[實用新型]一種挖掘機履帶導向裝置

有效

• 申請號: 201820672283.8
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208181234U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 王沖
• 申請（專利權）人: 濟寧山江工程機械有限公司
• 主分類號: B62D55/084
• 分類號: B62D55/084;B62D55/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種挖掘機履帶導向裝置，包括履帶，所述履帶的內部活動安裝有導向輪，所述導向輪的一側固定安裝有導向板，所述導向板的下方活動安裝有支撐輪，所述導向板的外表面固定安裝有卡槽，所述卡槽的兩側均固定安裝有卡扣，所述導向板的外圍固定安裝有連接板，所述導向板的外表面一側活動安裝有一號收緊板，所述導向板的內表面一側固定安裝有二號收緊板，所述一號收緊板的下方固定安裝有槽孔，所述導向輪的外表面固定安裝有孔洞。本實用新型所述的一種挖掘機履帶導向裝置，能夠加強導向機構的強度，避免挖掘機在行駛過程中導致導向輪滑動、脫落等問題，并且能夠避免履帶鏈條脫離的故障，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，特別涉及一種挖掘機履帶導向裝置。

背景技術

履帶導向裝置是在挖掘機行駛過程中的一個重要部件，在履帶行駛中對其進行導向，隨著社會的發展，履帶式挖掘機成為生活中使用的越來越多，因此導向裝置的一些要求也變的越來越高；現有的履帶導向裝置在使用時存在一定的弊端，首先，挖掘機在行駛一段路程后，導向機構兩側由于張力不足導致外長，因此導向輪與導向配合之間的間隙就會增大，導向輪就會有脫落偏移等問題的發生，因此就要花費人力、物力、時間去修理，在一定程度上就會影響工作進程，其次，因為挖掘機工作的環境都比較差，行駛的都是一些泥路或者比較坎坷的路段，因此會經常有履帶側滑，導致脫鏈的現象發生，從而又要對其進行修理，在使用的過程中，帶來了一定的影響，為此，我們提出一種挖掘機履帶導向裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種挖掘機履帶導向裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種挖掘機履帶導向裝置，包括履帶，所述履帶的內部活動安裝有導向輪，所述導向輪的一側固定安裝有導向板，所述導向板的下方活動安裝有支撐輪，所述導向板的外表面固定安裝有卡槽，所述卡槽的兩側均固定安裝有卡扣，所述導向板的外圍固定安裝有連接板，所述導向板的外表面一側活動安裝有一號收緊板，所述導向板的內表面一側固定安裝有二號收緊板，所述一號收緊板的下方固定安裝有槽孔，所述導向輪的外表面固定安裝有孔洞，所述導向輪的外圍固定安裝扣槽。

優選的，所述導向輪與支撐輪的形狀均為圓形，且支撐輪的數量為若干組，若干組支撐輪之間等距分布，所述導向板的厚度為兩厘米。

優選的，所述連接板的數量為兩組，兩組連接板分別位于導向板的上下兩側，且兩組連接板的形狀均為U形，所述履帶的內部活動安裝有鏈條。

優選的，所述扣槽的數量為若干組，若干組扣槽的形狀均為弧形，每組扣槽的間距為一厘米，并且若干組扣槽的外表面均設有耐磨層，耐磨層的厚度為一毫米。

優選的，所述孔洞的數量為六組，六組孔洞之間等距分布，并且六組孔洞環繞在導向輪的中心位置，所述一號收緊板與二號收緊板的形狀均為長方形，且一號收緊板與二號收緊板的厚度均為三厘米。

優選的，所述履帶的外表面設置有凹槽，凹槽的數量為若干組，若干組凹槽均為長方形。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該挖掘機履帶導向裝置，通過設置的收緊板，在使用該導向裝置的時侯，一號收緊板與導向板上都設有槽孔，二號收緊板固定在槽孔的下方位置，并且一號收緊板與導向板之間控制其間隙，通過一號收緊板、二號收緊板與導向板之間的配合能夠加強導向裝置的強度并且控制導向輪與導向配合之間的間隙，從而解決導向輪脫落的故障，通過設置的扣槽，在履帶行使時，能夠將鏈條的外圍卡住，避免挖掘機在路段比較差的環境行駛造成導向輪與鏈條之間的不默契配合造成履帶鏈條脫落，扣槽能夠增禁與鏈條之間的空隙，將鏈條扣在軌道內，避免鏈條受外力作用越軌，相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種挖掘機履帶導向裝置的整體結構示意圖。