[實用新型]一種兒童汽車安全座椅

有效

• 申請號: 201820691398.1
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208216547U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 葉冠道
• 申請（專利權）人: 寧波三泰兒童用品有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 嚴波

本實用新型公開了一種兒童汽車安全座椅,包括底座及座椅，所述底座上開設有配合槽孔，配合槽孔內設有調節桿，調節桿的頂端焊接有座椅，所述調節桿的底端焊接有限位側板，且限位側板的底側通過鉚釘安裝有安裝桿，所述底座的底部設有卡桿，所述底座的內部設有防護機構，所述配合槽孔的一側開設有安裝槽口，在底座內設有防護機構，且在防護機構的中間設有卡桿，在平時使用時，座椅通過底側的安裝桿卡住底座上的卡桿，實現底座及座椅的穩定安裝，且限位側板的設置，保證了座椅不會從豎直方向離開底座，再次保證了二者的連接，連接穩定可靠。

技術領域

本實用新型涉及兒童座椅技術領域，尤其涉及一種兒童汽車安全座椅。

背景技術

兒童汽車安全座椅是一種專為不同體重(或年齡段)的兒童設計的，安裝在汽車內，能有效提高兒童乘車安全性，兒童汽車安全座椅在汽車發生碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動從而減輕對他們的傷害，兒童汽車安全座椅首先在歐美等發達國家得到發展，特別是80年代以來，歐美等國相繼出臺相關的法規，強制兒童乘車必須使用汽車兒童安全座椅，汽車兒童安全座椅得以迅猛發展和快速普及。

中國專利CN205989683U，一種兒童汽車安全座椅的改進技術。包括頭枕、靠背和底座；靠背底部中間位置間隔設置有兩個止轉結構，兩個止轉結構將靠背和底座進行卡位，所述止轉結構是凸起的棱形，該實用新型解決了現有的兒童汽車安全座椅靠背與底座之間沒有止轉結構，突發情況發生時靠背易倒下，無法保證兒童安全的問題，然而其不能在實際意義上降低兒童安裝座椅的突發情況下受到的能量，使得兒童座椅受力過大，使得兒童吸收能量過大，帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的不能在實際意義上降低兒童安裝座椅的突發情況下受到的能量的缺點，而提出的一種兒童汽車安全座椅。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種兒童汽車安全座椅，包括底座及座椅，所述底座上開設有配合槽孔，配合槽孔內設有調節桿，調節桿的頂端焊接有座椅，所述調節桿的底端焊接有限位側板，且限位側板的底側通過鉚釘安裝有安裝桿，所述底座的底部設有卡桿，所述底座的內部設有防護機構，所述配合槽孔的一側開設有安裝槽口，且安裝槽口內安裝有調節套板，調節套板的輸出端連接有調節板，調節板的一側焊接有控制桿，且控制桿的另一端通過螺絲安裝有控制柄，所述底座的側面開設有控制槽孔，且控制桿位于控制槽孔內，所述控制柄上開設有固定槽孔，所述底座上也開設有固定槽孔。

優選的，所述安裝桿上開設有卡槽，且卡桿卡接于卡槽的內部，所述安裝桿及卡桿均采用壓鑄鋁合金材質。

優選的，所述調節套板的一側開設有適應槽孔，且控制桿的一端穿過適應槽孔，控制桿的一端延伸至底座的外側，所述調節板為倒T字形結構，且調節板的水平板體與調節套板的內壁滑動連接，所述調節套板焊接于安裝槽口的內部。

優選的，所述控制柄及底座上均開設有固定槽孔，且固定槽孔內插設有固定鎖桿。

優選的，所述防護機構等距分布在安裝桿的兩側，且防護機構的數量為8-12個，所述防護機構為減震橡膠帶，且防護機構固定安裝于底座的內部。

優選的，所述配合槽孔為矩形結構，且配合槽孔的寬度小于限位側板的長度。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在底座內設有防護機構，且在防護機構的中間設有卡桿，在平時使用時，座椅通過底側的安裝桿卡住底座上的卡桿，實現底座及座椅的穩定安裝，且限位側板的設置，保證了座椅不會從豎直方向離開底座，再次保證了二者的連接，連接穩定可靠。