[實用新型]一種防地震電梯

有效

• 申請號: 201820739555.1
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208716615U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 朱國建;尚慶陽;吳志明;田茂軍;俞興鋼
• 申請（專利權）人: 浙江威特電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/02;B66B11/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;楊冠南

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其是涉及一種防地震電梯。一種防地震電梯，包括電梯井道，所述的電梯井道上設置有支撐架，所述的支撐架上設置有曳引機組、用于控制電梯運行的控制器和用于感應地震風險信號的地震檢測裝置，所述的曳引機組的輸出軸連接有曳引輪，所述的曳引輪上安裝有曳引繩，所述的曳引繩的一端連接有轎廂，所述的曳引繩的另一端連接有配重塊，轎廂兩側的電梯井道內壁上從下往上均勻設置有齒輪導軌，所述的轎廂頂部的兩側上均設置有與齒輪導軌相配合的緊急降落裝置，所述的轎廂的底部設置有防震層。本實用新型能提前對地震進行感應并及時將電梯運行到安全疏散層后停止運行，確保人員和設備的安全。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其是涉及一種防地震電梯。

背景技術

隨著社會的進步，工業、建筑業的蓬勃發展，高層大樓越來越多，因而電梯設備相應得到廣泛運用，并且隨著高樓數量增多以及高度的提升，電梯應用的要求也相應提高，特別對安全方面的考慮不夠，當出現安全緊急事故時，乘客的生命安全受到威脅。

我國是一個地震多發國家，二十世紀以來發生6級以上地震近800次。中國作為電梯生產與消費大國，卻有70%的電梯安裝在地震帶上。當地震發生時，地震會對電梯等設備造成極大地損壞，電梯損壞的同時也給被困電梯中的受困人群帶來生命威脅。因而，如何在地震前給電梯中的人群以預警，并在檢測到地震時如何緊急控制，這都是急需解決的技術問題

如中國專利公告號為：CN 205772582 U，于2016年12月7日公告的一種防地震的電梯，包括轎廂外殼、轎廂內殼和PLC控制器，所述轎廂內殼設置在轎廂外殼里的中間處，所述轎廂內殼上端和轎廂外殼之間設有滾輪，所述轎廂內殼下端和轎廂外殼之間設有防震橡皮，所述防震橡皮下面設有防震墊，所述轎廂內殼底端設有減震裝置，所述轎廂外殼上設有地震傳感器，所述轎廂內殼上設有扶手。該電梯雖然對轎廂設置有良好的防地震保護措施，但是當地震來臨時，該措施還是無法保證電梯內部人員的安全。

實用新型內容

本實用新型主要是針對上述問題，提供一種能提前對地震進行感應并及時將電梯運行到安全疏散層后停止運行，確保人員和設備的安全的防地震電梯。

本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種防地震電梯，包括電梯井道，所述的電梯井道上設置有支撐架，所述的支撐架上設置有曳引機組、用于控制電梯運行的控制器和用于感應地震風險信號的地震檢測裝置，所述的曳引機組的輸出軸連接有曳引輪，所述的曳引輪上安裝有曳引繩，所述的曳引繩的一端連接有轎廂，所述的曳引繩的另一端連接有配重塊，轎廂兩側的電梯井道內壁上從下往上均勻設置有齒輪導軌，所述的轎廂頂部的兩側上均設置有與齒輪導軌相配合的緊急降落裝置。電梯井道的頂端設置有支撐架，支撐架上設置有曳引機組、用于控制電梯運行的控制器和用于感應地震風險信號的地震檢測裝置，曳引機組的輸出軸連接有曳引輪，曳引輪上安裝有曳引繩，曳引繩的一端連接有轎廂，曳引繩的另一端連接有配重塊，配重塊用于平衡升降電梯的重量而減輕曳引機組的功率，通過控制曳引機組來操控曳引輪的轉向可以控制轎廂向上或向下運行，曳引機組啟動帶動曳引輪轉動，曳引輪轉動能根據實際需求帶動轎廂升降到達目的位置，轎廂兩側的電梯井道內壁上從下往上均勻設置有齒輪導軌，轎廂頂部的兩側上均設置有與齒輪導軌相配合的緊急降落裝置，當地震波達到一定的數值時，地震檢測裝置檢測到地震風險信號，地震檢測裝置將信號傳遞給控制器，然后控制器將控制信號傳遞給緊急降落裝置和曳引機組，隨后緊急降落裝置啟動，并與電梯井道內的齒輪導軌相配合，在曳引機組和緊急降落裝置的共同作用下，及時將電梯轎廂運行到安全疏散層并停止運行，確保人員和設備的安全。