[實用新型]一種缸內液體壓強自調節的黏滯阻尼器

有效

• 申請號: 201820731034.1
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208935247U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 蘇毅;石雅平;張沖;韓煦智;黃東升;周愛萍
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: F16F9/18
• 分類號: F16F9/18;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/512
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種缸內液體壓強自調節的黏滯阻尼器，包括：充滿黏滯阻尼液體的主缸(3)，所述主缸(3)內沿其軸線方向設置有導桿(2)，導桿(2)伸出主缸(3)的一端與左連接耳板(1)固定，左連接耳板(1)靠近缸體的一邊設有防撞墊(12)，導桿(2)另一端穿過主缸(3)并伸入至副缸(8)內，主缸(3)與副缸(8)之間通過密封座(7)連接，副缸(8)與右連接耳板(10)固定，導桿(2)的中部套接一活塞(4)，其特征在于：活塞(4)上設置若干個阻尼孔，分為帶有自調節裝置的第一阻尼孔(6)、第二阻尼孔(13)和未設自調節裝置的阻尼孔(14)，不帶有自調節裝置的阻尼孔(14)是貫通的，而帶有自調節裝置的第一阻尼孔(6)和第二阻尼孔(13)的自調節裝置分別設置在阻尼孔的兩端，并且第一阻尼孔(6)和第二阻尼孔(13)中的自調節裝置的開啟方向是相反的，所述自調節裝置包括閥門(5)和彈簧(9)。

2.按照權利要求1所述的一種缸內液體壓強自調節的黏滯阻尼器，其特征在于：阻尼孔中的自調節裝置由彈簧(9)和閥門(5)組成，彈簧(9)的一端與活塞(4)焊接固定，另一端與閥門(5)焊接固定。

3.按照權利要求1所述的一種缸內液體壓強自調節的黏滯阻尼器，其特征在于：閥門(5)為圓柱體的小鋼塊，并且閥門(5)與第一阻尼孔(6)、第二阻尼孔(13)可能接觸的表面有涂層。

4.按照權利要求1所述的一種缸內液體壓強自調節的黏滯阻尼器，其特征在于：阻尼孔中帶有自調節裝置的一端設置有防止閥門(5)滑出孔道的擋塊(15)和使閥門(5)保持在同一直線上滑動的擋塊(16)，且擋塊(15)和擋塊(16)都是焊接在活塞(4)上的。

5.按照權利要求1所述的一種缸內液體壓強自調節的黏滯阻尼器，其特征在于：主缸(3)與活塞(4)之間還預留間隙(11)，一般為1～2mm。

6.按照權利要求1所述的一種缸內液體壓強自調節的黏滯阻尼器，其特征在于：導桿(2)伸入主缸(3)和副缸(8)的開孔處都設置有密封裝置。

7.按照權利要求2所述的一種缸內液體壓強自調節的黏滯阻尼器，其特征在于：彈簧(9)安裝時進行預壓縮，壓縮量一般為彈簧(9)全長的10％到50％。