[實用新型]汽車打滑陷車脫困的夾具及脫困裝置

有效

• 申請號: 201820656322.5
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208232721U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 程淑群
• 申請（專利權）人: 程淑群
• 主分類號: B60C27/00
• 分類號: B60C27/00
• 代理公司: 成都玖和知識產權代理事務所(普通合伙) 51238
• 代理人: 胡琳梅

1.一種汽車打滑陷車脫困的夾具，其特征在于：所述夾具包括胎冠面夾板、胎側面夾板、綁帶和拉緊器，所述胎冠面夾板與胎側面夾板相互垂直連接呈L型，所述拉緊器設置在胎側面夾板上，所述綁帶一端連接在胎冠面夾板上，綁帶另一端繞過胎側面后穿過輪轂內側的空隙并通過拉緊器拉緊固定。

2.根據權利要求1所述的汽車打滑陷車脫困的夾具，其特征在于：所述夾具還包括加長板，所述加長板固定連接在胎冠面夾板與胎側面夾板相互垂直的端部，所述加長板沿胎冠面夾板方向往外延伸。

3.根據權利要求2所述的汽車打滑陷車脫困的夾具，其特征在于：所述加長板與胎側面夾板之間連接有加強肋板。

4.根據權利要求2所述的汽車打滑陷車脫困的夾具，其特征在于：所述加長板與胎冠面夾板和胎側面夾板之間可拆卸式固定連接。

5.根據權利要求2所述的汽車打滑陷車脫困的夾具，其特征在于：所述加長板外表面設有防滑齒。

6.根據權利要求1所述的汽車打滑陷車脫困的夾具，其特征在于：所述胎冠面夾板內外表面均設有防滑齒。

7.根據權利要求1所述的汽車打滑陷車脫困的夾具，其特征在于：所述胎側面夾板上位于拉緊器兩側設有用于保護拉緊器的保護板。

8.根據權利要求1所述的汽車打滑陷車脫困的夾具，其特征在于：所述胎側面夾板上開有穿帶孔，所述綁帶另一端繞過胎側面后穿過輪轂內側的空隙，然后穿過穿帶孔并通過拉緊器拉緊固定。

9.根據權利要求8所述的汽車打滑陷車脫困的夾具，其特征在于：所述穿帶孔設置有2-5個，且沿胎側面夾板長度方向排列。

10.一種汽車打滑陷車脫困裝置，其特征在于：包括一根連桿和兩個權利要求1至9任意一項所述的夾具；所述連桿的一端與一個胎側面夾板的自由端套接且滑動配合，所述連桿的另一端與另一個胎側面夾板的自由端連接。

11.根據權利要求10所述的汽車打滑陷車脫困裝置，其特征在于：所述連桿的另一端與另一個胎側面夾板的自由端的連接方式為固定連接或者套接且滑動配合。

12.根據權利要求11所述的汽車打滑陷車脫困裝置，其特征在于：所述連桿為方形桿，所述胎側面夾板的自由端為與連桿配合的方形套管。

13.根據權利要求10至12任意一項所述的汽車打滑陷車脫困裝置，其特征在于：所述連桿上連接有從連桿兩側分別往外延伸的用于緊貼輪轂的橫桿。

14.一種汽車打滑陷車脫困裝置，其特征在于：包括一根連桿和一個權利要求1至9任意一項所述的夾具；所述連桿的一端與胎側面夾板的自由端固定連接，所述連桿上連接有從連桿兩側分別往外延伸的用于緊貼輪轂的橫桿。