[實用新型]電池安裝結構及電動滑板車

有效

• 申請號: 201820683544.6
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208360389U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 何武
• 申請（專利權）人: 深圳市開心電子有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K15/00
• 代理公司: 深圳市德錦知識產權代理有限公司 44352
• 代理人: 丁敬偉

本實用新型公開了一種電池安裝結構及電動滑板車，電池安裝結構包括立管和電池模組，立管固定設置有電池基座，立管形成有收容腔，電池模組可通過收容腔實現拆卸安裝，電池模組及電池基座設置有接觸端子，電池模組與電池基座通過接觸端子實現電連接。電動滑板車包括車把、車體及電池安裝結構，電池安裝結構包括立管及電池模組，立管包括第一端及與第一端相背的第二端，第一端安裝于車體上，車把安裝于第二端上。如此，合理利用了立管的空間，電池模組可通過立管的收容腔實現拆卸安裝，使得結構緊湊，且便于安裝拆卸。

技術領域

本實用新型涉及電池安裝結構領域，特別涉及一種電池安裝結構及電動滑板車。

背景技術

現有的電動滑板車的電池一般都安裝在踏板下方，電池體型較大，使得電動滑板車的體型也較大，結構不夠緊湊，且電池安裝于踏板下方不便于安裝拆卸。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型需要提供一種電池安裝結構及電動滑板車。

本實用新型提供一種電池安裝結構，包括立管和電池模組，所述立管固定設置有電池基座，所述立管形成有收容腔，所述電池模組可通過所述收容腔實現拆卸安裝，所述電池模組及所述電池基座設置有接觸端子，所述電池模組與所述電池基座通過所述接觸端子實現電連接。

優選地，所述立管的內側壁沿軸向凸起形成有定位部，所述電池模組的外側壁對應形成有定位槽。

優選地，所述電池安裝結構還包括端蓋，所述電池模組包括第一端面及與所述第一端面相背的第二端面，所述第一端面設置有所述接觸端子，所述端蓋與所述第二端面相對，所述端蓋與所述第二端面之間設置有彈性件；所述立管的內側壁凸起形成有抵接部，所述端蓋卡設于所述抵接部處；或所述立管形成有內螺紋，所述端蓋形成有外螺紋，所述立管與所述端蓋螺紋連接。

本實用新型提供一種電動滑板車，車把、電池安裝結構及車體，所述電池安裝結構包括立管及電池模組，所述立管包括第一端及與所述第一端相背的第二端，所述第一端安裝于所述車體上，所述車把安裝于所述第二端上，所述立管固定設置有電池基座，所述立管形成有收容腔，所述電池模組可拆卸安裝于所述收容腔內，所述電池模組及所述電池基座設置有接觸端子，所述電池模組與所述電池基座通過所述接觸端子實現電連接。

優選地，所述立管的內側壁沿軸向凸起形成有定位部，所述電池模組的外側壁對應形成有定位槽；所述電池安裝結構還包括端蓋，所述立管的內側壁凸起形成有抵接部，所述端蓋卡設于所述抵接部處；所述電池模組包括第一端面及與所述第一端面相背的第二端面，所述第一端面設置有所述接觸端子，所述端蓋與所述第二端面相對，所述端蓋與所述第二端面之間設置有彈性件。

優選地，所述車把包括連接件、橫桿及上蓋，所述連接件包括套筒部及與所述套筒部連接的第一連接部，所述套筒部套設于所述第二端上，所述上蓋設于所述套筒部上，所述上蓋內凹形成有安裝位，所述第一連接部設置于所述安裝位內，所述上蓋的兩側分別形成有第二連接部及第三連接部，所述橫桿穿設于所述第一連接部、所述第二連接部及所述第三連接部上。

優選地，所述上蓋以所述橫桿為軸心轉動，所述橫桿上套設有第一扭轉彈簧和第二扭轉彈簧，所述第一扭轉彈簧位于所述第二連接部內，所述第二扭轉彈簧位于所述第三連接部內，所述第一扭轉彈簧一端卡設于所述第二連接部上，所述第二扭轉彈簧一端卡設于所述第三連接部上，所述第一扭轉彈簧與所述第二扭轉彈簧的另一端卡設于所述橫桿上或所述第一連接部上。

優選地，所述上蓋還包括上蓋底殼、上蓋本體、卡片及按鍵，所述上蓋底殼與所述上蓋本體形成一個腔體，所述卡片位于所述腔體內，所述卡片包括固定部、彎折部及卡勾部，所述彎折部連接所述固定部及所述卡勾部，所述固定部固定設置于所述上蓋底殼，所述套筒部的內側壁內凹形成有卡槽，所述卡勾部卡設于所述卡槽內，所述按鍵抵接于所述彎折部，所述上蓋的前側開設有孔以將所述按鍵暴露于外。