輸出直流電為鋰電池充電。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種牽引發(fā)電的掛車，其特征在于，所述發(fā)電機為永磁同步電機。
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