[實用新型]一種中置軸粉粒物料運輸掛車罐體結構

有效

• 申請號: 201820693123.1
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208217524U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 朱學平;喬莉;桂選舉;魏峰;張斌斌
• 申請（專利權）人: 安徽開樂專用車輛股份有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D88/72;B60P3/22
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

本實用新型公開了一種中置軸粉粒物料運輸掛車罐體結構，包括有中間錐筒以及安裝在中間錐筒左右兩端的前、后封頭，所述中間錐筒包括有斜錐筒一、斜錐筒二和圓錐筒，所述的斜錐筒一和斜錐筒二并列設置，圓錐筒位于斜錐筒一和斜錐筒二的下面，斜錐筒一和斜錐筒二的下端分別與圓錐筒連通構成料倉，在圓錐筒內布置有流化裝置。本實用新型結構新穎，設計合理，物料可完全流到圓錐筒內，采用下出料結構，可實現物料的零殘余；簡化了立式粉粒物料運輸車罐體結構，更便于工藝加工和制造生產。

技術領域

本實用新型涉及粉粒物料運輸車技術領域，尤其涉及一種中置軸粉粒物料運輸掛車罐體結構。

背景技術

目前市場上銷售的粉粒物料運輸車主要以半掛車和單車為主，中置軸掛車屬GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》法規要求后的新車輛，中置軸粉粒物料運輸掛車有著獨特的結構，罐體結構不應循規蹈矩、墨守成規。目前市場上的臥式粉粒物料運輸車罐體結構物料殘余多；立式粉粒物料運輸車罐體結構復雜，同時缺乏技術新穎性、獨創性和實用性。

實用新型內容

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種中置軸粉粒物料運輸掛車罐體結構。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種中置軸粉粒物料運輸掛車罐體結構，包括有中間錐筒以及安裝在中間錐筒左右兩端的前、后封頭，所述中間錐筒包括有斜錐筒一、斜錐筒二和圓錐筒，所述的斜錐筒一和斜錐筒二并列設置，圓錐筒位于斜錐筒一和斜錐筒二的下面，斜錐筒一和斜錐筒二的下端分別與圓錐筒連通構成料倉，在圓錐筒內布置有流化裝置。

所述的流化裝置為流化床或料斗破拱器，起到料、氣混合及流態化的作用。

所述的斜錐筒一、斜錐筒二分別與水平面的夾角大于所運輸物料的安息角，可使物料順利流動到圓錐筒內，通過流化裝置將物料進行料、氣混合及流態化進行氣體輸送。

所述的中置軸粉粒物料運輸車罐體結構主要適用于中置軸粉粒物料運輸掛車，同時適用于粉粒物料運輸半掛車等粉粒物料運輸車輛。

本實用新型的優點是：本實用新型結構新穎，設計合理，物料可完全流到圓錐筒內，采用下出料結構，可實現物料的零殘余；簡化了立式粉粒物料運輸車罐體結構，更便于工藝加工和制造生產。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型側視圖。

圖3為本實用新型俯視圖。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，一種中置軸粉粒物料運輸掛車罐體結構，包括有中間錐筒以及安裝在中間錐筒左右兩端的前、后封頭1、4，所述中間錐筒包括有斜錐筒一2、斜錐筒二3和圓錐筒5，所述的斜錐筒一2和斜錐筒二3并列設置，圓錐筒5位于斜錐筒一2和斜錐筒二3的下面，斜錐筒一2和斜錐筒二3的下端分別與圓錐筒5連通構成料倉，在圓錐筒5內布置有流化裝置6。

所述的流化裝置6為流化床或料斗破拱器，起到料、氣混合及流態化的作用。

所述的斜錐筒一2、斜錐筒二3分別與水平面的夾角大于所運輸物料的安息角，可使物料順利流動到圓錐筒內，通過流化裝置將物料進行料、氣混合及流態化進行氣體輸送。

本實用新型主要適用于中置軸粉粒物料運輸掛車，同時適用于粉粒物料運輸半掛車等粉粒物料運輸車輛。