[實(shí)用新型]一種用于汽車(chē)分離軸的焊接定位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820687219.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208467655U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳本華;楊文建;劉家勇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶市大足區(qū)遠(yuǎn)大汽配有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23K37/053 | 分類(lèi)號(hào): | B23K37/053;B23K37/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 402360 重慶市*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動(dòng)軸 立板 焊接 伸縮組件 轉(zhuǎn)動(dòng)軸承 定位板 分離軸 焊接定位裝置 底板 本實(shí)用新型 定位機(jī)構(gòu) 夾緊機(jī)構(gòu) 外壁 定位穩(wěn)定性 使用靈活性 管狀零件 過(guò)盈配合 焊接設(shè)備 焊接作業(yè) 伸縮端 上端 內(nèi)圈 嵌有 汽車(chē) 對(duì)稱(chēng) 穿過(guò) 進(jìn)度 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)分離軸的焊接定位裝置,涉及焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括底板和立板,立板有兩塊,且鏡像分布在底板的上端,兩塊立板上均設(shè)有定位機(jī)構(gòu),定位機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)軸、伸縮組件、定位板和夾緊機(jī)構(gòu),立板上嵌有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,驅(qū)動(dòng)軸從轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的內(nèi)圈穿過(guò),且驅(qū)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸承過(guò)盈配合,伸縮組件焊接在驅(qū)動(dòng)軸末端的外壁上,定位板安裝在伸縮組件的伸縮端,定位板的外壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有L型支撐板,夾緊機(jī)構(gòu)安裝在L型支撐板上,本實(shí)用新型可以對(duì)待焊接的分離軸進(jìn)行穩(wěn)定的定位和焊接,其定位穩(wěn)定性較高,提高了焊接的進(jìn)度和效率,同時(shí)其使用靈活性較高,也可對(duì)管狀零件進(jìn)行相關(guān)的焊接作業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于汽車(chē)分離軸的焊接定位裝置。
背景技術(shù):
焊接工裝是一套柔性的焊接固定、壓緊、定位的夾具。主要用于焊接各種可焊接材料的焊接,大、中、小型材料的焊接。一般情況適用于企業(yè)中小批量的產(chǎn)品的生產(chǎn)。
分離軸總成焊接工裝中的分離軸需要周向的焊接,焊接后的尺寸與夾具制造精度有關(guān),原先對(duì)于分離軸總成中的分離軸的定位、夾緊不方便,同時(shí),分離軸不能做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使得周向焊接不方便。
申請(qǐng)?zhí)枮?01120276695.8的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種分離軸總成焊接工裝壓緊機(jī)構(gòu),包括底板、傳動(dòng)軸,底板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸上端面開(kāi)有安裝槽,底板上右側(cè)安裝有支架,支架上端安裝有連接套,連接套內(nèi)滑動(dòng)安裝有軸承座,軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有定位軸,定位軸下端面開(kāi)有卡槽,連接套上端安裝有固定座,固定座上端安裝有氣缸,氣缸的活塞桿下端固定有螺桿,螺桿與軸承座上端旋合。在底板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝傳動(dòng)軸,通過(guò)在傳動(dòng)軸上開(kāi)有軸孔,軸孔直接與分離軸下端套裝,使得工人在焊接過(guò)程中周向的焊接過(guò)程變得十分方便快捷,提高了焊接的效率和質(zhì)量。
上述專(zhuān)利的技術(shù)方案雖然能夠驅(qū)動(dòng)分離軸進(jìn)行周向上的運(yùn)動(dòng),但是在對(duì)分離軸進(jìn)行定位的過(guò)程中,其定位穩(wěn)定性較差、定位精度較低、定位效率也相對(duì)較低,另外,在對(duì)分離軸的焊接過(guò)程中,焊接效率較差,無(wú)法根據(jù)焊接點(diǎn)的位置執(zhí)行靈活的焊接作業(yè)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車(chē)分離軸的焊接定位裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
一種用于汽車(chē)分離軸的焊接定位裝置,包括底板和立板,立板有兩塊,且鏡像分布在底板的上端,所述底板的上端設(shè)有步進(jìn)電機(jī),兩塊所述立板上均設(shè)有定位機(jī)構(gòu),所述定位機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)軸、伸縮組件、定位板和夾緊機(jī)構(gòu),所述立板上嵌有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,驅(qū)動(dòng)軸從轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的內(nèi)圈穿過(guò),且驅(qū)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸承過(guò)盈配合,所述伸縮組件焊接在驅(qū)動(dòng)軸末端的外壁上,定位板安裝在伸縮組件的伸縮端,所述定位板的外壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有L型支撐板,所述夾緊機(jī)構(gòu)包括伸縮氣缸和夾板,伸縮氣缸安裝在L型支撐板上,且?jiàn)A板安裝在伸縮氣缸的伸縮端,兩塊所述夾板的夾持面相向設(shè)置,所述步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端通過(guò)傳動(dòng)組件與其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸相連接,所述立板的上端設(shè)有橫梁,橫梁上安裝有焊槍。
優(yōu)選的,所述橫梁的上端面設(shè)有兩條平行分布的導(dǎo)軌,且所述橫梁上位于兩條導(dǎo)軌之間設(shè)有條形通槽,所述焊槍安裝在一升降器的下端,所述升降器安裝在一驅(qū)動(dòng)座上,且升降器穿過(guò)條形通槽,驅(qū)動(dòng)座上設(shè)有與導(dǎo)軌滾動(dòng)配合的滾輪,所述橫梁的一端設(shè)有直線(xiàn)伸縮氣缸,且直線(xiàn)伸縮氣缸的伸縮端與驅(qū)動(dòng)座緊固連接。
優(yōu)選的,所述L型支撐板上設(shè)有紅外線(xiàn)裝置,所述紅外線(xiàn)裝置包括信號(hào)發(fā)射器和信號(hào)接收器,信號(hào)發(fā)射器設(shè)于其中一塊L型支撐板上,信號(hào)接收器設(shè)于另一塊L型支撐板上,且紅外線(xiàn)發(fā)射器與紅外線(xiàn)接收器相向設(shè)置,信號(hào)發(fā)射器以及信號(hào)接收器均位于定位板與夾緊機(jī)構(gòu)之間。
優(yōu)選的,所述立板上設(shè)有將傳動(dòng)組件包絡(luò)住的外罩殼。
優(yōu)選的,所述傳動(dòng)組件包括主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,主動(dòng)齒輪安裝在步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端,從動(dòng)齒輪安裝在其中的一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸的末端,且主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪外嚙合。
優(yōu)選的,所述伸縮組件為電動(dòng)推桿。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于重慶市大足區(qū)遠(yuǎn)大汽配有限公司,未經(jīng)重慶市大足區(qū)遠(yuǎn)大汽配有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820687219.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇:一種適用于樁腿焊接的可搬運(yùn)托架
- 下一篇:圓管焊接夾具
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)





