[實用新型]一種斷路器系統及手車式斷路器

有效

• 申請號: 201820686922.6
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208093491U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 孫河南;梁建有;王昕煒;張超;付景安
• 申請（專利權）人: 河南森源電氣股份有限公司
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10;H02B11/133
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王子龍

本實用新型涉及一種斷路器系統及手車式斷路器。手車式斷路器包括斷路器本體，斷路器本體活動裝配有限位件、合閘鎖止件以及反向聯鎖件，限位件具有與相應安裝架配合以將手車式斷路器固定在相應位置的到位鎖止位和移開解鎖位；合閘鎖止件具有阻止手車式斷路器合閘的移開鎖止位和到位解鎖位；限位件在動作時通過傳動連接結構驅動合閘鎖止件動作，在限位件處于到位鎖止位時使合閘鎖止件移動至到位解鎖位，在限位件處于移開解鎖位時使合閘鎖止件移動至移開鎖止位；反向聯鎖件具有在斷路器本體處于合閘狀態時將限位件鎖止在到位鎖止位處的反向鎖止位和反向解鎖位，通過上述結構，實現手車式斷路器未到位時不能合閘，合閘后不能移動的要求。

技術領域

本實用新型涉及一種斷路器系統及手車式斷路器。

背景技術

斷路器作為一種常見的高壓開關設備，被廣泛的應用于各種生產環境中，例如鐵路電網中。在鐵路電網中使用的斷路器在使用時一般有兩種安裝方式，一種是通過手車安裝于柜體中，一種是通過手車安裝于L形架上，無論哪種安裝方式，為保證斷路器的安全運行，避免發生斷路器誤操作事件，均需在斷路器及其安裝結構之間設置聯鎖結構，使得斷路器只有位于合適位置時，才可以進行合閘操作，當斷路器處于其他位置時，不能進行合閘操作，且當斷路器處于合閘狀態時，不能移動斷路器。現有的斷路器聯鎖結構有很多，大部分的聯鎖結構采用凸輪頂桿的方式實現傳動結構之間的連動，這種設置方式不僅結構復雜，而且對各個零件的精度要求高，成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種聯鎖結構結構簡單的手車式斷路器；本實用新型的目的還在于提供一種使用上述手車式斷路器的斷路器系統。

為實現上述目的，本實用新型一種手車式斷路器的技術方案是：手車式斷路器，包括斷路器本體，斷路器本體上安裝有分合閘操動機構，斷路體本體上活動裝配有限位件，限位件在其活動行程上具有用于與相應安裝架上的限位結構對應配合以將斷路器本體固定在相應位置處的到位鎖止位和與所述限位結構脫開的移開解鎖位；

斷路器本體上活動裝配有合閘鎖止件，合閘鎖止件在其活動行程上具有用于阻止分合閘操動機構進行合閘操作的移開鎖止位和用于解鎖對分合閘操動機構鎖止的到位解鎖位；

所述限位件和合閘鎖止件之間設有傳動連接結構，處于到位鎖止位的限位件通過所述傳動連接結構驅動合閘鎖止件向相應的到位解鎖位移動，處于移開解鎖位的限位件通過所述傳動連接結構驅動合閘鎖止件向相應的移開鎖止位移動；

斷路器本體上還活動裝配有反向聯鎖件，反向聯鎖件在其活動行程上具有用于在斷路器本體處于合閘狀態時將限位件鎖止在所述到位鎖止位處的反向鎖止位，以及在斷路器本體分閘時解除對所述限位件的鎖止的反向解鎖位。

所述手車式斷路器，只需在斷路器本體上活動裝配限位件、合閘鎖止件以及反向聯鎖件，限位件與合閘鎖止件之間通過傳動連接結構連接，限位件具有與相應安裝架配合以將手車式斷路器固定在相應位置的到位鎖止位和與之相反的移開解鎖位；合閘鎖止件具有阻止手車式斷路器合閘的移開鎖止位和與之相反的到位解鎖位；限位件在動作時通過傳動連接結構驅動合閘鎖止件動作，在限位件處于到位鎖止位時使合閘鎖止件移動至到位解鎖位，在限位件處于移開解鎖位時使合閘鎖止件移動至移開鎖止位；反向聯鎖件具有在斷路器本體處于合閘狀態時將限位件鎖止在到位鎖止位處的反向鎖止位和反向解鎖位，通過限位件、合閘鎖止件以及反向聯鎖件之間的配合，實現手車式斷路器未到位時不能合閘，合閘后不能移動的要求，而且整個聯鎖結構主要涉及三個活動部件，聯鎖結構結構簡單，成本低。

所述反向聯鎖件由所述分合閘操動機構驅動活動。將反向聯鎖件的動作與分合閘操動機構的動作聯系起來，使得反向聯鎖件能緊跟分合閘操動機構的動作做出相應反應，避免出現分合閘操動機構合閘一段時間后反向聯鎖件才將限位件鎖止的現象發生。