[實(shí)用新型]一種高精度物流運(yùn)輸系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820656611.5
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208126158U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙國榮;趙惠丹;楊珍;呂斌;姚正發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 丹陽颶風(fēng)物流股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 天津展譽(yù)專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本實(shí)用新型提出一種高精度物流運(yùn)輸系統(tǒng)，包括：始發(fā)站、運(yùn)輸車輛、多個卸貨站、物流監(jiān)控終端，第一控制器將始發(fā)站運(yùn)輸?shù)馁N有電子標(biāo)簽的貨品信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至物流監(jiān)控終端，物流監(jiān)控終端將貨品信息發(fā)送至各個卸貨站內(nèi)的第二控制器，微處理器將車輛信息上傳至物流監(jiān)控終端，物流監(jiān)控終端將車輛信息發(fā)送至卸貨站內(nèi)的第二控制器，卸貨站內(nèi)設(shè)有多個巡檢機(jī)器人，巡檢機(jī)器人與第二控制器無線連接，巡檢機(jī)器人上安裝有紅外射頻掃描裝置，巡檢機(jī)器人用于對車輛上卸載的貨品進(jìn)行掃描，如果匹配不成功則通過第二控制器將錯誤信號發(fā)送至物流監(jiān)控終端，由物流監(jiān)控終端發(fā)送信號至微處理器進(jìn)行報(bào)警。本實(shí)用新型有效避免了多卸載、少卸載、卸載等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種高精度物流運(yùn)輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)

物流運(yùn)輸過程中如何保證貨物準(zhǔn)確及時的卸載一致是困擾物流業(yè)的一個問題，由于物流貨物出發(fā)后，需要經(jīng)過多個不同的卸載點(diǎn)，在卸載過程中，極易發(fā)生貨物卸載錯誤的問題，諸如多卸載、少卸載、卸載錯誤等等，極易產(chǎn)生糾紛甚至是賠償，導(dǎo)致運(yùn)輸成本急劇上升，制約著物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提出一種高精度物流運(yùn)輸系統(tǒng)，有效避免了多卸載、少卸載、卸載等問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種高精度物流運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，包括：始發(fā)站、運(yùn)輸車輛、多個卸貨站、物流監(jiān)控終端，所述始發(fā)站內(nèi)安裝有第一控制器，所述卸貨站安裝有第二控制器，所述第一控制器將始發(fā)站運(yùn)輸?shù)馁N有電子標(biāo)簽的貨品信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述物流監(jiān)控終端，所述物流監(jiān)控終端將貨品信息發(fā)送至各個卸貨站內(nèi)的第二控制器，所述運(yùn)輸車輛上安裝有微處理器、GPS定位器、無線收發(fā)器、報(bào)警器，所述無線收發(fā)器、報(bào)警器、GPS定位器分別與所述微處理器相連，所述微處理器將車輛信息上傳至物流監(jiān)控終端，所述物流監(jiān)控終端將車輛信息發(fā)送至所述卸貨站內(nèi)的第二控制器，所述卸貨站內(nèi)設(shè)有多個巡檢機(jī)器人，所述巡檢機(jī)器人與第二控制器無線連接，所述巡檢機(jī)器人上安裝有紅外射頻掃描裝置，所述巡檢機(jī)器人用于對車輛上卸載的貨品進(jìn)行掃描，如果貨品信息與第二控制器內(nèi)的信息匹配則卸載正確，如果匹配不成功則通過第二控制器將錯誤信號發(fā)送至物流監(jiān)控終端，由物流監(jiān)控終端發(fā)送信號至微處理器進(jìn)行報(bào)警。

進(jìn)一步，所述第二控制器內(nèi)存儲有所需卸載的貨品的數(shù)量。

進(jìn)一步，如果卸載貨品數(shù)量和卸載貨品正確則微處理器發(fā)送確認(rèn)信號至物流監(jiān)控終端，卸貨結(jié)束，車輛開往下一卸貨站。

進(jìn)一步，所述無線收發(fā)器采用為3G/4G模塊，所述物流監(jiān)控終端為電腦或者智能手機(jī)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過卸貨站的巡檢機(jī)器人對貨物進(jìn)行全方位的掃描，準(zhǔn)確的將貨物信息與第二控制器內(nèi)的信息進(jìn)行核對，從數(shù)量和貨品信息上都能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確性，有效避免了卸載、少卸載、卸載等問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的一種高精度物流運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

其中：

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。