[實(shí)用新型]一種開關(guān)柜手車用間距可調(diào)的導(dǎo)軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820677672.X
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208489588U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫曉騰;付曉;徐國宏;王志強(qiáng);陳淑彬;黃崇;李定津
• 申請（專利權(quán)）人: 溫曉騰
• 主分類號: H02B11/127
• 分類號: H02B11/127
• 代理公司: 西安眾星藍(lán)圖知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61234
• 代理人: 張恒陽

本實(shí)用新型提供了一種開關(guān)柜手車用間距可調(diào)的導(dǎo)軌，包括平行設(shè)置的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌之間通過伸縮機(jī)構(gòu)連接，伸縮機(jī)構(gòu)包括第一伸縮部和第二伸縮部，第一伸縮部一端與第一導(dǎo)軌靠近第二導(dǎo)軌的一側(cè)固定連接，第二伸縮部一端與第二導(dǎo)軌靠近第一導(dǎo)軌的一側(cè)固定連接，第一伸縮部與第二伸縮部通過緊固裝置連接。緊固裝置可以使第一伸縮部和第二伸縮部之間的相對位置更加穩(wěn)定，使檢修操作變得更加簡潔，減少操作步驟，具有普適性，適用于多種不同型號、不同規(guī)格的手車從開關(guān)柜中拉出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變電站設(shè)備檢修操作技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種開關(guān)柜手車用間距可調(diào)的導(dǎo)軌。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)在變電站規(guī)模的不斷擴(kuò)大、線路不斷增加，相應(yīng)的高壓開關(guān)柜數(shù)量增多，造成新舊開關(guān)柜之間存在差異，不同廠家、不同時期的開關(guān)柜手車車輪之間的寬度不盡相同，在檢修操作，需要將手車從柜體中拉出的時候，所需要的手車導(dǎo)軌也各不相同，從開關(guān)柜中拉出不同的手車使用不同的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的寬度不一致會使操作變的復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決在拉出不同開關(guān)柜手車時使用不同的導(dǎo)軌造成檢修操作復(fù)雜的問題，本實(shí)用新型提供了一種開關(guān)柜手車用間距可調(diào)的導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌適用于各種開關(guān)柜手車，簡化了開關(guān)柜檢修操作。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種開關(guān)柜手車用間距可調(diào)的導(dǎo)軌，包括平行設(shè)置的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌之間通過伸縮機(jī)構(gòu)連接，伸縮機(jī)構(gòu)包括第一伸縮部和第二伸縮部，第一伸縮部一端與第一導(dǎo)軌靠近第二導(dǎo)軌的一側(cè)固定連接，第二伸縮部一端與第二導(dǎo)軌靠近第一導(dǎo)軌的一側(cè)固定連接，第一伸縮部與第二伸縮部通過緊固裝置連接。

所述第一伸縮部為套筒，第二伸縮部為鋼筋，鋼筋的橫截面直徑小于套筒的內(nèi)直徑，鋼筋插接于套筒內(nèi)，套筒與鋼筋通過緊固裝置連接。

所述緊固裝置為套筒側(cè)壁上開有的圓孔和穿過圓孔的螺栓，圓孔內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，螺栓與圓孔螺紋連接。

所述圓孔設(shè)置于套筒水平方向上的側(cè)壁上。

所述緊固裝置包括套筒側(cè)壁上開有的第一方孔、套筒側(cè)壁上與第一方孔對應(yīng)設(shè)置的第二方孔、貫穿鋼筋側(cè)壁的第一通孔和插銷，第一通孔為若干個，且均勻設(shè)置于鋼筋側(cè)壁，插銷為圓柱體，插銷一端固定有一個插銷帽，插銷依次穿過第一方孔、第一通孔和第二方孔，插銷帽的直徑大于第一通孔的直徑，插銷帽位于第一方孔內(nèi)。

所述所述第一方孔、第二方孔和第一通孔設(shè)置于同一豎直方向上，插銷的長度大于第一通孔和第二方孔的長度和。

所述緊固裝置包括套筒側(cè)壁上開有的第二通孔、套筒內(nèi)壁上與第二通孔對應(yīng)設(shè)置的插槽、貫穿鋼筋側(cè)壁的第三通孔和插桿，第三通孔為若干個，且均勻設(shè)置于鋼筋側(cè)壁，第二通孔和第三通孔的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，插桿為圓柱體，且外壁設(shè)有外螺紋，插桿與第二通孔和第三通孔通過螺紋連接，插桿的一端位于插槽內(nèi)。

所述鋼筋靠近插槽的一側(cè)上設(shè)有齒輪，齒輪的齒卡接于插槽內(nèi)。

所述伸縮機(jī)構(gòu)為兩組，兩組伸縮機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的兩端。

所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的同一端底部均焊接有支撐片。

本實(shí)用新型的有益效果是：該導(dǎo)軌通過第一伸縮部和第二伸縮部之間相對滑動的設(shè)置，使第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌之間的間距可調(diào)，解決了現(xiàn)有的手車導(dǎo)軌之間的距離不能調(diào)整進(jìn)而使檢修操作變得復(fù)雜的問題，緊固裝置可以使第一伸縮部和第二伸縮部之間的相對位置更加穩(wěn)定，使手車在拉出的過程中更加穩(wěn)定，不會發(fā)生翻車等問題，該導(dǎo)軌可以使檢修操作變得更加簡潔，減少操作步驟，具有普適性，適用于多種不同型號、不同規(guī)格的手車從開關(guān)柜中拉出。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。