[實用新型]滅火系統

有效

• 申請號: 201820743450.3
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208975034U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 深圳市易飛方達科技有限公司
• 主分類號: A62C3/02
• 分類號: A62C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種滅火系統，涉及滅火設備技術領域，包括：飛行器、牽引裝置以及運載裝置；牽引裝置，用于牽引運載裝置，一端固定在飛行器上，另一端連接運載裝置；牽引裝置的重量和帶載能力小于運載裝置的重量和帶載能力。上述滅火系統，可提高無人機的帶載能力，使得無人機在滅火過程中發揮更大的作用。

技術領域

本實用新型涉及滅火設備技術領域，尤其涉及一種滅火系統。

背景技術

隨著飛行器技術的發展，無人機這種小型飛行器被越來越多地應用于生活的方面方面，比如高空滅火。然而，無人機的帶載能力有限，目前還只能用于火情監控，無法在滅火過程中起到更大的作用。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提供一種滅火系統，可用于提高無人機的帶載能力，使得無人機在滅火過程中發揮更大的作用。

本實用新型實施例提供了一種滅火系統，包括：飛行器、牽引裝置以及運載裝置；所述牽引裝置，用于牽引所述運載裝置，一端固定在所述飛行器上，另一端連接所述運載裝置；所述牽引裝置的重量和帶載能力小于所述運載裝置的重量和帶載能力。

上述滅火系統，將樓宇自身結構和無人機相結合，通過利用飛行器拉扯重量較輕的牽引裝置，帶動重量以及帶載能力較大的運載裝置到達著火點，一方面，由于牽引裝置的重量較輕，因此對無人機要求較低，另一方面，借助運載裝置可以提高無人機的帶載能力并使得帶載設備多樣化，此外，運載裝置還可以多用途化，如形成人員逃離通道，從而使得無人機在滅火過程中發揮更大的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例提供的滅火系統的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一實施例提供的滅火系統的結構示意圖；

圖3為本實用新型一實施例提供的飛行器控制方法的實現流程示意圖；

圖4為本實用新型另一實施例提供的飛行器控制方法的實現流程示意圖；

圖5至圖10為本實用新型另一實施例提供的飛行器控制方法的一實際應用例的演示圖；

圖11為本實用新型一實施例提供的電子飛行裝置的硬件結構示意圖。

具體實施方式

為使得本實用新型的發明目的、特征、優點能夠更加的明顯和易懂，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而非全部實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，為本實用新型一實施例提供的滅火系統的結構示意圖。如圖1 所示，滅火系統100包括：飛行器101、牽引裝置102以及運載裝置103。

其中，牽引裝置102，用于牽引運載裝置103。牽引裝置102的一端固定在飛行器101上，另一端連接運載裝置103。牽引裝置102的重量和帶載能力小于運載裝置103的重量和帶載能力。也就是說，牽引裝置102的重量在飛行器101的承重范圍之內，運載裝置103的重量可以在飛行器101的承重范圍之外。通常，當物體的體積不變時，物體的重量越大，物體的帶載能力就越大，也就是說，其可以攜帶或承載的其他物體的重量就越大。因此，借助牽引裝置102和運載裝置 103，可使得飛行器101的帶載能力得以擴展。

具體的，牽引裝置102的一端例如可以通過鎖扣固定在飛行器101的機身或底部設置的環狀結構上?；蛘撸掷纾瑺恳b置102的一端可以纏繞在飛行器 101的機身或其底部設置的線輪上。