[實用新型]汽車座椅轉(zhuǎn)盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820702920.1 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN208715024U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋陽 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶卡佛特汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/14 | 分類號: | B60N2/14 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人: | 武君 |
| 地址: | 400000 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上盤 下盤 鎖止片 壓緊盤 解鎖片 轉(zhuǎn)銷 鎖止槽 鎖止孔 汽車座椅 位置鎖 穿孔 扭簧 轉(zhuǎn)盤 本實用新型 環(huán)形均布 解鎖機構(gòu) 旋轉(zhuǎn)配合 穿出 扭力 上套 轉(zhuǎn)出 裝設(shè) 配合 轉(zhuǎn)動 鎖定 穿過 驅(qū)動 | ||
本實用新型公開了一種汽車座椅轉(zhuǎn)盤,包括上盤、下盤和壓緊盤,上盤位于下盤和壓緊盤之間,下盤和壓緊盤固定連接,且上盤與下盤之間以及上盤與壓緊盤之間分別旋轉(zhuǎn)配合;上盤上還安裝設(shè)有用于鎖定其相對于下盤位置的位置鎖止機構(gòu);位置鎖止機構(gòu)包括固定安裝在上盤上的轉(zhuǎn)銷,轉(zhuǎn)銷上套裝設(shè)有位于上盤和下盤之間的解鎖片;解鎖片遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)銷的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖止片,上盤上設(shè)有用于鎖止片穿出的穿孔,且壓緊盤上環(huán)形均布設(shè)有與鎖止片配合的鎖止槽或鎖止孔;解鎖片與轉(zhuǎn)銷之間設(shè)有用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動進(jìn)而使鎖止片穿過穿孔與鎖止槽或鎖止孔配合的扭簧,解鎖片上還設(shè)有用于克服扭簧扭力使鎖止片從鎖止槽或鎖止孔轉(zhuǎn)出的解鎖機構(gòu)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于適用于車輛上的座椅技術(shù)領(lǐng)域,具體的為一種汽車座椅轉(zhuǎn)盤。
背景技術(shù)
座椅轉(zhuǎn)盤在車輛上擔(dān)當(dāng)著改變座椅旋轉(zhuǎn)方向位置及鎖定的功用。目前市場上的座椅轉(zhuǎn)盤機構(gòu)復(fù)雜,轉(zhuǎn)動效果不好,各部件之間易磨損,使用壽命短,且鎖止效果不好,使用時具有很大安全隱患,晃動間隙大,剛性弱,且強度不足,具有較大安全隱患。
公開號為CN 206781573U的中國專利公開了一種座椅轉(zhuǎn)盤,包括:上盤、下盤、壓緊盤和鎖止裝置;所述下盤設(shè)置在所述上盤下方,所述上盤的中心軸與所述下盤的中心軸重合;所述壓緊盤中部設(shè)有固定部,所述固定部穿過所述下盤后固定在所述上盤上;所述下盤繞所述中心軸轉(zhuǎn)動;所述鎖止裝置包括支架、穩(wěn)定架、解鎖片;所述支架和所述穩(wěn)定架均固定在所述上盤上,所述支架固定在所述上盤上端,所述穩(wěn)定架固定在所述上盤下端,所述支架和所述穩(wěn)定架上下相對;所述解鎖片穿過所述上盤并可轉(zhuǎn)動地安裝在所述支架上;所述解鎖片下端設(shè)有解鎖爪,所述解鎖爪穿過所述穩(wěn)定架插入所述下盤;所述下盤上設(shè)有容所述解鎖爪通過的解鎖孔,所述下盤上均勻分布的設(shè)有多個所述解鎖孔。
該座椅轉(zhuǎn)盤具有以下不足:
1、加工難度大:由于上盤和壓緊盤相對于下盤轉(zhuǎn)動,則解鎖孔需要設(shè)置在下盤的軸向側(cè)壁上,加工難度大;
2、安裝不方便:由于上盤和下盤上均未設(shè)置與汽車座椅和汽車底盤連接的連接結(jié)構(gòu),因此需要輔助配件連接,連接不便,且連接可靠性較差;
3、存在結(jié)構(gòu)干涉:鎖止裝置設(shè)置在上盤的頂面上,這就導(dǎo)致上盤無法直接與汽車座椅的底面相連,即上盤與汽車座椅底面之間必須預(yù)留鎖止裝置的安裝空間,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不緊湊。同時,也具有不利于座椅其他部件或裝置布置和安裝等問題;
4、上盤強度不足:由于需要在上盤后部開一個方孔以布置鎖止抓,因此此處上盤的強度則受到影響,容易失效。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅轉(zhuǎn)盤,具有結(jié)構(gòu)緊湊、旋轉(zhuǎn)靈活和具有多種不同的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)角度的優(yōu)點。
為達(dá)到上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種汽車座椅轉(zhuǎn)盤,包括上盤、下盤和壓緊盤,所述上盤位于所述下盤和壓緊盤之間,所述下盤和所述壓緊盤固定連接,且所述上盤與所述下盤之間以及所述上盤與所述壓緊盤之間分別旋轉(zhuǎn)配合;
所述上盤上還安裝設(shè)有用于鎖定其相對于所述下盤位置的位置鎖止機構(gòu);所述位置鎖止機構(gòu)包括固定安裝在所述上盤上的轉(zhuǎn)銷,所述轉(zhuǎn)銷上套裝設(shè)有位于所述上盤和下盤之間的解鎖片;所述解鎖片遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)銷的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖止片,所述上盤上設(shè)有用于所述鎖止片穿出的穿孔,且所述壓緊盤上環(huán)形均布設(shè)有與所述鎖止片配合的鎖止槽或鎖止孔;所述解鎖片與所述轉(zhuǎn)銷之間設(shè)有用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動進(jìn)而使所述鎖止片穿過所述穿孔與所述鎖止槽或鎖止孔配合的扭簧,所述解鎖片上還設(shè)有用于克服所述扭簧扭力使所述鎖止片從所述鎖止槽或鎖止孔轉(zhuǎn)出的解鎖機構(gòu)。
進(jìn)一步,所述解鎖機構(gòu)包括設(shè)置在所述解鎖片上用于連接解鎖拉繩的拉繩孔。
進(jìn)一步,所述解鎖片上還設(shè)有轉(zhuǎn)動限位槽,所述轉(zhuǎn)動限位槽為以所述轉(zhuǎn)銷的軸線為軸線的弧形槽,且所述上盤上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)動限位槽滑動配合的轉(zhuǎn)動限位銷。
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