[實用新型]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820715459.3
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN208240200U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐云巍
• 申請（專利權(quán)）人: 謝銀泉
• 主分類號: G08G1/04
• 分類號: G08G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括左側(cè)面板、頂板、右側(cè)面板、中控箱、面板、指示燈、尾箱、檢查蓋、光敏感應(yīng)器、螺絲、增強(qiáng)超聲波裝置、防護(hù)板，增強(qiáng)超聲波裝置包括殼體、發(fā)射器、電源器、接收器、聲波聚攏板、超聲波控制板、支架、聲波筒、導(dǎo)線、中控板、連接線、腳架，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了增強(qiáng)超聲波裝置，路面車輛行駛過，增強(qiáng)超聲波裝置的接收器接收到車輛上的聲波經(jīng)聲波聚攏板加強(qiáng)，中控板進(jìn)行數(shù)據(jù)信息處理，當(dāng)車輛行駛過時，超聲波控制板用聲波筒對車輛電子感應(yīng)設(shè)備進(jìn)行車輛綜合信息感應(yīng)與數(shù)據(jù)存儲，并由發(fā)射器轉(zhuǎn)發(fā)給交通部門進(jìn)行車輛監(jiān)察，超聲感應(yīng)信號能夠及時傳輸給交通部門進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)，屬于車輛監(jiān)控領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，各種先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)也不斷地出現(xiàn)，在現(xiàn)有的道路監(jiān)控系統(tǒng)中，也有著一套對路面車輛行駛監(jiān)控的系統(tǒng)。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋篊N201610357451.X的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心、檢測單元、無線通訊單元和保護(hù)報警單元，所述檢測單元、無線通訊單元和保護(hù)報警單元均與監(jiān)控中心電連接，同時加入了電磁線圈，用于對速度快的車輛進(jìn)行電磁感應(yīng)，以保證對車輛響應(yīng)的可靠性，提高了監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控能力，但是該現(xiàn)有技術(shù)超聲感應(yīng)信號難以及時傳輸給交通部門進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有超聲感應(yīng)信號難以及時傳輸給交通部門進(jìn)行數(shù)據(jù)備份的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括左側(cè)面板、頂板、右側(cè)面板、中控箱、面板、指示燈、尾箱、檢查蓋、光敏感應(yīng)器、螺絲、增強(qiáng)超聲波裝置、防護(hù)板，所述左側(cè)面板與防護(hù)板為一體化結(jié)構(gòu)，所述中控箱位于右側(cè)面板左側(cè)，所述指示燈底面嵌入安裝于面板上，所述檢查蓋背面與尾箱正面相貼合，所述增強(qiáng)超聲波裝置右表面與尾箱左表面相貼合，所述增強(qiáng)超聲波裝置包括殼體、發(fā)射器、電源器、接收器、聲波聚攏板、超聲波控制板、支架、聲波筒、導(dǎo)線、中控板、連接線、腳架，所述殼體內(nèi)表面安裝有支架，所述發(fā)射器底面嵌入安裝于腳架上，所述電源器位于發(fā)射器右側(cè)，所述接收器頂面安裝有聲波聚攏板，所述超聲波控制板底面與支架頂面相貼合，所述聲波筒上表面與支架下表面相粘合，所述導(dǎo)線右端與接收器左端相連接，所述中控板安裝于電源器底面，所述連接線左側(cè)與超聲波控制板右側(cè)相連接，所述殼體嵌入安裝于防護(hù)板內(nèi)表面。

進(jìn)一步地，所述左側(cè)面板右側(cè)與頂板左側(cè)相貼合。

進(jìn)一步地，所述螺絲與尾箱螺紋連接。

進(jìn)一步地，所述增強(qiáng)超聲波裝置設(shè)于防護(hù)板底端。

進(jìn)一步地，所述頂板為長方體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述防護(hù)板為特殊塑料制成，具有較好的抗摔性。

進(jìn)一步地，所述螺絲共有4個。

有益效果

本實用新型一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了增強(qiáng)超聲波裝置，路面車輛行駛過，增強(qiáng)超聲波裝置的接收器接收到車輛上的聲波經(jīng)聲波聚攏板加強(qiáng)，中控板進(jìn)行數(shù)據(jù)信息處理，當(dāng)車輛行駛過時，超聲波控制板用聲波筒對車輛電子感應(yīng)設(shè)備進(jìn)行車輛綜合信息感應(yīng)與數(shù)據(jù)存儲，并由發(fā)射器轉(zhuǎn)發(fā)給交通部門進(jìn)行車輛監(jiān)察，超聲感應(yīng)信號能夠及時傳輸給交通部門進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；