[實(shí)用新型]臺(tái)車系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820726046.5
• 申請(qǐng)日: 2018-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN208304600U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王康;湯耀文;林敏;徐明珠;陸征祺;李秀啟;黃幸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司
• 主分類號(hào): B23Q37/00
• 分類號(hào): B23Q37/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉子豪;李強(qiáng)

本申請(qǐng)公開了一種臺(tái)車系統(tǒng)。臺(tái)車系統(tǒng)包括：臺(tái)車底座；橫梁，用于對(duì)白車身底板進(jìn)行定位；設(shè)置在所述臺(tái)車底座上的臺(tái)車立柱，用于承載所述橫梁；與所述臺(tái)車底座固定連接的夾緊氣缸，用于夾緊所述橫梁；氣路連接立柱，用于引導(dǎo)氣路；設(shè)置在所述氣路連接立柱上的氣路連接塊公頭；設(shè)置在所述橫梁上的氣路連接塊母頭，其與所述氣路連接塊公頭配合以傳遞氣路；橫梁定位銷，用于定位所述橫梁相對(duì)所述臺(tái)車立柱的位置；白車身定位銷，用于對(duì)白車身進(jìn)行定位；以及白車身定位銷氣缸，其通過所述氣路驅(qū)動(dòng)來控制所述白車身定位銷。根據(jù)本實(shí)用新型的臺(tái)車系統(tǒng)通過橫梁的可更換式設(shè)計(jì)，能夠匹配不同的白車身底板，從而簡單方便地實(shí)現(xiàn)不同車型的柔性生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種臺(tái)車系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車白車身的制造過程中，由于多元化設(shè)計(jì)及訂單生產(chǎn)管理模式，越來越多的車型平臺(tái)需要共線生產(chǎn)，這樣對(duì)不同平臺(tái)車型底部定位的快速定位越發(fā)重要。底部工裝主要定位白車身底板，而不同平臺(tái)間，定位孔存在差異，這樣一套工裝無法滿足多個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)。如果采用移動(dòng)式切換工裝或者旋轉(zhuǎn)式工裝，會(huì)導(dǎo)致臺(tái)車重量超重，增加運(yùn)營成本，同時(shí)會(huì)限制臺(tái)車設(shè)計(jì)空間，或者增加引入車型的定位孔空間位置要求，以至于只能滿足較少車型平臺(tái)的切換。如果使用普通臺(tái)車，在平臺(tái)超過3個(gè)的情況下，為了滿足主線高節(jié)拍的生產(chǎn)，務(wù)必增加不同種類的臺(tái)車，這樣會(huì)增加較多的臺(tái)車存儲(chǔ)空間。在新車型引入時(shí)，改造臺(tái)車成本和時(shí)間會(huì)相應(yīng)增加。同時(shí)由于白車身臺(tái)車數(shù)量較多，而且標(biāo)定單臺(tái)臺(tái)車一次花費(fèi)時(shí)間較長，這樣需要會(huì)花費(fèi)較多的設(shè)備和人力來監(jiān)控臺(tái)車質(zhì)量狀態(tài)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種臺(tái)車系統(tǒng)，其能夠減少設(shè)備投資，減少存儲(chǔ)空間，增加柔性生產(chǎn)，縮短引入時(shí)間。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)方面提出的臺(tái)車系統(tǒng)，包括：臺(tái)車底座；橫梁，用于對(duì)白車身底板進(jìn)行定位；設(shè)置在所述臺(tái)車底座上的臺(tái)車立柱，用于承載所述橫梁；與所述臺(tái)車底座固定連接的夾緊氣缸，用于夾緊所述橫梁；氣路連接立柱，用于引導(dǎo)氣路；設(shè)置在所述氣路連接立柱上的氣路連接塊公頭；設(shè)置在所述橫梁上的氣路連接塊母頭，其與所述氣路連接塊公頭配合以傳遞氣路；橫梁定位銷，用于定位所述橫梁相對(duì)所述臺(tái)車立柱的位置；白車身定位銷，用于對(duì)白車身進(jìn)行定位；以及白車身定位銷氣缸，其通過所述氣路的驅(qū)動(dòng)來控制所述白車身定位銷。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提出的臺(tái)車系統(tǒng)，在所述橫梁上設(shè)有標(biāo)簽，用于標(biāo)識(shí)所述橫梁。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提出的臺(tái)車系統(tǒng)，所述標(biāo)簽為二維碼。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提出的臺(tái)車系統(tǒng)，在所述橫梁上設(shè)有定位裝置，用于對(duì)所述橫梁進(jìn)行定位。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提出的臺(tái)車系統(tǒng)，在所述橫梁定位銷上設(shè)有保護(hù)套。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提出的臺(tái)車系統(tǒng)，所述保護(hù)套為銅套。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提出的臺(tái)車系統(tǒng)，所述白車身定位銷和白所述車身定位銷氣缸設(shè)在所述橫梁上。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提出的臺(tái)車系統(tǒng)，所述白車身定位銷和所述白車身定位銷氣缸通過連接塊與所述橫梁連接。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提出的臺(tái)車系統(tǒng)，所述橫梁和所述連接塊能夠作為整體替換。

本實(shí)用新型的有益效果包括：通過橫梁的可更換式設(shè)計(jì)，能夠匹配不同的白車身底板，從而簡單方便地實(shí)現(xiàn)不同車型的柔性生產(chǎn)。

附圖說明

參照附圖來說明本實(shí)用新型的公開內(nèi)容。應(yīng)當(dāng)了解，附圖僅僅用于說明目的，而并非意在對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。在附圖中，相同的附圖標(biāo)記用于指代相同的部件。其中：

圖1示意性顯示了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提出的臺(tái)車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；