[實用新型]汽車板簧銷軸

有效

• 申請號: 201820741508.0
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208198030U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 高克火
• 申請（專利權）人: 玉環汽車配件實業有限公司
• 主分類號: B60G11/12
• 分類號: B60G11/12
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 顧王建

本實用新型涉及一種汽車板簧銷軸，包括軸體，所述軸體上制有第一定位銷槽與第二定位銷槽，所述軸體的一端設有夾持凹面，所述軸體的中部制有注油孔，所述注油孔徑向設置于所述軸體的內部，所述軸體的外壁制有內凹的出油槽，所述注油孔的開口位于所述出油槽中，所述軸體的中部制有油道，所述油道的入口位于所述夾持凹面的內端面，所述油道的出口與所述注油孔連通。本實用新型在現有技術的基礎上增設定位銷槽，并且增加了夾持凹面，實現位置調節，減少自身磨損，增長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種銷軸，特別是一種用于將板簧固定在車架上的汽車板簧銷軸。

背景技術

汽車板簧銷軸是用于將板簧固定在車架上的連接件，它一般包括軸體，軸體上設有出油槽，軸體內設有油道，油道一端位于軸體的其中一個端面處，油道另一端位于出油槽處，軸體上還設有一個用于與定位螺栓配合的半圓形定位銷槽。上述結構的汽車板簧銷軸在實際應用過程中存有不足之處：

由于定位螺栓是直接安裝在汽車板簧銷軸軸體上的半圓形定位銷槽處，即定位螺栓與半圓形定位銷槽之間并沒有相互固定，因此在汽車行駛過程中，定位螺栓極易在車體及板簧的振動作用下相對于半圓形定位銷槽發生轉動，從而造成相互磨損，大大降低汽車板簧銷軸的使用壽命；

而且由于汽車板簧銷軸為圓柱體結構，當定位銷槽軸線與定位螺栓孔軸線嚴重不平行時，定位螺栓難以插入定位銷槽內，而汽車板簧銷軸無法轉動，需從端面敲出，重新裝配，影響生產節拍。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種能實現位置調節的汽車板簧銷軸。

為實現目的本實用新型采用的技術方案是：一種汽車板簧銷軸，包括軸體，所述軸體上制有第一定位銷槽與第二定位銷槽，所述軸體的一端設有夾持凹面，所述軸體的中部制有注油孔，所述注油孔徑向設置于所述軸體的內部，所述軸體的外壁制有內凹的出油槽，所述注油孔的開口位于所述出油槽中，所述軸體的中部制有油道，所述油道的入口位于所述夾持凹面的內端面，所述油道的出口與所述注油孔連通。

作為對上述技術方案的進一步優化：所述第一定位銷槽與所述第二定位銷槽均為環形凹槽，所述夾持凹面為圓臺狀結構。

本實用新型在現有技術的基礎上增設定位銷槽，并且增加了夾持凹面，實現位置調節，減少自身磨損，增長使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結構示意圖。

圖2是本實用新型的右視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。如圖1-2所示，一種汽車板簧銷軸，包括軸體1，所述軸體1上制有第一定位銷槽2與第二定位銷槽6，兩個定位銷槽的設置防止定位螺栓在車體及板簧的震動作用下相對于定位銷槽發生轉動，從而造成相互磨損，降低汽車板簧銷軸的使用壽命。所述軸體1的一端設有夾持凹面7，所述軸體1的中部制有注油孔5，所述注油孔5徑向設置于所述軸體1的內部，所述軸體1的外壁制有內凹的出油槽4，所述出油槽4的兩端切口制成斜面，所述注油孔5的開口位于所述出油槽4中，所述軸體1的中部制有油道3，所述油道3的入口位于所述夾持凹面7的內端面，所述油道3的出口與所述注油孔5連通。當汽車板簧銷軸裝配完畢后，潤滑物通過油道3的入口進入油道3，并經過注油孔5充滿出油槽4，從而使得潤滑物進入潤滑部位。所述出油槽4內凹使得注油孔5的上表面與軸體1的外表面形成一個空腔，能儲存一定量的潤滑物，一定程度上延長了車輛的保養周期，所述出油槽4的斜面切口使得潤滑物更易進入潤滑部位。

上述技術方案中：所述第一定位銷槽2與所述第二定位銷槽6均為環形凹槽。所述夾持凹面7為圓臺狀結構，其剖視圖為梯形，內端面為短邊，利用相應的工具夾持夾持凹面7，并進行相應的轉動動作，從而實現對汽車板簧銷軸位置的調節，使得定位銷槽與定位螺栓孔能夠同軸對正，提高了裝配效率。