[實用新型]一種可用于高速電主軸的防塵密封結構有效
| 申請號: | 201820676943.X | 申請日: | 2018-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN208204011U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 黃文波;蘭志俊 | 申請(專利權)人: | 黃鵠(蘇州)機床有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/3252 | 分類號: | F16J15/3252;F16J15/3268;F16J15/40;F16C33/76 |
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| 地址: | 215500 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防塵密封結構 旋轉密封圈 隔環 傳動主軸 前法蘭 本實用新型 高速電主軸 壓縮空氣管 保壓腔 可用 孔槽 粉塵 密實接觸 中部通孔 軸承損壞 互動 內壁 壓合 壓入 阻隔 侵入 貫通 | ||
本實用新型公開了一種可用于高速電主軸的防塵密封結構,所述防塵密封結構壓入在前法蘭中部通孔內,所述防塵密封結構包括:壓合在一起的第一壓力旋轉密封圈、隔環和第二壓力旋轉密封圈,所述第一壓力旋轉密封圈和第二壓力旋轉密封圈的內壁均與傳動主軸密實接觸,所述隔環與前法蘭接觸的一側面上開設有孔槽,所述前法蘭內設有壓縮空氣管,所述壓縮空氣管與所述孔槽貫通,并且所述隔環中部與傳動主軸之間組成一個保壓腔。通過上述方式,本實用新型能夠有效避免孔隙中進入粉塵而造成軸承損壞;同時隔環中部與傳動主軸之間形成一個保壓腔阻隔了內外氣流的互動,進一步阻止粉塵侵入。
技術領域
本實用新型涉及高速電主軸技術領域,特別是涉及一種可用于高速電主軸的防塵密封結構。
背景技術
高速電主軸具有體積小、重量輕、加工效率高、定位精度高、維護簡便等優點,在各類機床上得到了廣泛應用,隨著我國推進工業自動化而越來越普及。
為適應較為惡略的工作環境,電主軸普遍采用了迷宮密封方式,這種結構的密封方式可以很好的隔絕加工中使用的切屑液和切除下來的切屑對軸承的污染,而且結構簡單,成本低廉。
但隨著科技進步,陶瓷和有機材料的種類日益增多,這類材料加工中產生的粉塵對電主軸的危害極大,尤其是高壓排屑等加工輔助措施使得電主軸的工作環境更加惡略,傳統的迷宮密封方式已經很難應對,實際工作中經常出現粉塵和排屑液侵入主軸內部,致使主軸軸承損壞的情況。
如圖1所示,現有的迷宮密封為了使傳動主軸和前法蘭不產生干涉,必須留有一定的間隙,粉塵在高壓切削液以及主軸轉動停止切換時產生的氣流作用下,沿著圖示間隙進入軸承,造成主軸軸承損壞。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種可用于高速電主軸的防塵密封結構,解決了傳統迷宮密封方式存在的上述缺陷。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種可用于高速電主軸的防塵密封結構,所述防塵密封結構壓入在前法蘭中部通孔內,所述防塵密封結構包括:壓合在一起的第一壓力旋轉密封圈、隔環和第二壓力旋轉密封圈,所述第一壓力旋轉密封圈和第二壓力旋轉密封圈的內壁均與傳動主軸密實接觸,所述隔環與前法蘭接觸的一側面上開設有孔槽,所述前法蘭內設有壓縮空氣管,所述壓縮空氣管與所述孔槽貫通,并且所述隔環中部與傳動主軸之間組成一個保壓腔。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述第一壓力旋轉密封圈和第二壓力旋轉密封圈對稱壓合在所述隔環的左右兩端,所述第一壓力旋轉密封圈和第二壓力旋轉密封圈均是由一組不銹鋼金屬環壓合在聚四氟乙烯環兩端組成的。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述保壓腔內保有壓力為1.5bar~2bar。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述防塵密封結構與所述前法蘭中部通孔過盈配合。
本實用新型的有益效果是:本實用新型采用第一壓力旋轉密封圈、第二壓力旋轉密封圈和隔環的結構設計,將由所述第一壓力旋轉密封圈、第二壓力旋轉密封圈和隔環組成的防塵密封結構壓入在前法蘭中部通孔內,能夠有效避免孔隙中進入粉塵而造成軸承損壞;同時隔環中部與傳動主軸之間形成一個保壓腔阻隔了內外氣流的互動,進一步阻止粉塵侵入。
附圖說明
圖1是現有的迷宮密封的結構示意圖;
圖2是本實用新型一種可用于高速電主軸的防塵密封結構一較佳實施例的結構示意圖;
圖3是圖2所示A處放大結構示意圖;
圖4是圖2所示第一壓力旋轉密封圈的結構示意圖;
附圖中各部件的標記如下:1、防塵密封結構,11、第一壓力旋轉密封圈,111、不銹鋼金屬環,112聚四氟乙烯環,12、隔環,13、第二壓力旋轉密封圈,2、傳動主軸,3、前法蘭,4、壓縮空氣管。
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