[實用新型]一種高可靠緩沖油缸

有效

• 申請號: 201820691446.7
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208203698U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 賴書紅
• 申請（專利權）人: 中山市智泰機電科技有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

1.一種高可靠緩沖油缸，其特征在于：包括用于連接負載的動力缸(1)，所述動力缸(1)的外部獨立設置有緩沖轉換器(2)，所述緩沖轉換器(2)包括緩沖缸體(20)、設置在緩沖缸體(20)中且穿出前端的緩沖活塞桿(208)、與緩沖活塞桿(208)相接且與缸體內腔相配合的緩沖活塞(203)、固定在緩沖缸體(20)內的緩沖座(205)，所述緩沖缸體(20)的內部空間由緩沖座(205)和緩沖活塞(203)由前到后分為回油腔(Ⅴ)、緩沖腔(Ⅳ)和轉換腔(Ⅲ)，所述轉換腔(Ⅲ)與緩沖腔(Ⅳ)、回油腔(Ⅴ)完全隔離，所述緩沖活塞桿(208)從緩沖座(205)上穿過，所述緩沖座(205)和緩沖活塞桿(208)之間形成有供油液在緩沖腔(Ⅳ)和回油腔(Ⅴ)之間通過的緩沖通道(211)，所述緩沖活塞桿(208)上位于緩沖腔(Ⅳ)內設有在往前端運動時能將緩沖通道(211)的流通面積減小形成節流通道的緩沖體(204)，所述緩沖缸體(20)上設有接入液壓系統并向緩沖腔(Ⅳ)和回油腔(Ⅴ)內供油和回油的油路系統，所述動力缸(1)和緩沖轉換器(2)之間設置有用于連通動力缸(1)需要緩沖一側的工作腔和轉換腔(Ⅲ)的通道連接體(3)。

2.根據權利要求1所述的一種高可靠緩沖油缸，其特征在于：所述動力缸(1)包括動力缸體(10)，所述動力缸體(10)內設有與其內腔相配合的動力活塞(104)，所述動力缸體(10)的內部空間由動力活塞(104)分為有桿腔(Ⅰ)和無桿腔(Ⅱ)兩個工作腔，所述有桿腔(Ⅰ)中設有與動力活塞(104)連接并用于連接負載的動力活塞桿(101)。

3.根據權利要求2所述的一種高可靠緩沖油缸，其特征在于：所述動力缸體(10)上設有供無桿腔(Ⅱ)進出油的第三油口(C),所述動力缸體(10)上設有與無桿腔(Ⅱ)相通的第二油口(B),所述動力缸體(10)上設有供有桿腔(Ⅰ)進出油的第一油口(A)，所述緩沖缸體(20)上設有供轉換腔(Ⅲ)進出油的第四油口(D)，所述通道連接體(3)內設有用于連通動力缸(1)工作腔與轉換腔(Ⅲ)的連接體通道(301)。

4.根據權利要求3所述的一種高可靠緩沖油缸，其特征在于：所述第二油口(B)外接有處于關閉狀態的第一換向閥(4)，所述第三油口(C)與第四油口(D)通過連接體通道(301)連通。

5.根據權利要求4所述的一種高可靠緩沖油缸，其特征在于：所述第二油口(B)與第一油口(A)通過外部管路連通。

6.根據權利要求4所述的一種高可靠緩沖油缸，其特征在于：所述第一油口(A)接液壓系統或者與通過另一通道連接體(3)連通另一緩沖轉換器(2)的轉換腔(Ⅲ)。

7.根據權利要求1所述的一種高可靠緩沖油缸，其特征在于：所述緩沖座(205)上設有能與緩沖體(204)相配合從而形成節流通道的緩沖圈(206)。

8.根據權利要求7所述的一種高可靠緩沖油缸，其特征在于：所述油路系統包括第六油口(F)，所述第六油口(F)與回油腔(Ⅴ)相通。

9.根據權利要求8所述的一種高可靠緩沖油缸，其特征在于：所述緩沖座(205)內設有供緩沖圈(206)前后及徑向浮動的浮動槽(2051)，所述緩沖圈(206)位于內圈邊緣設有向前凸出的環形凸臺(2061)，所述緩沖座(205)上設有與凸臺(2061)相對的槽前側(2052)，所述緩沖圈(206)上位于凸臺(2061)的外側設有貫通前后且與緩沖腔(Ⅳ)連通的通孔(2062)，在回油腔(Ⅴ)往緩沖腔(Ⅳ)進油時，所述緩沖圈(206)抵在浮動槽(2051)后側，凸臺(2061)和槽前側(2052)之間、緩沖圈(206)和浮動槽(2051)之間、通孔(2062)共同形成供油液通過的流道；在緩沖腔(Ⅳ)往回油腔(Ⅴ)進油時，凸臺(2061)壓在槽前側(2052)上形成封閉環，凸臺(2061)和槽前側(2052)之間阻擋油液通過。

10.根據權利要求1所述的一種高可靠緩沖油缸，其特征在于：所述油路系統包括用于進油的第五油口(E),以及供緩沖腔(Ⅳ)和回油腔(Ⅴ)內的油液流出的第六油口(F)，所述第五油口(E)與緩沖腔(Ⅳ)相通，所述第五油口(E)內置或外接有單向閥(401)，所述第六油口(F)與回油腔(Ⅴ)相通，所述第六油口(F)上接有能打開和關閉油路的第二換向閥(5)，在所述回油腔(Ⅴ)往液壓系統回油時，第二換向閥(5)處于打開狀態。