[實用新型]一種法蘭盤驅動兼容裝置

有效

• 申請號: 201820730303.2
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208503292U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 晏林俐;陸郁;許雷明
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D1/06
• 分類號: F16D1/06
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 于標

本實用新型提供了一種法蘭盤驅動兼容裝置，包括驅動盤，所述驅動盤內設有滑片支架，所述滑片支架上設有滑片和彈簧座，所述彈簧座上設有第一彈簧和第二彈簧，所述滑片上設有第一卡塊和第二卡塊，所述第一彈簧連接有第一驅動銷，所述第二彈簧連接有第二驅動銷，所述第一卡塊與所述第一驅動銷為卡扣配合，所述第二卡塊與所述第二驅動銷為卡扣配合，所述第一彈簧和第二彈簧均與所述驅動盤的軸線相平行，所述滑片、滑片支架為滑動連接，所述滑片在所述滑片支架內的滑動方向與所述驅動盤的軸線相垂直。本實用新型的有益效果是：可通過滑片來滑動切換第一驅動銷和第二驅動銷，從而實現不同驅動半徑的曲軸的驅動兼容。

技術領域

本實用新型涉及工裝夾具，尤其涉及一種法蘭盤驅動兼容裝置。

背景技術

現有曲軸生產線中，機器人去毛刺技術已經得到各大汽車主機廠的廣泛應用，機器人去毛刺技術作為實現曲軸油孔或平衡塊等部位的去毛刺工藝，常規驅動方式為通過驅動盤固定銷升入曲軸法蘭端孔驅動曲軸旋轉，實現曲軸的角向定位，但是由于不同產品類型法蘭端驅動孔旋轉半徑大小尺寸的差異，導致機器人曲軸夾法蘭盤驅動盤不能實現各類型產品的兼容。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種法蘭盤驅動兼容裝置，可以實現不同驅動半徑的曲軸的驅動兼容。

本實用新型提供了一種法蘭盤驅動兼容裝置，包括驅動盤，所述驅動盤內設有滑片支架，所述滑片支架上設有滑片和彈簧座，所述彈簧座上設有第一彈簧和第二彈簧，所述滑片上設有第一卡塊和第二卡塊，所述第一彈簧連接有第一驅動銷，所述第二彈簧連接有第二驅動銷，所述第一卡塊與所述第一驅動銷為卡扣配合，所述第二卡塊與所述第二驅動銷為卡扣配合，所述第一彈簧和第二彈簧均與所述驅動盤的軸線相平行，所述滑片、滑片支架為滑動連接，所述滑片在所述滑片支架內的滑動方向與所述驅動盤的軸線相垂直，所述滑片與所述驅動盤之間連接有滑片復位彈簧，所述滑片復位彈簧與所述驅動盤的軸線相垂直。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一卡塊的頂部設有第一斜面，所述第一斜面所述驅動盤的軸線呈銳角。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二卡塊的頂部設有第二斜面，所述第二斜面所述驅動盤的軸線呈銳角。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一驅動銷的底部設有與所述第一卡塊卡扣配合的第一凸塊。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二驅動銷的底部設有與所述第二卡塊卡扣配合的第二凸塊。

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動盤上設有導向槽，所述滑片上設有導桿，所述導桿設置在所述導向槽內。

作為本實用新型的進一步改進，所述滑片復位彈簧設置在所述導桿上。

作為本實用新型的進一步改進，所述滑片支架上設有滑槽，所述滑片設置在所述滑槽內。

本實用新型的有益效果是：通過上述方案，可通過滑片來滑動切換第一驅動銷和第二驅動銷，從而實現不同驅動半徑的曲軸的驅動兼容。

附圖說明

圖1是本實用新型一種法蘭盤驅動兼容裝置的剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型作進一步說明。