[實用新型]一種基于陀螺儀測速的車輛門鎖控制器

有效

• 申請號: 201820726048.4
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208310473U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 何健全;李學問;羅永生
• 申請（專利權）人: 江門市雷特諾克物聯網科技有限公司
• 主分類號: E05B81/06
• 分類號: E05B81/06;E05B81/56;E05B81/64;E05B77/34;E05B77/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于陀螺儀測速的車輛門鎖控制器，包括盒體，所述盒體內部固定連接風機，所述盒體的兩側設有支撐板，所述支撐板的上方固定連接有橡膠塊，所述橡膠塊與支撐板之間活動卡接有電路板，所述支撐板的兩端固定連接有限位塊，所述盒體的上端兩側固定設有第二滑槽，所述第二滑槽內活動連接有盒蓋，所述電路板的上表面焊接有主控芯片和陀螺儀加速度模塊；本實用新型，在支撐板上設有橡膠塊和限位塊，可以方便電路板的固定和防止電路板的脫落；設有風機，可以對盒體內的電路板進行散熱；設有盒體和滑動連接的蓋板，可以有效的防止灰塵和保護功能；通過加速度計和陀螺儀檢測運動速度，成本低，性能穩定，體積小，外設少。

技術領域

本實用新型涉及控制器技術領域，具體為一種基于陀螺儀測速的車輛門鎖控制器。

背景技術

汽車門鎖控制器。它是為門鎖執行機構提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執行機構都是通過改變執行機構通電電流方向控制連桿左右移動，實現門鎖的鎖止和開啟；基本原理為微型電機通電后高速轉動，通過蝸輪蝸桿或齒輪系減速，最后輸出軸以一定的扭矩和轉速輸出，再通過連桿推動相關的機構，實現車門的開閉轉換功能。

目前，國內最常用的車輛門鎖控制器都是直接將電路板固定連接在盒體內，然后固定在門鎖處，但是這樣就使得控制器的電路板在損壞的時候難以更換和維修，使得需要將控制器一起更換，這樣會造成很大的資源浪費和降低工作效率等問題，且現有的控制器的降溫效果不好，很容易使得電路板因為運行溫度過高，使得電路板燒壞，且控制器內容易集落灰塵，使得控制器內的電路板上的電路受到損傷，且現有控制器成本高，性能不穩定，為此，提出一種基于陀螺儀測速的車輛門鎖控制器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于陀螺儀測速的車輛門鎖控制器，用以解決上述背景技術提到的現有技術中存在的電路板不容易更換，控制器內容易積灰，控制器散熱效果不好和控制器成本高，性能不穩定等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于陀螺儀測速的車輛門鎖控制器，包括盒體，所述盒體底部固定連接有風機框架，所述風機框架內固定連接有風機，所述盒體的兩側壁上對稱設有支撐板，所述支撐板的上方固定連接有橡膠塊，所述橡膠塊與支撐板之間活動卡接有電路板，所述支撐板的兩端固定連接有限位塊，所述盒體的上端兩側固定設有第二滑槽，所述第二滑槽內活動連接有盒蓋，所述盒體的一端內貼合連接有按扣，所述按扣的底端通過彈簧與盒體固定連接，所述按扣的一側固定連接有卡鉤，所述盒體的一側開設有線路槽，所述電路板的上表面焊接有主控芯片和陀螺儀加速度模塊，且主控芯片和陀螺儀加速度模塊電性連接。

優選的，所述盒體的兩側焊接有四組固定腳。

優選的，所述支撐板內設有第一滑槽。

優選的，所述盒蓋的底端表面固定設有一卡槽，所述卡鉤與卡槽貼合連接。

優選的，所述按扣的下表面設有一凹槽，所述凹槽內固定連接有彈簧固定塊，所述盒體的內部也固定有彈簧固定塊，所述彈簧固定在彈簧固定塊上。

優選的，所述卡鉤處于盒體內部，且卡鉤的下方的盒體設有孔槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型，在盒體內設有支撐板，且支撐板上固定連接有橡膠塊和限位塊，可以方便電路板的固定和防止電路板的脫落；

2、本實用新型，設有風機，可以對盒體內的電路板在運作的時候產生的熱量進行散發，防止電路板的溫度過高燒壞；

3、本實用新型，設有盒體和滑動連接的蓋板，可以有效的防止電路板上集落灰塵，或者是被其他硬物觸碰損壞；

4、本實用新型，通過加速度計和陀螺儀檢測運動速度，成本低，性能穩定，體積小，外設少，僅需一塊電路板即可實現所有功能，無需復雜的接線。

附圖說明