[實(shí)用新型]一種公交車(chē)風(fēng)道調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820670607.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208180724U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱帥;王黎明;孫全勝;武小歡;李騰;陳南虎;石島;聞鵬;周權(quán);姚志章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西中汽瑞華新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/26
• 分類號(hào): B60H1/26;B60H3/00
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種公交車(chē)風(fēng)道調(diào)節(jié)裝置，包括公交車(chē)頂棚，其特征在于，所述公交車(chē)頂棚的中部貫穿設(shè)有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口的上端通過(guò)電動(dòng)滑軌滑動(dòng)連接有密封蓋，所述通風(fēng)口的中部固定設(shè)有電機(jī)固定支架，所述電機(jī)固定支架的左右兩端固定在所述通風(fēng)口的側(cè)壁上，所述電機(jī)固定支架的下表面中部固定設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端豎直連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的下端固定在風(fēng)道固定支架的上表面的中部，所述轉(zhuǎn)軸和所述風(fēng)道固定支架一體成型，所述風(fēng)道固定支架的外端固定在公交車(chē)風(fēng)道本體的內(nèi)側(cè)壁上端，所述公交車(chē)風(fēng)道本體的外側(cè)壁上端固定設(shè)有固定環(huán)，所述通風(fēng)口的內(nèi)側(cè)壁下端設(shè)有與所述固定環(huán)配合使用的環(huán)槽，所述固定環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述環(huán)槽的內(nèi)部，所述公交車(chē)風(fēng)道本體的下端與第一風(fēng)道及第二風(fēng)道的內(nèi)端相互連通，所述第一風(fēng)道及第二風(fēng)道的上端外表面均豎直固定設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的上端均固定連接有支架，所述支架呈倒L形，所述第一風(fēng)道和所述第二風(fēng)道的外端上側(cè)壁均設(shè)有開(kāi)口，所述第一風(fēng)道和所述第二風(fēng)道的外端下側(cè)壁均設(shè)有凹槽，所述支架的下端貫穿所述開(kāi)口固定在風(fēng)道調(diào)節(jié)板的上端中部，所述風(fēng)道調(diào)節(jié)板的下端延伸至所述凹槽的內(nèi)部，所述第一風(fēng)道和所述第二風(fēng)道的連接處上表面設(shè)有負(fù)氧離子發(fā)生器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車(chē)風(fēng)道調(diào)節(jié)裝置,其特征在于，所述第一風(fēng)道與水平呈20度角，所述第二風(fēng)道與水平呈負(fù)20度角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車(chē)風(fēng)道調(diào)節(jié)裝置,其特征在于，所述第一風(fēng)道和所述第二風(fēng)道的外端內(nèi)側(cè)壁均固定設(shè)有濾網(wǎng)，所述風(fēng)道調(diào)節(jié)板設(shè)置在所述濾網(wǎng)的內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車(chē)風(fēng)道調(diào)節(jié)裝置,其特征在于，所述公交車(chē)風(fēng)道本體的截面形狀為圓形，所述第一風(fēng)道和所述第二風(fēng)道的截面形狀為長(zhǎng)方形。