[實用新型]全自動管材包裝設備有效
| 申請號: | 201820733029.4 | 申請日: | 2018-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN208233462U | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發明(設計)人: | 富永福;陳志勇 | 申請(專利權)人: | 浙江立博生物技術有限公司 |
| 主分類號: | B65B35/44 | 分類號: | B65B35/44;B65B35/36;B65B35/02 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人: | 戚正云 |
| 地址: | 314500 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 料倉 管材包裝 輸送機構 輸送帶 本實用新型 夾取機構 中輸送帶 進料端 側壁 包裝機構 長度一致 工作效率 水平結構 梯形結構 向上傾斜 在線包裝 控制器 出料端 導向軌 感應器 開口處 上表面 管材 上端 擋條 開口 封閉 | ||
本實用新型涉及一種管材包裝技術領域,尤其是一種全自動管材包裝設備;本實用新型的目的在于提供一種一次能對多個管材進行在線包裝,從而提高工作效率的全自動管材包裝設備;它包括機架、控制器、置料倉、輸送機構、感應器、導向軌、一號夾取機構、二號夾取機構和包裝機構,在機架上設有置料倉,置料倉的橫截面呈上大下小的梯形結構,且置料倉的上端未封閉,在置料倉其中一個側壁上設有與側壁長度一致的開口;輸送機構中輸送帶的進料端呈向上傾斜結構,輸送機構中輸送帶的出料端呈水平結構,輸送帶的進料端位于置料倉的開口處,在輸送帶上表面的寬度方向以相同間距設有多個擋條等;它具有結構簡單、使用方便和設計合理等特點。
技術領域
本實用新型涉及一種管材包裝技術領域,尤其是一種全自動管材包裝設備。
背景技術
目前管狀型材為了防止運轉刮花損傷、或存放出現氧化等問題,一般都采用在管材外套上包裝袋,將管材密封打包,然而現有管材的包裝一般采用人工包裝,該包裝方式存在包裝效率低,成本高等缺點。
為了解決上述問題,已有專利號為201510733798.5,專利名稱為單管包裝機,該結構形式的單管包裝機只適合單條大型管材類機器的在線包裝,無法解決小型管多條擠出類機器的在線包裝,且每次也只能實現一根管材的包裝處理,從而存在工作效率不高的缺點。
針對以上問題,急需我們解決。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種一次能對多個管材進行在線包裝,從而提高工作效率的全自動管材包裝設備。
為了達到上述目的,本實用新型所設計的一種全自動管材包裝設備,它包括機架、控制器、置料倉、輸送機構、感應器、導向軌、一號夾取機構、二號夾取機構和包裝機構,在機架上設有置料倉,置料倉的橫截面呈上大下小的梯形結構,且置料倉的上端未封閉,在置料倉其中一個側壁上設有與側壁長度一致的開口;輸送機構中輸送帶的進料端呈向上傾斜結構,輸送機構中輸送帶的出料端呈水平結構,輸送帶的進料端位于置料倉的開口處,從而使輸送帶途徑置料倉的開口位置,在輸送帶上表面的寬度方向以相同間距設有多個擋條,兩兩相鄰的擋條之間的間距正好容納一個管材,每個擋條的高度大于管材的半徑,且小于管材半徑的1.5倍,從而使得放置在置料倉內的管材從開口處分別一根一根橫向卡在輸送帶兩兩相鄰的擋條之間的間距處;位于輸送機構出料端的正上方橫向設有一號導向軌,位于一號導向軌末端的正下方設有包裝機構,一號夾取機構通過往復移動機構設置在一號導向軌上,在輸送機構出料端的機架上設有感應器,且感應器的感應端朝向輸送機構,從而當感應器感應到管材通過輸送機構輸送到一號夾取機構的下方時,控制器控制一號夾取機構將管材夾持住,并在往復移動機構的作用下將管材輸送到包裝機構上;位于包裝機構的正上方橫向設有二號導向軌,二號夾取機構通過往復移動機構設置在二號導向軌上,從而通過二號夾取機構將包裝好的管材進行出料處理;控制器通過連接線分別與輸送機構、一號夾取機構、二號夾取機構、往復移動機構、感應器和包裝機構進行連接,從而分別控制輸送機構、一號夾取機構、二號夾取機構、往復移動機構、感應器和包裝機構進行工作。
為了使一號夾取機構和二號夾取機構的夾取的效果更好,上述的一號夾取機構和二號夾取機構的結構相同,均由基座、升降組件、連接塊、氣控組件和兩組夾持組件構成,在基座上設有可上下移動的升降組件,且在升降組件上橫向連接有一塊連接塊,在連接塊長度方向下表面的兩端分別通過氣控組件連接有相互對稱的夾持組件,每組夾持組件由固定塊、固定夾緊塊和活動夾緊塊構成,在固定塊的下表面設有一個開口朝下的倒U字型置物槽,在置物槽內設有相互平行的固定夾緊塊和活動夾緊塊,在固定夾緊塊與活動夾緊塊長度方向的下表面以相同間距至少向下延伸有三個夾緊條,活動夾緊塊通過連接管與氣控組件進行連接,從而通在氣控組件的作用下,活動夾緊塊能夠沿長度方向發生位移,從而實現對管材的夾緊和放開工作。
為了降低生產成本,且升降效果更好,上述一號夾取機構和二號夾取機構中的升降組件為氣缸,或升降組件由電機和絲桿構成,從而通電機的正轉和反轉帶動絲杠進行往復運動。
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