[實(shí)用新型]一種高速齒輪箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820702580.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208503422U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周豪良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海威貿(mào)電子股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/023
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/023
• 代理公司: 上海世圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔;王佳妮

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速齒輪箱，其特征在于，它包括變速箱座和變速箱主體，變速箱座包括套筒和變速箱底盤(pán)，變速箱主體內(nèi)設(shè)有環(huán)形擋塊，環(huán)形擋塊上端面設(shè)有齒圈，變速箱底盤(pán)貼合齒圈設(shè)置，變速箱座內(nèi)設(shè)有子驅(qū)動(dòng)器，子驅(qū)動(dòng)器外套接輸出軸承，所述子驅(qū)動(dòng)器內(nèi)設(shè)有齒形離合器，離合器主體的頂端套接按鈕，按鈕的外緣與子驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)緣配合，離合器底盤(pán)與子驅(qū)動(dòng)器之間上下依次設(shè)有子驅(qū)動(dòng)器墊圈和剎車(chē)片，剎車(chē)片與子驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)側(cè)固定連接；本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：輸入軸、輸出軸和齒圈同軸心設(shè)置，支撐它們的軸承受力比較均勻，結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定；通過(guò)彈簧壓縮復(fù)位的原理實(shí)現(xiàn)對(duì)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的啟閉控制，結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低，維護(hù)方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及粉碎機(jī)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種高速齒輪箱。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的粉碎機(jī)齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)一般都采用兩級(jí)或兩級(jí)以上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，各級(jí)傳動(dòng)速比相對(duì)較小，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的整機(jī)體積也較大。由于輸入軸多數(shù)采用單軸輸入形式，對(duì)于要求大速比、大功率的增速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，一般所需中心距都較大，整機(jī)的外形尺寸也較大，在使用環(huán)境狹小時(shí)，必然影響了其它設(shè)備的安裝空間。

目前高速比增速齒輪箱一般是由兩級(jí)行星輪系與一級(jí)平行動(dòng)串聯(lián)構(gòu)成的增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易裝配。很多情況下，由于軸承受力不均勻，必然導(dǎo)致軸承的使用壽命短，整機(jī)性能不能良好發(fā)揮，一旦出現(xiàn)故障，維護(hù)費(fèi)用較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施公開(kāi)了一種高速齒輪箱。

本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：

一種高速齒輪箱，其特征在于，它包括變速箱座和變速箱主體，所述變速箱座沿中軸線(xiàn)上下貫通設(shè)有圓柱形的鏤空，所述變速箱座包括上下依次連接的套筒和變速箱底盤(pán)，所述變速箱主體的內(nèi)側(cè)向中央凸出設(shè)有環(huán)形擋塊，所述環(huán)形擋塊上端面設(shè)有齒圈，所述變速箱底盤(pán)貼合齒圈的上端面設(shè)置，所述變速箱座內(nèi)設(shè)有子驅(qū)動(dòng)器，所述子驅(qū)動(dòng)器沿中軸線(xiàn)上下貫通設(shè)有圓柱形的鏤空，所述子驅(qū)動(dòng)器的外側(cè)套接輸出軸承，所述子驅(qū)動(dòng)器通過(guò)輸出軸承與套筒的內(nèi)側(cè)配合活動(dòng)連接，所述子驅(qū)動(dòng)器內(nèi)設(shè)有齒形離合器，所述齒形離合器包括上下依次連接的離合器主體和離合器底盤(pán)，所述離合器底盤(pán)的外徑大于離合器主體的外徑，所述離合器主體的頂端套接按鈕，所述按鈕的外緣與子驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)緣配合，所述離合器底盤(pán)的上端面與子驅(qū)動(dòng)器的下端之間上下依次設(shè)有子驅(qū)動(dòng)器墊圈和剎車(chē)片，所述子驅(qū)動(dòng)器墊圈和剎車(chē)片環(huán)繞離合器主體設(shè)置，剎車(chē)片與子驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)側(cè)固定連接；

所述離合器底盤(pán)的下方設(shè)有彈簧，所述彈簧的下端設(shè)有固位釘，彈簧的下方設(shè)有衛(wèi)星式旋轉(zhuǎn)盤(pán)，所述衛(wèi)星式旋轉(zhuǎn)盤(pán)位于齒圈的內(nèi)側(cè)，所述固位釘將彈簧的下端固定于衛(wèi)星式旋轉(zhuǎn)盤(pán)的上端面，所述離合器底盤(pán)的外側(cè)設(shè)有離合器軸承，所述離合器軸承包括軸承主體和環(huán)形臺(tái)階，所述衛(wèi)星式旋轉(zhuǎn)盤(pán)的上端面與環(huán)形臺(tái)階的下端面之間設(shè)有內(nèi)摩擦墊圈，所述衛(wèi)星式旋轉(zhuǎn)盤(pán)的下部嵌入設(shè)有輸入齒輪，所述輸入齒輪與衛(wèi)星式旋轉(zhuǎn)盤(pán)的內(nèi)側(cè)固定連接，所述輸入齒輪的下部套接輸入軸承，所述輸入軸承的下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)器。

進(jìn)一步地，所述子驅(qū)動(dòng)器包括上下依次連接、外徑依次增大的第一筒體、第二筒體和第三筒體，所述第二筒體的外側(cè)套接輸出軸承，所述輸出軸承的下端與第三筒體的上端之間設(shè)有外摩擦墊圈。

進(jìn)一步地，所述變速箱底盤(pán)的下端面向下凸出設(shè)有若干定位塊，所述齒圈包括卡圈以及環(huán)繞卡圈設(shè)置的定位環(huán)，所述卡圈的內(nèi)緣與定位環(huán)的外緣通過(guò)連接片固定連接，所述定位塊穿過(guò)連接片之間的間隙設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述環(huán)形擋塊的外側(cè)沿豎直方向上下貫穿設(shè)有安裝孔，所述安裝孔與定位塊配合設(shè)置，所述定位塊的中部鏤空設(shè)有內(nèi)螺紋，所述安裝孔由下至上安裝固定螺絲，所述固定螺絲與定位塊的內(nèi)螺紋配合。

進(jìn)一步地，所述衛(wèi)星式旋轉(zhuǎn)盤(pán)的上部凸出設(shè)有旋轉(zhuǎn)片，所述內(nèi)摩擦墊圈卡接于旋轉(zhuǎn)片的外側(cè)。