[實用新型]用于車輛的電池包及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201820749704.2
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208515359U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 趙梁棟;彭星;陳許超;孫立新
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于車輛的電池包(100)，其特征在于，包括：

電池模組，所述電池模組包括：上層模組(1)和下層模組(2)；

安裝支架(3)，所述安裝支架(3)設置在所述上層模組(1)和所述下層模組(2)之間，且所述安裝支架(3)上設置有分別用于安裝所述上層模組(1)和所述下層模組(2)的至少一列上層模組螺栓配合孔(3111)和至少一列下層模組(2)螺栓配合孔(3121)，相鄰的兩列所述上層模組螺栓配合孔(3111)和所述下層模組(2)螺栓配合孔(3121)平行且間隔開；

上層緊固螺栓(4)和下層緊固螺栓(5)，所述上層緊固螺栓(4)與所述上層模組螺栓配合孔(3111)固定以將所述上層模組(1)固定在所述安裝支架(3)上，所述下層緊固螺栓(5)穿設所述下層模組螺栓配合孔(3121)。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述上層模組(1)和所述下層模組(2)尺寸規格相同，從而使得所述上層模組(1)與所述下層模組(2)錯開。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述上層模組(1)和所述下層模組(2)平行間隔的間距為15mm-18mm。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述安裝支架(3)的上表面設置有上凸柱(311)，上層模組螺栓配合孔(3111)形成在所述上凸柱(311)內。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述下層緊固螺栓(5)的上端面與所述上凸柱(311)的上端面平齊或者略低于所述上凸柱(311)的上端面。

6.根據權利要求1所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述安裝支架(3)的下表面設置有對所述下層模組(2)進行定位的下凸柱(312)。

7.根據權利要求1所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，每列所述上層模組螺栓配合孔(3111)和每列所述下層模組螺栓配合孔(3121)均包括多個，多個所述上層模組螺栓配合孔(3111)和多個所述下層模組螺栓配合孔(3121)在所述電池模組的長度方向上間隔分布。

8.根據權利要求6所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述上層模組螺栓配合孔(3111)為螺紋配合孔，所述上層緊固螺栓(4)穿過所述上層模組(1)后與所述螺紋配合孔固定，所述下層模組螺栓配合孔(3121)形成在所述下凸柱(312)內，所述下層緊固螺栓(5)穿過所述下層模組螺栓配合孔(3121)后與電池包(100)下殼體(6)固定。

9.根據權利要求1所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述安裝支架(3)包括支架本體(31)，所述支架本體(31)上設置有多個減重孔(313)和避讓孔(314)，所述支架本體(31)的下表面設置有多條交錯分布的縱向加強筋(315)和橫向加強筋(316)。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的用于車輛的電池包(100)。