[實用新型]一種測量孔周圍平面度的夾具

有效

• 申請號: 201820740244.7
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208505222U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 劉勁夫;楊艷紅;姜永瑞;崔亮
• 申請（專利權）人: 吉林博仁科技股份有限公司
• 主分類號: G01B5/28
• 分類號: G01B5/28
• 代理公司: 北京市躍揚知識產權代理事務所(普通合伙) 11559
• 代理人: 谷岳

本實用新型公開了一種測量孔周圍平面度夾具，包括基座，基座的一面側壁為光滑的水平面，測頭孔和定位銷孔內分別穿設有測頭和定位銷，基座內開設有中空的轉動腔體，測頭孔與轉動腔體連通，檢測孔與所述轉動腔體連通，轉動體上分別向外突出并一體成型有第一支臂和第二支臂，第一支臂和第二支臂分別朝向測頭孔和檢測孔布置，測頭的一端露出于測頭孔，另一端抵靠于第一支臂上，百分表的檢測頭穿過檢測孔并與第二支臂抵靠。本實用新型，結構簡單，成本低廉，通過百分表和連桿機構聯動，操作更方便快捷，并且可提高測量數值的準確性，實現大批量快速檢測零件平面度。

技術領域

本實用新型涉及汽車工件檢測用具，具體涉及一種測量孔周圍平面度的夾具。

背景技術

平面度誤差指的是被測實際表面與理想平面之間的線值距離，或通過測量實際表面上若干點的相對高度差，再換算以線值表示的平面度誤差值。

在目前的汽車零件中，雨刷器支撐板等零件通常是需要檢驗平面度的，并且零件的生產批量往往非常大，現有的測量技術一般采用的是CMM檢測設備，但是這種檢測設備操作復雜，結構成本較高、還存在檢測速度慢的問題，不利于大批量檢測。

綜上所述，目前需要一種結構簡單設計巧妙、操作方便、測量準確快速的平面度檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是現有的平面度檢測裝置結構復雜，成本較高，測量速度慢的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種測量孔周圍平面度夾具，包括基座，所述基座的一面側壁為光滑的水平面，所述水平面為檢測的基準平面，所述基準平面上分別開設有相互平行的測頭孔和定位銷孔，所述測頭孔和定位銷孔內分別穿設有測頭和定位銷，且所述測頭滑動穿設在所述測頭孔內，所述基座內開設有中空的轉動腔體，所述測頭孔與所述轉動腔體連通，所述基座上一體設有垂直于所述基準平面的臺階面，所述臺階面上開設有檢測孔，所述檢測孔與所述轉動腔體連通，所述檢測孔與所述測頭孔垂直，所述轉動腔體內轉動設有一個轉動體，所述轉動體上分別向外突出并一體成型有第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和第二支臂分別朝向所述測頭孔和所述檢測孔布置，所述測頭的一端露出于所述測頭孔，另一端抵靠于所述第一支臂上，所述百分表的檢測頭穿過所述檢測孔并與所述第二支臂抵靠。

在上述方案中，所述轉動體為片狀結構，所述轉動體的中心開設有旋轉通孔，所述旋轉通孔內穿設有轉軸，所述轉軸的兩端分別轉動設置在所述轉動腔體的相對內側壁上。

在上述方案中，所述基座上還開設有鎖緊孔，所述鎖緊孔與所述檢測孔垂直并連通，所述鎖緊孔內適配穿設有一根鎖緊沉頭頂絲，所述鎖緊沉頭頂絲抵靠在所述百分表的檢測頭上。

在上述方案中，所述定位銷的形狀為雙級軸結構，所述雙級軸結構的大軸和小軸之間還一體設有一個凹槽部，所述大軸露出于所述定位銷孔外，所述小軸轉動設于所述定位銷孔內，所述定位銷孔內固定設有與所述凹槽部匹配卡和的限位箍圈。

在上述方案中，所述第一支臂和第二支臂的抵靠端面為光滑連續的弧面。

在上述方案中，所述第一支臂和第二支臂的方向相互垂直。

在上述方案中，所述定位銷的直徑是9mm。

在上述方案中，所述轉動體的硬度在HRC50以上。

本實用新型，結構簡單，成本低廉，通過百分表和連桿機構聯動，操作更方便快捷，并且可提高測量數值的準確性，實現大批量快速檢測零件平面度。

附圖說明

圖1為本實用新型的外形示意圖；

圖2為圖1的仰視圖；

圖3為本實用新型的內部透視圖；

圖4為圖3沿A-A方向的剖面圖；