[實用新型]新型鋁塑復合的窗簾軌道

有效

• 申請號: 201820735314.X
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN209003496U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 張芬芬
• 申請（專利權）人: 佛山市南海區奢華世紀裝飾材料有限公司
• 主分類號: A47H1/04
• 分類號: A47H1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了新型鋁塑復合的窗簾軌道，包括鋁合金軌道外殼，鋁合金軌道外殼的內緊貼設置一塑膠層，所述塑膠內層左右兩側設有用于安裝傳動皮帶的傳動槽，塑膠層中間設置用于安裝窗簾吊件的滑動槽，所述滑動槽具有用于安裝窗簾吊件的槽口，槽口兩端內側各有一用于協助吊件滑動的凸線，鋁合金軌道上部設置有用于安裝軌道固定件的T型安裝件。本實用新型在鋁合金的外殼內的塑膠內層，皮帶牽引滑車在軌道傳動槽內行走十分順滑，噪音低，同時可以減少鋁材料的使用，降低成本，鋁材表面可以做噴涂、電泳，都不受影響。

技術領域

本實用新型涉及家用五金件領域，尤其涉及新型鋁塑復合的窗簾軌道。

背景技術

現有的電動窗簾軌道基本都是鋁合金一體的，材料昂貴，而且鋁合金表面需要鍍上一層其他的金屬材料，才能使得滑軌道光滑，而將金屬材料鍍在軌道表面只有經過電泳處理才能滿足要求，使得制造成本偏高，表面的顏色比較單一，滑車采用滑輪，在滑動時噪音大，滑車采用滑塊時，滑動又不順滑，給使用者帶來不便。

發明內容

針對現有技術中的不足，本實用新型采用以下技術方案：

新型鋁塑復合的窗簾軌道，包括鋁合金軌道外殼，鋁合金軌道外殼的內緊貼設置一塑膠層，所述塑膠內層左右兩側設有用于安裝傳動皮帶的傳動槽，塑膠層中間設置用于安裝窗簾吊件的滑動槽，所述滑動槽具有用于安裝窗簾吊件的槽口，槽口兩端內側各有一用于協助吊件滑動的凸線，鋁合金軌道上部設置有用于安裝軌道固定件的安裝件。

所述鋁合金軌道外殼兩側傳動槽的槽口位于滑動槽的兩側。

其中，所述塑膠內層嵌入鋁合金軌道外殼，并與內側壁緊密貼合。

鋁合金軌道外殼表面為電泳漆層。

本實用新型的有益效果:在鋁合金的外殼內的塑膠內層，皮帶牽引滑車在軌道傳動槽內行走十分順滑，噪音低，同時可以減少鋁材料的使用，降低成本，鋁材表面可以做噴涂、電泳，都不受影響。

附圖說明

圖1 本實用新型的鋁塑復合軌道縱剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1實施例示意圖所示，新型鋁塑復合的窗簾軌道1，包括鋁合金軌道外殼2，鋁合金軌道外殼的內緊貼設置一塑膠層3，塑膠層3位于鋁合金軌道內側，嵌入安裝，并于軌道內側壁緊密貼合，所述鋁合金軌道左右兩側設有用于安裝傳動皮帶的傳動槽4，鋁合金軌道中間設置用于安裝窗簾吊件的滑動槽6，所述滑動槽6具有用于安裝窗簾吊件的槽口，開口兩端內側各有一用于協助滑塊滑動的凸線7，鋁合金軌道外殼上部設置有用于安裝軌道固定件的T型安裝件，裝飾件兩側用于將安裝軌道固定件安裝在軌道任意位置的槽8。

在本實用新型的具體實施例中，所述鋁合金軌道外殼兩側傳動槽的槽口5位于滑動槽的左右兩側，傳動槽4與滑動槽6相鄰，左側傳動槽4的槽口位于滑動槽左側壁，右側傳動槽4的開口位于滑動槽右側壁。整條軌道的塑膠層的各槽是相通的，結構精巧，而且還節省成本。

塑膠層嵌入鋁合金軌道外殼并固定，如塑膠層損害可以隨時更換新的塑膠層，非常方便且實用。

鋁合金軌道外殼表面為電泳漆層，通過電泳工藝涂一層可更換顏色的電泳涂料，或者噴涂工藝上漆，顏色可選擇多樣，比現有技術中單一的顏色，更具有美觀的效果。

實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的權利保護范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。