[實用新型]一種自行車配件檢測裝置

有效

• 申請號: 201820722315.0
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208109593U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 王亞亮
• 申請（專利權）人: 天津市靚亞運動器材有限公司
• 主分類號: G01N3/10
• 分類號: G01N3/10;G01N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自行車配件檢測裝置，包括安裝板，安裝板上開設有第一滑槽，第一滑槽內滑動安裝有移動板，第一滑槽的底部內壁固定安裝有推桿電機，推桿電機的輸出軸與移動板的底部固定連接，移動板上固定安裝有第一電機，第一電機的輸出軸上套設有第一導輪，安裝板上轉動安裝有兩個對稱設置的第二導輪，第二導輪位于第一導輪的上方，安裝板上開設有第二滑槽，第二滑槽位于第一滑槽的上方，且第二滑槽位于兩個第二導輪之間，第二滑槽內滑動安裝有滑動夾塊，安裝板上固定安裝有固定夾塊。本實用新型實現了自行車鏈條的檢測，可以具體檢測出鏈條上問題部件的位置，檢測精度高，不會造成零件掉落，自動化程度高，使用方便，易于推廣。

技術領域

本實用新型涉及自行車配件加工機技術領域，尤其涉及一種自行車配件檢測裝置。

背景技術

在自行車配件加工時，對于鏈條的檢測很重要，現有的檢測通過拉伸機構對一整條鏈條施加一定的拉力進行拉伸測試，如果遇到有問題的鏈條，鏈條就會斷掉，斷掉的同時許多小部件掉落，需要人工收集整理，這樣的檢測方式缺陷很大，一根鏈條由很多個相同的單個零件組成，并不是每個部件的連接，都有問題，現有的檢測裝置只能檢測出一整個鏈條是否有問題，不能準確的檢測出鏈條問題連接部件的位置，因此，需要一種自行車配件檢測裝置來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種自行車配件檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種自行車配件檢測裝置，包括安裝板，所述安裝板上開設有第一滑槽，第一滑槽內滑動安裝有移動板，第一滑槽的底部內壁固定安裝有推桿電機，所述推桿電機的輸出軸與移動板的底部固定連接，所述移動板上固定安裝有第一電機，第一電機的輸出軸上套設有第一導輪，所述安裝板上轉動安裝有兩個對稱設置的第二導輪，第二導輪位于第一導輪的上方，所述安裝板上開設有第二滑槽，第二滑槽位于第一滑槽的上方，且第二滑槽位于兩個第二導輪之間，第二滑槽內滑動安裝有滑動夾塊，所述安裝板上固定安裝有固定夾塊，固定夾塊和滑動夾塊位于同一水平高度，所述滑動夾塊和固定夾塊的頂部均固定安裝有第二電機，所述滑動夾塊遠離固定夾塊的一側固定連接有拉力傳感器，第二滑槽的一側內壁固定安裝有氣缸，氣缸的活塞桿與拉力傳感器固定連接。

優選的，所述滑動夾塊和固定夾塊均為U形結構，滑動夾塊和固定夾塊上均設有兩個對稱設置的導向桿，導向桿上滑動安裝有兩個對稱設置的夾板，滑動夾塊和固定夾塊上轉動安裝有反向絲桿，第二電機的輸出軸與反向絲桿的頂部固定連接，夾板與反向絲桿螺紋連接。

優選的，所述反向絲桿由第一螺紋桿和第二螺紋桿組成，第一螺紋桿和第二螺紋桿的螺紋方向相反，兩個夾板分別與第一螺紋桿和第二螺紋桿了連接，兩個夾板相對立的一側均設有緩沖板，緩沖板為橡膠材質制成。

優選的，所述移動板的兩側固定安裝有兩個對稱設置的滑輪，第一滑槽的兩側內壁開設有軌道槽，滑輪與軌道槽的內壁滾動連接。

優選的，所述拉力傳感器為IDK1CXL-102柱式拉力傳感器。

本實用新型的有益效果是：通過第一電機帶動鏈條進行走動，第二電機帶動反向絲桿轉動，使得兩個夾板夾持住鏈條的一個部件，氣缸帶動滑動夾塊移動，進行拉伸測試，拉力傳感器檢測拉力大小，拉到一定范圍觀察是否斷開，可以具體檢測出鏈條上問題部件的位置，同時在拉斷時也不會造成鏈條上部件散落一地的情況發生。本實用新型實現了自行車鏈條的檢測，可以具體檢測出鏈條上問題部件的位置，檢測精度高，不會造成零件掉落，自動化程度高，使用方便，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種自行車配件檢測裝置的結構示意圖；

圖2為A處的結構示意圖；

圖3為固定夾塊的側視結構示意圖。