[實(shí)用新型]新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820664030.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209461032U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白佳峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江賽格教儀科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G09B25/02
• 分類(lèi)號(hào): G09B25/02
• 代理公司: 杭州橙知果專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

1.新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括演示架和設(shè)置在所述演示架上的汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，所述演示架底部設(shè)有萬(wàn)向輪(1)，其特征在于：所述演示架包括框形的底架(2)和連接在底架(2)上且向上延伸的立柱(3)，所述立柱(3)頂部橫向設(shè)有減震臺(tái)(5)，所述減震臺(tái)(5)上設(shè)有固定架(6)，所述立柱(3)上橫向設(shè)有懸掛支架(7)，所述懸掛支架(7)上連接有水平分布的轉(zhuǎn)向托臺(tái)(8)，所述汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向機(jī)總成(9)、與所述轉(zhuǎn)向機(jī)總成(9)連接的方向盤(pán)(10)以及兩個(gè)汽車(chē)前輪(11)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)總成(9)的拉桿分別與汽車(chē)前輪(11)的轉(zhuǎn)向柄鉸連，所述汽車(chē)前輪(11)經(jīng)減震桿(4)連接在所述減震臺(tái)(5)上，所述汽車(chē)前輪(11)經(jīng)懸掛(12)連接在所述懸掛支架(7)上，所述轉(zhuǎn)向機(jī)總成(9)固定在轉(zhuǎn)向托臺(tái)(8)上，所述方向盤(pán)(10)固定在減震臺(tái)(5)的固定架(6)上，所述底架(2)的兩側(cè)設(shè)有托架(13)，所述托架(13)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)(14)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(14)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐所述汽車(chē)前輪(11)，所述托架(13)上設(shè)有氣缸(15)，所述氣缸(15)的輸出端與所述轉(zhuǎn)盤(pán)(14)連接，所述氣缸(15)可驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤(pán)(14)與汽車(chē)前輪(11)接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(pán)(14)設(shè)有用于標(biāo)示汽車(chē)前輪(11)方向的標(biāo)向針(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，其特征在于：所述減震臺(tái)(5)上設(shè)有顯示面板(17)，所述顯示面板(17)上設(shè)有儀表(18)。