[實用新型]一種風缸安裝架

有效

• 申請號: 201820655566.1
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208325246U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王強
• 申請（專利權）人: 天津市天興源機械有限公司
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06;B60T17/04
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 韓敏

本實用新型提供了一種風缸安裝架，包括底板、固定板、2個第一支架和2個第二支架，所述的第一支架分別固定在底板的兩端，所述的固定板位于底板的上方，且與第一支架活動連接，所述的第二支架分別固定在固定板的兩端；所述的固定架為由2個結構相同的固定片固定連接而成的L型結構，所述的固定片上均設有兩組并列設置的固定孔；所述的固定板和底板上均設有托板，且所述的托板的斜面為弧面結構。本實用新型所述的一種風缸安裝架，托板的斜面為弧面結構，能夠與風缸形成無縫貼合，使風缸的安裝固定更穩固；設有固定架，能夠對與風缸連接的氣管的接頭部位進行固定，保證氣管接頭不會因為搖擺移位而出現漏氣的現象。

技術領域

本實用新型屬于風缸技術領域，尤其是涉及一種風缸安裝架。

背景技術

常見的機車風缸都是固定在機車的車體底架的下方，這種安裝方式需要依靠吊帶將風缸勒緊固定，然而吊帶的強度和使用周期有限，長時間受力極易損壞，一旦損壞將對機車的行車安全帶來很大的安全隱患。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種風缸安裝架，以將風缸安裝在車體內部，保證風缸的固定牢靠。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種風缸安裝架，包括底板、固定板、2個第一支架和2個第二支架，所述的第一支架分別固定在底板的兩端，所述的固定板位于底板的上方，所述的第二支架分別固定在固定板的兩端；

所述的安裝架還包括2個固定架，其中一個固定架固定在第一支架的一側，另一個固定在第二支架的一側；

所述的固定架為由2個結構相同的固定片固定連接而成的L型結構，所述的固定片上均設有兩組并列設置的固定孔，所述的固定孔均位于固定片的邊緣；

所述的固定板和底板上均設有托板，所述的托板的截面為直角三角形結構，且所述的托板的斜面為弧面結構。

進一步的，所述的底板的長度大于固定板的長度。

進一步的，所述的安裝架的兩端還設有2個連接件，所述的底板與所述的固定板通過連接件活動連接。

進一步的，所述的固定板與第一支架可拆卸連接。

進一步的，所述的第一支架的頂部均設有若干的固定柱。

進一步的，所述的固定板的底部設有若干的與所述的固定柱相配合的安裝孔。

進一步的，所述的固定片的截面為T型結構。

進一步的，所述的底板的兩端還設有2個配重塊，所述的配重塊與所述的底板活動連接。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種風缸安裝架具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的一種風缸安裝架，底板和固定板可以同時固定兩個風缸，能夠滿足機車的供氣需求；托板的斜面為弧面結構，能夠與風缸形成無縫貼合，使風缸的安裝固定更穩固；設有固定架，能夠對與風缸連接的氣管的接頭部位進行固定，保證氣管接頭不會因為搖擺移位而出現漏氣的現象。

(2)本實用新型所述的一種風缸安裝架，設有配重塊，使安裝架能夠在自身的重力作用下定位，不需要額外的固定機構，避免了對機車車身的破壞，保護機車車身的完整性；安裝架的兩端設有的連接件，且分別與固定板、底板活動連接，方便對固定板進行拆卸和固定，使安裝架的結構更牢固，保證了氣缸安裝的穩定性。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的安裝架的結構示意圖；