[實用新型]一種棒料臥式校直機

有效

• 申請號: 201820726487.5
• 申請日: 2018-05-13
• 公開（公告）號: CN208450258U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 權太保;田瑞;王亮
• 申請（專利權）人: 南陽浩帆車輛部件有限公司
• 主分類號: B21D3/02
• 分類號: B21D3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種棒料臥式校直機，能夠在噴丸后、拉拔前對冷拔鋼左右進行校直，提高拉拔產品尺寸的穩定性，外圓跳動好。本實用新型包括支架和活動架，活動架頂部固定有支撐板，支撐板上設有第一矯直輥輪、第二矯直輥輪和第三矯直輥輪，第一矯直輥輪的轉軸端部設置在第一滑動座內，第一滑動座兩側部與支撐板內的滑軌配合，第一滑動座通過絲杠連接手輪，絲杠穿過第一側板的螺紋孔，第一側板與支撐板相連。使用本實用新型之后，產品進入模具前直線度得到控制，尤其是棒料左右兩側面進行了校直，可以防止棒料進入模具前擺動幅度太大。

技術領域

本實用新型涉及汽車減震器加工領域，具體涉及一種加工汽車減震器用冷拔鋼的裝置。

背景技術

汽車減震器采用冷拔鋼制備，冷拔鋼先經過噴丸后再進入拉拔裝置，目前生產過程中噴丸后、拉拔前無預矯直機構，存在如下弊端：第一、拋丸機與拉拔模具(即眼模)距離較大時，中間無任何機構，棒料在進入模具前擺動幅度較大，導致拉拔產品尺寸不穩定、外圓跳動超差；拋丸機與拉拔模具距離較距離較小時，如過拉拔過程出現卡料現象、鋼料發生彎曲時，直接會導致拋丸機及模具損壞；第二、由于棒料通過模具時擺動較大，增加了模具的磨損，降低了模具使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種棒料臥式校直機，能夠在噴丸后、拉拔前對冷拔鋼左右進行校直，提高拉拔產品尺寸的穩定性，外圓跳動好。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種棒料臥式校直機，包括支架和活動架，活動架頂部固定有支撐板，支撐板上設有第一矯直輥輪、第二矯直輥輪和第三矯直輥輪，第一矯直輥輪的轉軸端部設置在第一滑動座內，第一滑動座兩側部與支撐板內的滑軌配合，第一滑動座通過絲杠連接手輪，絲杠穿過第一側板的螺紋孔，第一側板與支撐板相連。

第二矯直輥輪的轉軸端部設置在第二滑動座內，第三矯直輥輪設置在第三滑動座內，第二滑動座和第三滑動座可沿著支撐板內的滑軌滑動。

所述活動架通過螺栓、螺母與支架相連，螺栓設置在支架側壁的條形孔內，活動架底部連接調節桿，調節桿底部穿過支架中部的橫桿后連接限位桿。

使用本實用新型之后，產品進入模具前直線度得到控制，尤其是棒料左右兩側面進行了校直，可以防止棒料進入模具前擺動幅度太大。本實用新型可以與立式校直機構配合使用，通過本裝置的棒料在通過模具時模具受力均勻，提高了模具使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

其中：1.支架，2.支撐板，3.第一矯直輥輪，4.第二矯直輥輪，5.第三矯直輥輪，6.第一滑動座，7.絲杠，8.第一側板，9.活動架，10.調節桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1和2所示，一種棒料臥式校直機，包括支架1和活動架9，活動架9頂部固定有支撐板2，支撐板2上設有第一矯直輥輪3、第二矯直輥輪4和第三矯直輥輪5，第一矯直輥輪3的轉軸端部設置在第一滑動座6內，第一滑動座6兩側部與支撐板2內的滑軌配合，第一滑動座6通過絲杠7連接手輪，絲杠7穿過第一側板8的螺紋孔，第一側板8與支撐板2相連。