[實(shí)用新型]低能見度條件下汽車全方位防追尾及碰撞系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820725682.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN208198262U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋立新;魏雪芹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00;B60R1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及汽車安全設(shè)備領(lǐng)域，所述一種低能見度條件下汽車全方位防追尾及碰撞系統(tǒng)，包括前方測(cè)距模塊、后方測(cè)距模塊、左側(cè)測(cè)距模塊、右側(cè)測(cè)距模塊、前置光學(xué)透霧攝像頭、后置光學(xué)透霧攝像頭、中央處理器、液晶顯示器、語音報(bào)警器、防追尾激光燈。該系統(tǒng)的兩個(gè)光學(xué)透霧攝像頭分別安裝在車頭和車尾部，即使在霧霾、煙霧、大雨、大雪等低能見度條件下，駕駛員也能及時(shí)清楚地了解前后方路況，防止前行或者倒車時(shí)碰撞障礙物以及過路的行人。中央處理器對(duì)所述四個(gè)測(cè)距模塊的輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，能有效防止正面追尾和側(cè)面碰撞，防護(hù)功能全，而且汽車尾部的防追尾激光燈具有良好的警示效果，提高了低能見度條件下行車的安全性和可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種由預(yù)警到防撞，由提醒車主到警示后車的多措施的一種低能見度條件下汽車全方位防追尾及碰撞系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來在我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增長的情況下，交通事故及傷亡人數(shù)呈不斷上升趨勢(shì)。我國氣候多變，公路上時(shí)常出現(xiàn)雨、雪、煙霧、霧霾等低能見度天氣情況，普通攝像頭只能得到模模糊糊畫面,有效觀察距離大大縮短，駕駛員不能及時(shí)清楚地了解周圍的環(huán)境，極易發(fā)生追尾及碰撞等交通事故，很多碰車事故、追尾事故都是因?yàn)榇箪F看不清路而造成的。而且目前汽車防撞技術(shù)在能見度較低的條件下側(cè)方防碰撞易被忽視，汽車尾部的警示也存在明顯缺陷，尾燈警示效果差，容易使后車忽視發(fā)生碰撞，不能全方位的防碰撞。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決在低能見度條件下現(xiàn)有技術(shù)汽車防追尾系統(tǒng)的不足，本實(shí)用新型提供了一種能及時(shí)清楚地了解車周圍狀況且警示效果好，防護(hù)功能全的一種低能見度條件下汽車全方位防追尾及碰撞系統(tǒng)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：低能見度條件下汽車全方位防追尾及碰撞系統(tǒng)，包括前方測(cè)距模塊、后方測(cè)距模塊、左側(cè)測(cè)距模塊、右側(cè)測(cè)距模塊、前置光學(xué)透霧攝像頭、后置光學(xué)透霧攝像頭、中央處理器、液晶顯示器、語音報(bào)警器、防追尾激光燈，該系統(tǒng)特征在于：所述前方測(cè)距模塊和后方測(cè)距模塊分別安裝在汽車的車頭和車尾處，所述左側(cè)測(cè)距模塊和右側(cè)測(cè)距模塊分別安裝在汽車中部的左右兩側(cè)；所述前置光學(xué)透霧攝像頭和后置光學(xué)透霧攝像頭分別安裝在車頭和車尾部；4個(gè)測(cè)距模塊和2個(gè)攝像頭的輸出與中央處理器相連，中央處理器為控制中心；所述液晶顯示器安裝在汽車儀表盤旁邊；所述語音報(bào)警器安裝在汽車駕駛位置處；所述防追尾激光燈安裝在汽車尾部的牌照燈處；中央處理器的輸出端與液晶顯示器、語音報(bào)警器、防追尾激光燈相連。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：前方測(cè)距模塊和后方測(cè)距模塊均采用最新研發(fā)的77GHz CMOS毫米波雷達(dá)芯片，該芯片具有非常高的集成度，包括發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、鎖相環(huán)及調(diào)頻連續(xù)波綜合器等模塊，毫米波雷達(dá)對(duì)于物體的穿透性非常好，在適應(yīng)各種天氣情況下的性能也非常好，而且成本很低，具有探測(cè)距離遠(yuǎn)、穿透能力強(qiáng)、測(cè)距精度高等優(yōu)點(diǎn)；安裝在車頭和車尾部的光學(xué)透霧攝像頭不受天氣、白天夜晚切換的影響，24小時(shí)全天候提供高清圖像，使駕駛員及時(shí)清楚地了解前方路況以及車后路況，防止前行或者倒車時(shí)碰撞障礙物以及過路的行人；安裝在不同方向的測(cè)距模塊，覆蓋面積更廣，時(shí)刻保持前后左右的安全車距；防追尾激光燈的紅光照射在地上會(huì)出現(xiàn)一條最佳距離警示線，專門在夜間和低能見度條件下提醒后面車輛防止追尾。本實(shí)用新型有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)的防撞預(yù)警系統(tǒng)的防護(hù)功能不全、防撞效果差的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述的一種低能見度條件下汽車全方位防追尾及碰撞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。