[實用新型]小空間長距離多級絲杠傳動升降機構

有效

• 申請號: 201820660140.5
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208497679U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 吳林波
• 申請（專利權）人: 北京航科精機科技有限公司
• 主分類號: B29C64/153
• 分類號: B29C64/153;B29C64/227;B29C64/30;B33Y30/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 湯小東

本實用新型公開了一種小空間長距離多級絲杠傳動升降機構，包括：固定底座，其包括相互平行設置的第一底座和第二底座；第一底座和第二底座之間靠近四角的位置固定連接有立柱；絲杠，其包括安裝在第一底座靠近左端位置的一級絲杠以及安裝在第二底座靠近右端位置的二級絲杠，一級絲杠與第一底座相垂直并穿過第一底座延伸至第一底座上方，二級絲杠與第二底座相垂直并穿過第二底座延伸至第二底座下方；一級絲杠頂部設置有第一升降板，二級絲杠底部設置有第二升降板；驅動裝置，其包括分別固定設置在第一底座和第二底座上的第一驅動裝置和第二驅動裝置，一級絲杠和二級絲杠分別與第一驅動裝置和第二驅動裝置連接。

技術領域

本實用新型涉及傳動機構技術領域，特別涉及一種小空間長距離多級絲杠傳動升降機構。

背景技術

快速成型時近年來發展起來的一項新興的先進制造技術，其核心思想是“分層制造，逐層疊加”，具體事項流程可闡述如下：首先，將計算機內的三維數據模型進行分層切片，得到各層面的輪廓數據，然后計算機根據此信息控制激光器有選擇的燒結一層接一層的粉末材料，形成一系列具有一個微小厚度的片狀實體，再采用熔結、聚合、粘結等手段使其逐層堆積成一體，便可以制造出所設計的新產品樣件、模型或模具。在此過程中，涉及到料缸及成型缸的升降動作。

一般來說，缸體的升降由電機帶動絲杠運動來實現，目前常見的多為一級絲杠傳動。一級絲杠可實現缸體的升降，但是對于空間的利用率不足，局限在一個比較小的空間內。當缸體升降距離里需要增大時，一級絲杠受小空間的限制，難以勝任，缸體無法實現長距離的升降動作。

按照一級絲杠傳動設計，要傳動的距離多長，絲杠的長度就需要多長，相應的空間也需要與絲杠長度基本相等的空間，如此增加了空間的占用，增加了設備的制造成本和使用維護成本，限制了設備的技術升級和改造。因此發明一種可以在小空間內實現長距離的多級絲杠傳動的升降機構是非常有必要的。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種小空間長距離多級絲杠傳動升降機構，能夠通過一級絲杠和二級絲杠的疊加傳動，實現有限空間的長距離精確傳動，極大的提高空間的利用率。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種小空間長距離多級絲杠傳動升降機構，包括：

固定底座，其包括相互平行設置的第一底座和第二底座；所述第一底座和所述第二底座之間靠近四角的位置固定連接有立柱；

絲杠，其包括安裝在所述第一底座靠近左端位置的一級絲杠以及安裝在所述第二底座靠近右端位置的二級絲杠，所述一級絲杠與所述第一底座相垂直并穿過所述第一底座延伸至所述第一底座上方，所述二級絲杠與所述第二底座相垂直并穿過所述第二底座延伸至所述第二底座下方；所述一級絲杠頂部設置有第一升降板，所述二級絲杠底部設置有第二升降板；

驅動裝置，其包括分別固定設置在所述第一底座和所述第二底座上的第一驅動裝置和第二驅動裝置，所述一級絲杠和所述二級絲杠分別與所述第一驅動裝置和所述第二驅動裝置連接。

優選的是，所述驅動裝置包括伺服電機和與所述伺服電機輸出軸連接的減速器，所述減速器輸出端通過聯軸器連接所述一級絲杠和所述二級絲杠。

優選的是，所述伺服電機外設有保護殼，所述保護殼與所述固定底座通過螺栓固定，所述保護殼內壁上設有減震層。

優選的是，所述一級絲杠和所述二級絲杠分別與所述第一升降板和所述第二升降板通過滾動軸承連接。

優選的是，所述第一底座上表面和所述第二底座下表面分別設置有若干指向頂板和指向底板的單體液壓支柱。

優選的是，所述第一升降板和所述第二升降板上與所述一級絲杠和所述二級絲杠連接的位置設置有抵板，所述一級絲杠的頂部和所述二級絲杠的底部分別與所述抵板相抵。